根据中国钢铁工业协会的数据，2009年中国钢铁行业的销售利润率只有2.43%，不及全国工业销售利润率平均水平5.47%的一半。今年的情况仍未见显著好转，1-4月份，国内77户大中型钢铁企业的销售利润率为3.6%，仍然落后于同期的全国工业销售利润平均水平。
但是，汽车零部件市场、大型机械生产市场并非是只有国内钢企才看到的“香饽饽”，日本的一家贸易公司日铁商事株式会社正在为进入中国汽车零部件市场做积极的准备，对机械行业尤其是大型业也虎视眈眈，其在上海的15亿日元的投资正是瞄准汽车零部件加工以及国内机械市场；欧洲钢铁巨头蒂森克虏伯已在国内拥有6家汽车零部件企业；韩国浦项也加大了在中国汽车用钢市场产业链的渗透力度，在中国共经营着16家汽车板加工中心。这意味着，国内钢企的触角刚延伸出去就将面临与国际大鳄的鏖战。
面对这样的危机，中国企业应该做好充分的应战准备，尤其是在销售市场火爆的----等行业。汽车生产业也要打好这场国内市场的保卫战。
问题的关键在于，国内钢企准备好了么？业内人士称，汽车用钢市场，除宝钢外，国内很多钢铁企业都缺乏技术积累。在发达国家，一辆新车的开发，70%的知识产权属于汽车零部件企业，而我国绝大多数零部件企业不具备产品开发能力，这意味着，对于缺乏技术积累的“钢铁大佬”来说，在竞争伊始就面临着致命的短板。而在机械生产方面，新技术是很重要的。我们与国外机械生产企业的差距就在与技术上面，只有技术上提升了，他们也就没有多大的竞争力。
所以，国内各个企业应该加大本公司对于新式机械的研发与创造，不论是机械制造行业还是汽车生产行业，都应该加大对技术的投入，才能在未来世界性的竞争中，我们的企业才能具备强有力的竞争力。
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