车主牢记12条军规让您雪天行车也不怕

遇上冰雪天气,不管是新手还是老手驾车时都要牢记行车的12条“军规”。在行车中转弯,应尽量使方向盘平稳,避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。转弯和变道时应提前打转向灯,在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。
  虽然2010年的{dy}片雪花并没有如期而至,但强烈的冷空气已经导致部分路面结冰,户外温度低于零度。
  面对重度霾、大雾、雨雪等恶劣天气,给车主出行带来巨大压力,同时对那些驾驶技术不是很娴熟的司机也是一次不小的考验。本期,我们特别准备了一些大雾和雨雪天的行车技巧,希望对您的出行提供一些帮助。
  车窗除雪不可直接刮
  一早起床,将车停放在户外的车主会发现车身被雪覆盖,车门及雨刷容易被冻住的情况。这种情况下,如果直接开动雨刷刮雪,难免会出现雨刷驱动电机被烧毁的现象。所以,在风挡上的冰融化之前,不要开动雨刷刮雪,也别用热水除冰。因为热水一倒出,会遇冷又马上结冰,反而增加除冰的困难。
  专家支招,这种情况应首先启动发动机,将空调开至热风,吹风模式为前风挡,等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲,自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲,也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮,并擦一擦后视镜和转向灯。车顶上覆盖着冰雪,必须先把冰雪全部处理干净。因为汽车开动后,残留的雪可能形成司机开车时视线的死角,而且飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。雪天行车应把后窗除霜器打开,后窗结雾阻碍中后视镜视线,不好判断后车情况。
  行车须牢记稳字当先
  行车“稳”是指冰雪天驾驶时应避免急打方向盘、急加速或是急刹车,并且应该尽可能的低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞,使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中,稍有不慎车辆就容易打滑,而这种情况十分危险。无论是否配备ABS的车辆,在刹车前{zh0}都先预踩几下刹车,这样可以提醒后车减速以避免追尾。
  在行车中转弯,应尽量使方向盘平稳,避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是,在冰雪路面回正方向的时机,应略早于正常路面。如果遇到降雪太大,以致无法判断前方路面情况时,应及时靠路边停车并亮起双跳灯,待视线达到行车要求时再继续行驶。
  车窗起雾要开压缩机
  不少车主都发现,空调开启一段时间后,车窗内的雾气将越来越重,严重影响视线和行车安全,这是由于车辆内外的空气湿度大造成。因此面对大雾天或冰雪天气,首先应将空调打开,一定要记得打开压缩机,也就是A/C(Air Condion),然后将出风口打到吹窗,这样就可以防止起雾。
  雾天行驶勿用远光灯
  雨雾天出行,不仅要在行车前记得全面检查车的灯光装置,行驶时更要遵守灯光使用规定:打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,充分利用灯光提高能见度,看清车辆及行人动态。需要特别提醒的是,雾天行驶不要使用远光灯,这是因为远光光轴偏上,射出的光线被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车时反而什么都看不见,更容易引发交通事故。
  雪后更要记得勤洗车
  一场大雪过后,车辆最易受到侵害的是车漆,雪水中含有很高的盐分及多种碱性成分,一旦溅到车身上、底盘上,不及时清洗,会对车漆、汽车底盘、轮胎带来严重腐蚀。车漆最怕雪。若不及时xx覆盖在车上的雨雪,车漆肯定会被雨雪中的酸雨成分和腐蚀物侵蚀,时间一长可能会锈蚀车漆,使外部亮釉失去光泽,严重时会使车漆剥落。因此,车主{zh0}能在雪停后立刻洗车。即使天气预报显示未来的几天内还会下雪,也不要拖着不洗车。雪后马上洗车,会对汽车起到很好的保护作用。
  注意保持适当牵引力
  在雨雪天气,尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下,保持适当的牵引力xxx一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时,迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。没有配备ABS的车辆,在雪天下陡坡时,应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急,应拉手刹进行制动,因为这样仅仅是对后轮制动,而不会造成前轮抱死使方向失去控制。
  出现侧滑甩尾别紧张
  万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象,也不要惊慌,此时应轻收油门然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但不要过大,以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况xx控制住。
  值得注意的是,切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车,这样不但对减速没有效果,反而会使车辆失去控制,造成事故。不带ABS系统的手动挡车辆,在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆,在踩刹车时必须一次踩到底,同时控制好方向盘,用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的,反而易发生危险。
  爬坡保持一倍以上距离
  在冰雪天地爬坡时的危险性较高,必须与前车保持比平时多一倍的距离。下坡时,必须利用发动机减速的原理配合制动,切勿一直靠刹车制动。自动挡车可以挂入低速挡,手自一体模式可挂入手动模式的2或1挡,在爬坡时如果起步失败,要立即拉手刹,借助手刹再次起步。
  过弯道前先减速减挡
  行车中,很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌。无论是雪天还是平时,司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下,在弯前减挡,不但有利于在弯中处理意外情况,而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速,提高路口的通过效率。
  提前判断行车不可少
  对于车主来说,冰雪天驾车的“预判”是必不可少的。降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响,这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判断,避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险。一般而言,降雪时应与前车保持更长的距离,并且尽量选择自己熟悉的路段行驶。如果发现前车有减速、并线的趋势,提前减速准备。转弯和变道时应提前打转向灯,在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。
  停车要先看周围环境
  停车要尽量选没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆,以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车,应挂挡、拉紧手刹。如遇到坡度较大的场地,应在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜坡。
  避免冰雪天强行超车
  尽量避免在冰雪路上超车,一是因为冰雪路上不宜加速,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边,使路面变窄,这些都是超车的不利因素。实在需要超车时,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。

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