WWW.JESEN.NAME: 2009.09 科布伦茨,法兰克福车展之行Trip to Koblenz ...企业库|免费b2b网站

9/27/2009 |

发贴者 JESEN |

{dy}次在Hertz租车，3天90多欧，很便宜，而且在Aachen Haupt Bahnhof的Reisen Zentrum取车，我去的时候护照，驾照，信用卡一个都没看，签了个字就拿钥匙了。。。推荐大家到Hertz租车（其实Europcar 也不错哦！！！）

我其实是25日中午12点取车，因为Rose12点才考完她本学期{zh1}一门考试，所以我独自一人前往Haupt Bahnhof取车，没想到一切顺利得令人惊奇，没有看驾照，护照，信用卡，就签了一个字就取到了车，也许这就是火车站取车的好处吧。。。惊喜。。。

科布伦茨是一座有着悠久历史的现代化城市，其历史可以追溯到罗马人时期，约公元前10年，他们在这里建立了一座军事要塞。罗马人为这里去了一个非常恰当的名字——Confluentes（意为“河流汇合处”），摩泽尔河（Moselle）和莱茵河（Rhein）在这里交汇，从而使这里具有极为重要的战略价值。今天，科布伦茨是上莱茵河地区的经济中心和主要的旅游枢纽。这座拥有两座神话般的城堡的城镇是通往浪漫的莱茵区的门户，境内还有三座不高的山——洪斯鲁克山，艾菲尔山和韦斯特林山，这些都造就了其迷人的户外风光。

初看科布伦茨, 它似乎也具有德国历史通有的好战形象: 德国骑士团的士兵们曾经在摩泽尔河和莱茵河的交汇处驻扎, 并且给两河交界处的尖角命名为德国之角。在那里, 德国皇帝威廉一世骑在他的青铜战马上, 俯瞰着他脚下的两条河流: 莱茵河和摩泽尔河。而在莱茵河的另一边, 高耸着普鲁士城堡-埃厄布莱施泰恩。因此, 这个城市总让人想起军事和战争, 想起战争的威胁和隆隆的炮声。

这个城市处在四座缓和的中等山脉间，又是两河的交界处。所以早在1930年, 德国作家库德.图霍尔斯基就曾写道: 德国之角的皇帝纪念碑象个巨大的蛋糕底座, 根本就配不上周围优美的环境。

尽管如此, 德国之角、皇帝纪念碑和普鲁士城堡每天都吸引着众多的游客。摄像机的转动声和照相机的喀嚓声掩盖了一部分外国口音。在古老浪漫的内城, 那些弯曲的, 错综复杂的小胡同, 让那些日本游客先是感到特别陶醉, 然后陷入无奈的绝望。因为, 一只眼睛总在看镜头, 很容易使那些兴奋的东方旅游者先是迷失方向, 继而迷路, {zh1}, 只好跑进许多酒吧间之一, 一边感叹着命运的捉弄, 一边试图不断用莱茵地区或摩泽尔地区产的葡萄美酒来安慰自己。

在雕像下，我们显得格外渺小，雄伟的雕塑不禁让人产生一丝敬意。。。

高达118米的埃伦布赖特施泰因要塞(Ehrenbreitstein)耸立在莱茵河之上，正好面向德国之角。公元1000年左右，在此地出现了一座小型城堡建筑，在其后的数个世纪里，特里尔的选帝侯们将其改建为了一座堡垒。后来遭到法国人的破坏，普鲁士王国也派人对埃伦布赖特施泰因要塞进行了修固。这座要塞是1815年以后欧洲兴建的堡垒当中最强大的之一，至今依然保存完好。

一到法兰克福我们就前往展览中心看车展，大概下午4点多才离开，由于晚上还要赶回亚琛，所以只是短暂的在法兰克福游览了一番。。。

法兰克福 Frankfurt：

网址：

德国的城市形式和其他国家不同，德国人热爱自然，城市的发展只是小型的城市群，中间夹杂着绿地和农田，在西部鲁尔工业区，以埃森为中心的，包括多特蒙德、波鸿、杜伊斯堡等密集的城市群可以算做一个世界上比较大的城市了。除了上述的鲁尔区，真正的通常意义的城市，法兰克福在德国排名第五位，法兰克福的国际机场是世界{zd0}的机场之一，是欧洲第二大机场，所有没有直通班机的地点到欧洲各国的航线，几乎都是从法兰克福中转，所以法兰克福聚集了世界各地的航空公司和旅店，也包括来自世界各地的旅游者。金融业也是法兰克福的支柱产业，法兰克福有324家银行，欧洲中央银行和德国xx银行都坐落在法兰克福；法兰克福的证券交易所是世界{zd0}的证券交易所之一，经营德国85%的股票交易。根据欧洲城市观察(European City Monitor)机构的报告，自20世纪90年代后，法兰克福常年次于伦敦与巴黎，在欧洲最重要城市的排名中位居第三。

法兰克福展览中心 Exhibition Center

商业银行大厦为一幢位于德国法兰克福的摩天大楼。建于1994年至1997年，诺曼福斯特事务所设计，之后成为欧洲{zg}的摩天大楼，直到2004年被俄罗斯莫斯科的凯旋宫超越高度。商业银行大厦高259公尺，56层楼，提供了121000平方公尺的办公空间为商业银行总部，拥有冬天公园，自然采光设施与空气流通设施。

MyZeil 购物中心

官方网站：

法兰克福车展创办于1897年，是世界最早办国际车展的地方，也是世界规模{zd0}的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次，展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等。

在此之前，全球五大车展可谓不分上下。法兰克福车展博大，日内瓦车展奢华，巴黎车展浪漫，东京车展细腻，而曾经为全球{zd0}车展的北美车展则表现妖娆，因为多数厂商会在底特律展出其概念车型。但是，受金融危机影响，{zd0}的北美车展已经显得星光暗淡，而法兰克福车展或将借此跃居为{dy}大车展。

xxxx的全新SLS AMG"鸥翼"以其独树一帜的惊艳外观和澎湃激情，成为车展上最耀眼的明星；而同时展出的电动版SLS AMG也证明，无论采用何种动力系统，奔驰永远致力于为客户提供xx的驾驶乐趣。同样也是xxxx的Vision S 500 HYBRID插入式混合动力S级汽车与再次现身国际性大型车展的BlueZero E-Cell Plus概念车、即将量产的B级F-CELL等共同展示了梅赛德斯-奔驰在向零排放目标迈进过程中的{lx1}成就。此外，全新E级轿车旅行版也在此次车展上xxxx，随着全新E级轿车旅行版的推出，奔驰BlueEFFICIENCY车型在全球已增至58款，几乎覆盖了奔驰全线车型。

第三款车型名为F-Cell，是一款氢燃料混合动力车型，该车的{zd0}功率为136马力，{zg}扭矩为320Nm，相当于一台2.0升采用发动机的动力，奔驰的工程师声称该车的加速表现由于2.0汽油发动机版B-Class,并且拥有0排放环保优势。

一种特殊的发光膜将典雅的 Frankfurt Festhalle（节日大厅）的庞大内部空间划分成一系列拥有梦幻主题的展台和空间，营造一种非凡的光影与时尚气息。这种奇妙的布景不仅带来一种美感，更体现出这位xx汽车的制造商在可持续性和环境友好型灵动设计方面取得的重大进展。梅赛德斯-奔驰汽车选择在这种愉悦的气氛中推出了新款车型和xx潮流的活动方案，彰显出世界最老品牌的汽车制造商传承了魅力与环保的责任。

在这座节日大厅象征着蓝天的布景下方，参观者们可以从梅赛德斯-奔驰展台了解 BlueEFFICIENCY 轿车的全方位介绍，并且亲自见证新款梅赛德斯-奔驰 SLS AMG 和 E-Class Estate 的全球首次亮相。Vision S 500 插电式混合动力概念车 BlueZERO 是另一个值得关注的焦点。BlueZERO 车身侧面配备的 B-Class F-Cell 也是首次呈现在世人面前。

我们还在展台上看到了令人汗颜的E63 AMG Estate，它搭载了我们熟悉的6.2升V8机械增压引擎，{zd0}马力525匹，峰值扭矩630牛米！奔驰官方宣称全新的E63 AMG Estate是同级领域里性能最出众的车型，这话明显是针对宝马M5和奥迪RS6休旅车型说的。

Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC 4MATIC

1909年，迈巴赫为xx的齐柏林xx设计了高性能且经久耐用的发动机；1919年，他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计并制造豪华轿车；1921年，{dy}辆迈巴赫轿车W1问世。迈巴赫是汽车历史上一个充满xx色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业{zg}水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界{dj0}豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速回复昔日的光辉，并在超级豪华轿车领域与劳斯莱斯、宾利这两大对手形成了三足鼎立之势。

迈巴赫（MAYBACH）品牌xx于二十世纪二十年代。被誉为“设计{zw}”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一xx品牌——个象征着xx和昂贵的轿车。

梅赛德斯一直是传统老牌汽车的象征，90年代正处于更新换代时期，Swatch的设想正好和一拍即合。为了减少风险，梅赛德斯没有让Swatch的设想在自己品牌范围内实施，而与Swatch公司成立了一个独立的合资企业MCC(Micro CompactCar)微型车公司。同时，也没有让合资企业使用梅赛德斯这一金字招牌。

Swatch公司提供设计和销售思路，由梅赛得斯提供车辆制造技术来生产设计新颖，制作精良的微型轿车。所以，SMART意为Swatch和Mercedesxx结合的艺术ART。
梅赛德斯·奔驰在1999年收购了AMG公司，使其成为奔驰的改装车分部。

强烈推荐大家去AMG的网站：去看看，一个做得超级牛的网站。。。

大局已定，皮耶希率领的大众汽车在一番以战止战的猛烈回击后险胜保时捷，两家公司将在大众汽车的主导下步入合并之轨。正如皮耶希的座右铭，“决胜危难之中，要么死，要么赢。”一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣告破灭，而一场关乎新公司话事权的争夺却仍在继续。

在第63届德国法兰克福国际汽车展(IAA)上，大众汽车9款全新车型全球首次亮相，丰富的车型涵盖广泛的产品系列，先进的技术展示了未来汽车发展之路。这些全新车型包括：全新研发的零排放电动车E-Up!、已接近量产的1升车——L1原型车、经济实惠的新Polo三门款车型、油耗超低的BlueMotion（蓝驱）系列车型——新Polo BlueMotion （油耗：3.3 升/100公里）、Golf BlueMotion （油耗：3.8升/100公里)）和Passat BlueMotion （油耗：4.4升/100公里）、超级运动车型Golf R （270 马力）、高级商用车Multivan / California （T5）的新一代车型，以及多款个性定制车型——R-Line系列车型（Golf、scirocco和Volkswagen CC ）和{sk}采用大众汽车{dj0}配置标识Exclusive的Golf Estate车型。众多全新车型全球首度亮相，使大众汽车展台成为法兰克福车展上的焦点。

大众汽车首次展示了{zx1}研发的L1汽车。这辆已近乎量产的全新车型具备{jj0}的空气动力特性（风阻系数仅为0.195）。凭借着由0.8升TDI柴油直喷发动机、电动机和7挡DSG构成的世界上最节省油的混合动力系统以及重量仅为124公斤的强化碳纤维材料车身，L1能够实现1.38升的百公里超低油耗。这辆时速可达160公里的全新车型的二氧化碳排放仅为36g/km。

全新研发的E-Up！是基于计划于2011年上市的New Small Family(全新小型家用车系列)车型开发的零排放电动车，但更为紧凑，车身长3.19米。E-Up! 展现了大众汽车采用纯电动车技术开发更适合城市交通的实用车型的理念，2013年或将上市。E-Up! 电动车强劲而简洁的车身遵循了大众汽车新设计理念的基因，使其具备了取得市场成功的潜力。这款全新的超级紧凑车型外形惹人喜爱、具有不受时代和潮流影响的气质，更超越了级别的界限。此外，E-Up!内部空间利用程度之高，也达到了前所未及的水平，令人惊叹！它可供三个成年人和一名儿童舒适地乘坐。E-Up！采用锂电池，一次充满电后，可穿越市区行驶约130公里，并且实现了零排放。

许多消费者希望他们的汽车拥有如同R系列运动车型一般富于动感的外观和别致独特的内饰，而并不一味追求发动机拥有强大的功率。针对这些消费者日益增加的个性化的需求，Volkswagen Individual 开发了“R-Line”系列车型。在法兰克福车展上，3款“R-Line”系列全新车型：Golf R-Line、Scirocco R-Line和Volkswagen CC R-Line悉数登场，首度亮相。3款车型都将在今年秋天投放市场。大众汽车还将其个性化定制车型的品牌“Volkswagen Individual”进行了重新定位；并赋予其新的命名——“Volkswagen Exclusive”，xx车型结合xx配置将成为该系列车型的主要特征。Golf Estate则成为{sk}Exclusive系列的车型，该车型以全面的xx装备和众多个性化配置，将一款家用全功能轿车变身成为一款更富生活乐趣和时尚风格的休闲旅行轿车。

LPG燃料引擎对环保有重要的价值，大众的LPG车型大约可以减少10%的二氧化碳排放。Golf BiFuel在使用液化石油气的情况下，引擎功率为72kw，每100km大约消耗掉9.2L的液化石油气，二氧化碳排放为149g/km，按此计算在德国大约每100km有6.38欧元的成本。在汽油模式下，每100km油耗7.1L ，二氧化碳排放169g/km，成本则上升为8.6欧元每100km。理论上讲Golf BiFuel有1100km的续航能力，单纯使用LPG可以达到420km的行程，而且更不用担心的是德国有近4500家加气站组成的网络，xx不必担心加气难这样的问题。

将当今实用、成熟，并且消费者购买得起的先进技术结合，生产更加节能环保、面向未来的汽车，一切皆有可能！大众汽车在法兰克福车展上通过一系列全新“蓝驱(BlueMotion)”车型展示了所取得的技术成果——新Polo BlueMotion、Golf BlueMotion和Passat BlueMotion。这三款新车型都是作为量产车型首次亮相，从2009年秋天起，消费者就可以订购这些车型了。这些“蓝驱(BlueMotion)”车型均在各自的车型级别中，树立了油耗、排放和成本的新标杆。

新款Passat BlueMotion (功率：77 kW/105 PS)则创造了续航里程的{zx1}纪录。凭借低至每百公里仅平均消耗4.4升柴油的出色的燃油经济性(二氧化碳排放：114 g/km)，将容量为70升的油箱加满，它的续航里程可达1591公里！目前，在同级别车型中，没有哪一辆其他车型具有如此出色的燃油经济性表现了！三款新车型采用了大众汽车先进的“蓝驱技术系列(BlueMotionTechnologies)”中的多项{lx1}技术，包括再生制动能量回收、起动-停车技术(等候红灯时，发动机自动熄火)等。

Transporter、Caravelle、Multivan和California——是大众汽车销售超过百万辆的4款高级商用车。在今年的法兰克福车展上，大众汽车商用车公司的Multivan和California两个车型系列的新一代车型首次亮相。与前代车型相比，新一代车型的油耗和排放更低，也更为经济实用、乘坐更加舒适安全，操控更加智能灵活，在各个方面都令人印象深刻。在法兰克福车展期间，这4款新车的基本型即开始预售。新一代车型的设计也遵循了大众汽车新的设计基因。该系列车型在大众汽车内部被称为“T5”，在技术方面，该车型也实现了巨大飞跃。以发动机为例：新车型配备了数款新型涡轮增压直喷柴油机(TDI)，油耗更低、运行更为安静平顺。这几款TDI发动机的功率从62 kW / 84 PS至132 kW / 180 PS不等，采用了先进的高压共轨燃油喷射技术。由于采用新型TDI发动机，新车型的百公里油耗降低了1.9升，相当于减少了52 g/km的二氧化碳排；并且，所有发动机均符合欧5排放标准。此外，7档双离合自动变速箱(DSG)也首次在该车型系列中成为可选装配置。同时，消费者也可以选装新型电控四轮驱动系统(4Motion)。

具有可折叠车顶的California

下面列一下目前大众的车型，图片就不给出了，大家可以到官方网站上去查询。

Fox
Polo
Golf (Golf, Golf Plus, Golf Variant)
Beetles (Beetles, Beetles Cabriolet)
Scirocco
Jetta
Touran
Tiguan
Eos
Passat (Passat, Passat Variant)
Passat CC
Sharan
Touareg
Phaeton
Caddy (Caddy Kastenwagen, Caddy Maxi Kastenwagen, Caddy Kombi, Caddy Maxi Kombi)
Caddy Life (Caddy Lift, Caddy Maxi Life)
Amarok
Transporter
Caravelle
Crafter
Multivan
California

奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

Audi Exhibition World

本届车展中奥迪将携包括三款xxxx车型在内的强大参展阵容高调亮相。2009年正值奥迪品牌成立百年之际，法兰克福车展将成为奥迪品牌回顾百年辉煌历史、展示{lx1}科技的舞台。作为奥迪展台最为耀眼的明星，奥迪S5 Sportback、A4 3.0 TDI clean diesel quattro和A3/ A3 Sportback 1.2 TFSI三箭齐发，以xx潮流的动感设计和{zy1}的高效性能xx展现了奥迪品牌“突破科技启迪未来”的品牌理念。

这款基于R8设计的新概念车E-tron无疑将令许多柴油车型汗颜。这款新的E-tron概念车搭载了四个电动机和一个锂离子电池组，313马力的动力看起来相当温和，但是扭矩却达到了疯狂的3319磅-英尺。0至62英里/小时的提速过程耗时4.8秒，但是，由于这款E-tron概念车的巨大扭力，其37至75英里/小时的中段加速过程仅需耗时4.1秒。

虽然承认电动车依然还远不能成为在经济上可行的大规模量产车型，但是奥迪仍然在研发电动技术，用于混合动力车与纯电动车的电动技术。这款E-tron概念车的电池组拥有53千瓦时的电量，其中42.4千瓦时的电量是可用的。这个电池组重1036磅，整车的重量为3527磅，电池组被安装在后轮轴与液体冷却装置的前满。每个轮轴上装有两个电动机，这使得这款E-tron概念车得以保留奥迪标志性的Quattro四轮驱动系统。这款E-tron概念车在EU组合驾驶模式下的{zd0}行驶里程预计可达154英里。

AUDI A4

S5 Cabriolet

S5 Sportback

宾利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。宾利运动车在1923-1929年期间的勒芒24小时汽车赛中大获成功，但由于不善于经营，1931年由劳斯莱斯公司将宾利公司买下了。宾利作为劳斯莱斯的运动型轿车，现在已达到约60%的产品份额。使这个已长时间枯萎的品牌起死回生的xx简单而灵验：宾利豪华轿车与劳斯莱斯车型的区别在于运动型车身版式，偏紧的行驶结构调校和更大的功率。之后被德国大众公司兼并后的宾利公司也生产豪华轿车。

宾利的车标，尔特·欧文·宾利1919年生产{dy}辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“Ｂ”。现在四汽缸汽车已再生产，而“Ｂ”字徽章仍是宾利的象征。宾利轿车标志是以公司名的{dy}个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。

Continental GT/GTC Series 51

Continental Flying Spur

Continental Flying Spur Speed

Bentley Mulsanne

Arnage

Arnage Final

Bentley Brooklands

Azure

Azure T

兰博基尼 S. p. A.汽车厂的创始人是费鲁吉欧·兰博基尼。兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出xx跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容{zy1}非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。

1998年德国奥迪汽车股份公司将这一xx的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的xx历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。

在本届车展上兰博基尼正式发布了新一代{zj2}双座敞篷跑车——Reventón Roadster。这款全球限量20辆的{zj2}敞篷跑车售价为110万欧元，将于今年10月正式发售。惊世之作——Reventón Roadster的xxxx，将兰博基尼“纯粹、极端、不妥协”的品牌精神进一步深刻阐释，同时也为世界敞篷超级跑车领域树立了新典范。

兰博基尼Reventón Roadster所配备的6.5升V型12缸发动机可以迸发出493千瓦（670马力）的澎湃动力，它驱动Reventón Roadster 在3.4秒内即从0加速到100公里/小时（0到62英里/小时），并继续冲向330公里/小时（205英里/小时）的{zg}时速。Reventón Roadster不仅是世界上最快的双座敞篷跑车，限量20辆的销售模式，更使它变得弥足珍贵。

所有的兰博基尼车型都拥有前沿的造型设计，堪称急速飞驰的雕刻艺术品。这款Reventón Roadster与Reventón Coupé源自同一种创新设计理念。设计师们从航空领域获得了灵感——盛气凌人的楔形设计很容易让人联想到战斗机。与Coupé车型一样，这款Reventón Roadster长4700毫米（185英寸），轴距2665毫米（105英寸），宽2058毫米（81英寸），高1132毫米（45英寸）。驾驶者和乘客的座椅位置很低，极富运动性。

Reventón的车身底盘已十分坚固，因此这款 Roadster 仅需极少加固。该车净重仅1690千克（3725磅），仅比其Coupé重25千克（55磅）。与Coupé车型类似，这款Roadster 的车身空间架构由高强度钢结构和碳部件经专门的粘合剂和铆钉结合而成。车身外壳几乎xx由碳纤维元件构成，钢板仅用于车门外壳。

Reventón Roadster的内饰与外饰一样显示出极强的冲击力。与现代飞机一样，这款敞篷两座Roadster 已取消了传统的模拟仪表，取而代之的是用两个空透反射式和一个透射式液晶显示屏传达信息。驾驶者可以通过轻触按钮在两种模式之间转换，一种是带有照明条的数字显示，一种是传统的圆形表盘，但带有可变色彩的图形。显示屏上部中央是G值表，显示了Reventón Roadster在加速、刹车和急转弯时作用在车身上的重力加速度大小，与F1赛车采用的格式相同。

驱动Reventón Roadster 的V12发动机是兰博基尼的象征，发动机的技术特性也定义了整车的特征。这是世界上最强劲有力的自然吸气式发动机之一，压缩比为11：1，排量为6496 cc（396.41 in3），可以在8000转/分的转速下迸发出670马力（493千瓦）的澎湃动力，在6000转/分时可以达到峰值扭矩660牛•米（487磅•英尺）。

这款V12发动机是意大利工程界的杰作。两个链条驱动四个凸轮轴，四个凸轮轴再进而控制48个阀门。可变气门正时与三段式可调节进气歧管相结合，营造了宽阔的扭矩平台。这款V12发动机可推动Roadster 在3.4秒内即从0加速到100公里/小时（0到62英里/小时），并继续冲向330公里/小时（205英里/小时）的{zg}时速。

这款车延续了传统的兰博基尼风格，铝制发动机纵向排列在后轴前方，传动系统位于发动机之前、中央控制台之下。这种布局使得58%的整体重量分配给后轮，对于动力十足的Roadster 来说十分理想。这一布局适合于黏性牵引全时四轮驱动。在通常条件下，可以将驱动力的大部分传输到后轮。若后轮开始打滑，则中央黏性耦合器就会将达35%的动力通过一个附加杆传送至前轴。防滑差速器以25%和45%的锁止比例分配于前后轴。

这款敞篷两座Roadster 配有18英寸轮毂。前轮胎为245/35，后轮胎为335/30。车身内的专用风道用于冷却四个车轮制动器。碳纤维陶瓷制动盘为标配——其结构极为轻质，运行起来几乎没有损耗，且防腐蚀，可以实现{zg}使用寿命。每个制动盘直径为380毫米（约15英寸），并配有六活塞制动钳。

斯柯达汽车以高xxx、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。

阿斯顿马丁 ASTON MARTIN；路虎 LAND-ROVER；捷豹 JAGUAR；莲花 LOTUS；保时捷 PORSCHE；ALPINA；TESLA MOTORS；FISKER；博速 BRABUS；威斯曼 WIESMANN；PAGANI；MANSORY；HAMANN；STARTECH

马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造xx赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的{dy}辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了记念胜利， 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。1947年戴维.布朗买走阿斯顿马丁后他把自己名字的名和姓的前两个字母DB为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。

ASTON MARTIN Exhibition World

罗孚(又称路虎)集团原是英国一家古老的汽车公司，路虎是北欧的一个民族，生产自行车时就使用路虎作商标名。1904年生产汽车，仍以“路虎”为车牌名，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。1966年罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-路虎-凯旋部，1988年被英国宇航公司收购，1989年正式更名为罗孚集团，1990年又与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作，1994年终于被德国宝马公司接管。现该集团生产的汽车产品分为三类：越野车、轿车和MG跑车。2000年3月，福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元(27亿美元)，以购买其旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangerRover,Discovery,Freelander和Defender。2008年3月26日，印度塔塔集团以23亿美元的价格将福特旗下“捷豹”和“路虎”两大知名汽车品牌收于麾下。

Discover 4

Freelander 2

Range Rover Sport

捷豹（JAGUAR）是英国轿车的一种xx产品，商标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。该公司于1989年被美国福特汽车公司兼并，成为福特汽车公司生产豪华轿车的重要基地。2008年3月26日，印度塔塔集团以23亿美元的价格将福特旗下“捷豹”和“路虎”两大知名汽车品牌收于麾下。

自1922年成立以来，捷豹汽车一贯致力于其产品的改进。正如捷豹汽车创始人威廉·里昂斯爵士所说，“汽车是我们所能制造出的{zj1}生命力的机器。”捷豹汽车始终坚持的核心是展现汽车与生俱来的优雅本质。自十九世纪四十年代首次参加比赛以来，捷豹发动机在各项比赛中屡获殊荣，并且在欧洲汽车运动领域从五十年代至今独占鳌头。历经八十余年的发展，捷豹汽车不断将新技术融合于汽车制造中，以实现{zy1}性能和出色驾驶体验的xx结合。

捷豹汽车业已成为{sjlx}的豪华汽车和跑车设计制造厂商。“捷豹”这个名字十分贴切地代表了{zy1}性能，优异质量，精湛技术和独特风格。捷豹的用户永远追寻{zy1}。而捷豹品牌哲学的核心则是成为一家提供有生命力产品的公司-----xx地将人类智慧、先进技术、品牌价值和具时代感的豪华结合在一起。

全新 XJ

X-TYPE

英国一些中小型xx品牌汽车制造厂的创始人都有相似的经历：赛车手出身后来设计和生产汽车。英国的莲花汽车公司的创始人就是如此。创始人科林.查普曼(Colin Chapman)本是一个汽车经销商，他从1947年起改装赛车并参与车赛。1952年开始为别人改装赛车并且承担赛车车身的设计和生产，他的设计获得赛车手的欢迎，于是在1955年查普曼正式在伦敦成立了莲花汽车公司，开始生产跑车和赛车。1957年首辆莲花跑车面世，58年莲花公司组队参加F-1汽车大赛，从1963年到1978年七次夺得F-1车队年度大赛总{gj}，这期间莲花跑车名声大振，成为遐迩闻名的xx车。

莲花汽车公司失去往日的威风，经营者失误是重要的原因。当年六、七十年代，科林.查普曼构思出来的方程式赛车或跑车，从车架结构、悬挂系统、车身气流分布均有创新的设计，他有自己的一套汽车设计理论，追求轻、快、效率高，产品受到欢迎。但公司的接班人没有科林.查普曼的功底，第二代Esprit等跑车受到市场冷落。尤其在1991年莲花推出{dy}代依莉(Elan)，采用了通用控股下的日本五十铃发动机和前轮带动设计，失去了往日的威风，受到了各界的批评。导致依莉xx不受欢迎，车厂亏损过大而被迫停止生产，最终将整个Elan生产线卖给了韩国起亚。随后通用公司将莲花汽车公司卖给意大利的布加堤集团。布加堤集团接手后，莲花汽车公司设计制造了爱丽丝(Elise)跑车。该车着重车架设计和利车材料，别致的外形设计和细小车身，反映出拉丁车系的动感。莲花汽车公司以生产双门跑车为主，牌子一向习惯用“E”字母打头的名称，例如两xx子爱丽丝(Elise)和精灵(Esprit)。

莲花在法兰克福车展中展出了Evora Type 124耐力赛车。为了展示其动力性能、燃油效率以及耐力性能等特点，这款车将在ADAC Nürburgring耐力赛中发布。

保时捷汽车公司对运动车的研究成就辉煌，从创建之今，公司推出了许多令汽车界和车迷注目的运动车产品。它和英国的莲花汽车公司、意大利的法拉利汽车公司以及英国的杰戈娃公司领导着世界运动车的发展潮流。费迪南德·保时捷以及他的儿子费利·保时捷、孙子费迪南德·亚历山大·保时捷都是举世闻名的汽车设计大师，他们三代人推出的跑车产品风靡全世界。保时捷356、保时捷804、保时捷904和保时捷911都是名噪一时的运动车。特别是老保时捷的孙子费迪南德·亚历山大·保时捷设计的保时捷911跑车，造型小巧别致，加速极快，噪音小，功率大，车速高，是60年代最成功的设计。后来，在该车的基础上衍生出多种车型，而每一车型的出现，都引起轰动。保时捷959赢得巴黎—达喀尔拉力赛{gj}，保时捷961在高水平的汽车拉力赛中连连夺冠。1975年，保时捷917/30赛车在12缸5.374升发动机驱动下，创造413.6公里/小时的世界纪录。在1983年的法国勒芒汽车24小时耐力赛中，除第9名外，1至10名全被保时捷汽车包揽。从此，保时捷汽车被誉为“跑车{zw}”。保时捷最值得骄傲的是他们的雄厚的技术力量。不但可以为自己设计，也可以为其它公司设计汽车。

为了设计的需要，早在1972年起，保时捷就建立了自己的研究发展中心，经过不断扩建，拥有先进的风洞试验室，环境保护测量中心、破坏试验设施和试车场。早在90年代中期，这个专门设计和研制汽车的设计中心，拥有职工约2000人，占地面积达70万平方米，其中车间和试车场用地约4万平方米，办公大楼3万平方米。经过有计划有系统的扩建，保时捷研究发展中心拥有世界最现代化的风洞室，环境保护测量中心，新的破坏试验设施和自己的试车路段，成为世界上对复杂研究发展项目的最xx的设计与测试基地。

除了新引擎外，该车还配备了新的换挡行程更短的手动变速器，新款GT3 RS百公里加速时间约为4秒，{zg}时速314公里。不过不要以为该车还可以配备自动变速器，因为它根本就没用这种选装件。你可以选择用新的锂电池替换标配的铅蓄电池，这可以使车重降低10公斤。考虑到这款车包括座椅和尾翼等部位都大量采用碳纤维材料，因此新车重量预计将进一步降低。另外不要被照片所迷惑，虽然车身涂装看起来是灰色和橙色，但实际上轮圈和车身装饰采用的亮红色。

身为专精于跑车设计的Porsche，首度挑战四门四座跑房车的崭新作品，Panamera的研发团队仍坚持忠于Porsche设计的各项核心原则，让Panamera一眼就能辨识是纯正的Porsche家族。包括大尺寸进气口、独特造型大灯与大弧度前叶子板，形塑经典的Porsche视觉印象，车侧线条方面，紧凑的前悬、跑车化低车身高度、自车头至圆滑车尾的流线车顶轮廓与饱满宽后轮拱等设计元素，让Panamera明显自大型四门跑房车中区隔开来，成为承袭浓厚Porsche跑车风格的新作品。

在座舱设计方面，Panamera特别采用类桶椅样式的四座独立坐椅设计，透过高质感多色款的xx内装，搭配碳纤维、铝合金与原木饰板，衬托{dj0}房车的豪华感。 PDK三幅多功能xx包覆方向盘、经典五环仪表附4.8吋TFT彩色显示幕、定速巡航、中控7吋液晶萤幕显示并支援3D卫星导航的PCM保时捷通讯管理系统、四区恒温系统、14支扬声器的BOSE环绕音响、Keyless免持钥匙系统、前后电热座椅与多向调整功能、后档与后窗电动遮阳帘等配备，均是Panamera座舱讨好驾驶及乘员的设计。

安全配备方面，全车系标配双氙气头灯主动转向头灯，气囊组则多达8颗，涵盖双前座气囊、双前座膝部气囊、前座侧气囊与全车前后座侧气帘等。至于承载机能方面，除电动尾门的设计外，Panamera全车系均可支援430公升的后行李厢空间，后座往前倾倒折叠时则可创造1,250升{zd0}行李空间。

传动科技与性能数据方面，Panamera搭载DFI燃油直喷技术的高效能V8动力元件、铝合金轻量化引擎结构、引擎自动启闭功能、优异的空气力学设计创造S/4S 0.29的低风阻系数、搭配低耗损的PDK双离合器自手排变速，Panamera S与Panamera 4S两车型，{zd0}动力输出均为400匹与51.0公斤米。

911 Carrera Cabriolet

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ALPINA车厂是德国最小的汽车制造厂,厂内只有约140名的员工。其中10%从事酿酒事业，其余的则致力于汽车改装工业，平均每年生产线仅仅造福660位幸运儿,可是这个数字将来也不会增加,原因在于人力有限,所以只能生产有限的产品,也因为如此,BMW ALPINA才能维持一贯高水准的品质。随着{zx1}技术及{zx1}电子科技的道入,加上xx且效率优良的细部手工作业,完成了拥有非凡性能及品质的汽车。

但是，一家一年只生产600辆汽车的厂商，能够在市场上四十年屹立不摇，一定有其过人之处 , ALPINA 的过人之处就在于即使是要求非常高，并且具有丰富相关知识的特定顾客, 也会对ALPINA的产品非常满意。也就是说,顾客成了不断刺激ALPINA生产出世界中{zy}良汽车的原动力。另外一个特别之处,是ALPINA和BMW四十年来,友好且密切的合作关系。这两家公司为相同的目标-----“制造出{zj0}的产品”,因此,不管在精神上或情感上,都紧密结合。因为特定顾客的存在,以及和BMW相互的努力之下ALPINA在底盘悬吊尽量维持原厂的设定，保有德国一贯硬派作风，仅就动力增进后，所同时必须加重的安全考量做调整，而动力及制动系统的大幅鹞升正是他们的拿手好戏，同时在外观内装上也幻化得令人震慑与惊艳。

Alpina旗下的的汽油车会被冠上B开头的序号，柴油车则属于D-series；在动力的修改上，前者为传统加大排气量的手法，后者是加装双涡轮系统，其强调的地方除了大马力输出以外，还着重于运转的精致程度

下面介绍一下Alpina的产品：

宝马3系改装产品：D3 Biturbo；B3 Biturbo
宝马5系改装产品：B5 S
宝马6系改装产品：B6 S
宝马7系改装产品：B7 Biturbo

本届展会上，Alpina的展台不大，但人气很好，下面两张照片分别是D3 Biturbo和B6 S

Melkus是德国德累斯顿的一家作坊式汽车厂商。在本届车展市场上推出了一款全新的RS 2000鸥翼门设计的跑车。该厂家早在1969年就曾经推出过一款RS 1000跑车。RS 1000跑车是一款鸥翼门设计的小型跑车，搭载的是一台1.0L排量的小引擎，{zg}时速为165km/h。而且后期还推出过一个1.2升的版本，{zg}车速可达210km/h。直到1979年该车停产，一共生产了101辆。

这款基于莲花Elise而来的赛车采用了Melkus设计的铝质双龙骨悬架和玻璃纤维加强的聚酯纤维车身。动力来自Elise原配的1.8L，16气门四缸引擎，经过调校后{zd0}功率可以达到270hp，动力通过一个6档变速器传递。由于整车重量只有950kg，所以Melkus RS2000可以在4.9秒内从0加速到96.6km/h。车内方面，Melkus可以按照你的想法来改装，他们将拿出比Elise更舒适的内饰来满足你。

FISKER

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9月5日Quantum Technologies 和 Fisker Coachbuild, LLC 宣布成立合资企业 Fisker Automotive, Inc.。Fisker Automotive, Inc. 是一家美国环保豪华车公司。Fisker Automotive 将提供各种环保豪华车，首部投产汽车于2008年1月在北美底特律车展 (Detroit Auto Show) 上亮相全球。新公司初步年产量预计为15,000辆，起步价低于100,000美元。

Fisker所有型号都将拥有 Quantum Drive {jd0}插入式 (plug-in) 混合技术，该技术是 Quantum Technologies 为 Fisker Automotive {dj2}研发的。这一全新的插入式 Quantum Drive 底盘设计将使 Fisker 能够设计出创新型豪华车，而品质不打折扣。

Fisker 这一名字吸引并获得了来自全球的品牌认可，而这都要归功于其多年来{yl}的汽车设计。在他18年的汽车设计生涯中，Henrik Fisker 将其个性特征留在了一些获得{zg}评价的车型上。他的作品包括 BMW Z8、Aston Martin DB9 & V8 Vantage，其新作包括 Tramonto 和 Latigo CS，这些都是在 Fisker Coachbuild 品牌名义下设计的。Fisker Automotive 将保留源自 Fisker Coachbuild 的橙蓝图标。

THE KARMA

据官方数据显示Fisker Karma从0加速到100km/h仅需6秒，{zg}时速为200km/h，上佳的表现来源于强劲的动力系统，车载电机{zd0}功率为300kw，{zd0}扭矩达到惊人的1293N.M，布加迪也才1250N.M。在拥有超级跑车动力的同时，如车主不习惯没有发动机的怒吼伴随，，你可以开启车外的喇叭，它拥有撩人的响亮嗓门。

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德国BRABUS（搏速）品牌是世界{zd0}的奔驰汽车的改装厂商，凭借着{dj0}专业的引擎改装技术，和{dywe}的动力性能及崇高质量优势而响誉全球。从1977年到2002年，BRABUS（搏速）已拥有25年的历史，其产品深受各界成功人士所推崇。1996年在奔驰原厂E级车型基础上改装的BRABUS E V12，{zg}车速达到了330公里/小时，被吉尼斯世界记录大全收录为世界上最快的轿车。

而在2003年BRABUS又推出了发动机功率达640PS/471KW，{zg}时速340公里/小时，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12，由此更创高峰。所以，BRABUS（搏速）品牌不仅满足了客户对轿车品质的要求，更体现出每一位贵宾对汽车速度、力量的追求和个性的尊崇。

E V12 "one of ten"

TESLA

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Wiesmann位于德国的Dulman，Wiesmann素以手工打造跑车出名，而且专门以BMW制的底盘与动力系统为基础，重新设计制造具备后现代古典风格的限量手工跑车。Wiesmann以蜥蜴做为自己的品牌标志，意思是表明所生产的跑车具备蜥蜴一般xx的抓地力和快速奔跑时突然改变方向的灵活身手。 Wiesmann旗下推出Roadster与GT两款车型，两者的造型基调原则相同，不过采用硬顶设定的GT更具跑格。

目前Wiesmann的量产车型有：

Roadster MF3
Roadster MF4
Roadster MF5
GT MF4
GT MF5

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1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼[1]（Horacio Pagani）仍默默无闻。但他接受生命中的贵人，5度F1世界{gj}范吉奥（Juan Manuel Fangio）的建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实现梦想。”

听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人干起，后来他不仅参与兰博基尼xx的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。1992年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最{dj1}发动机。本来这车预备称为Pagani Fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取“安第斯山脉的风”之意，称为 Zonda。

全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡摩德纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。

目前Pagani的量产车型有：

Zonda S 7.3
Zonda Roadster
Zonda F
Zonda Roadster F
Zonda R
Zonda Roadster Clinque

下面是现场展出两款车型：

Mansory 德国的改装厂（瑞士也有分厂，主要提供Porsche的改装），全名叫Mansory Cooperation GmbH。专门为传统的英国豪华车做性能和外形上的改装，目的是为了迎合这些英国贵族汽车车主的生活品味。主要作品有宾利Continental GT、宾利 Continental GTC、宾利 Continental GT Wide Body、宾利 Continental Flying Spur、阿斯顿·马丁 Vantage V8、阿斯顿·马丁 DB9/Volante、阿斯顿·马丁 Vanquish/S、劳斯莱斯 Rolls Royce。

高贵而绅士的英伦车系无疑构成了车坛的珍宝系列，但对于当今疯狂的财富拥有者而言，原厂的个人订制套餐已不能满足他们的专署欲望，Mansory作为一家从事针对英伦车进行专署品质提升的xx改装厂，他们能够提供更眩目的设计方案。公司创始人Mr.Kourosh Mansory在英国工作期间积累了20多年的改装经验，其服务理念是为英伦轿车发烧友提供从内外高质感装饰、空气动力学套件到动力的改造和升级，不同于德系改装车的大刀动斧，他们在保持原车优雅风度的同时，通过匠心独具的选材和设计使英伦车霸气十足。需要指出的是，Mansory公司只提供相应车型的装饰配件和改装服务，并不出售改装完成车。

Hamann：位于德国拜仁州Laupheim小镇的Hamann公司则更具xx色彩。Hamann的创始人Richard Hamann 本人是一名优秀的赛车手。曾经在M1 DTM 和 F3 三个赛事三度获得{gj}。1986 年由他亲手改装的BMW M3 创造了348匹马力 273公里/小时的当年{zg}时速。 HAMANN的名字来自于创始人Richard Hamann的姓氏，Richard Hamann原来是德国xx的赛车手。 HAMANN至今已有25年的改装历史，每辆车的改装件都由Richard Hamann亲自设计，并且每辆车改装完毕后，都有专门的工程师对改装后的汽车进行技术检验。

HAMANN改装的BMW，已经覆盖了BMW原厂的所有车型，1系、3系、5系、6系、7系、8系、Z3、Z4、MINI、X3、X5。HAMANN改装的风格偏向于外观、避震、引擎的改装，更尽可能地维持原来BMW的驾驶风格为前提，使得整体个性更为统一。

HAMANN改装的汽车品牌有Ferrari，Porsche，BMW，Lamborghini，Land Rover，Rolls Royce，Bentley，Audi，Aston Martin等。改装产品涉及到前后包围，车灯，排气管，扰流板，内饰，发动机，悬挂，轮毂，刹车盘等方方面面。

公司的标志是一只蝎子 - Abarth的明星标记。

{dy}辆Abarth汽车是在菲亚特207/A Spider轿车的基础上改装而成的，部件取自菲亚特1100汽车并对这些部件进行了改动。随后很快推出了基于菲亚特600、500和800的改装车型。Abarth将这些车型改装为发动机后置的运动型轿车，包括日常道路用车和赛车。此外，还制造了配备菲亚特发动机的Abarth双门跑车。这些汽车在旅行赛车、拉力赛和GT比赛的小型车级别中赢得了数百次胜利。

1971年7月，Abarth被菲亚特公司收购成为专门的运动赛车部门，重点从事制造菲亚特品牌的赛车产品。

在1973和1981年期间，菲亚特Abarth总共赢得了21项世界拉力赛{gj}，并凭借菲亚特124和131车型赢得了三次制造商{gj}（1977、1978和1980年），成就了菲亚特品牌在赛车领域的英名。

现在，菲亚特品牌的运动型轿车都以Abarth为标志。

目前Abarth提供的车型有：500 Abarth，Grande Punto，Grande Punto Esseesse。

作为世界汽车工业的创始者之一，从成立伊始，菲亚特就奉行着双重的发展战略：集中创新和走向外国市场。这主要表现为产品的高技术含量以及先进的工业系统和组织结构。

集团的生产和服务活动由业务部门企业进行，包括：菲亚特集团汽车公司(乘用车)、玛莎拉蒂公司和法拉利公司(豪华跑车和F1)、凯斯纽荷兰公司(农业机械和工程设备)、依维柯公司(商用车)、菲亚特动力科技公司(发动机和变速器)、玛涅蒂•玛瑞利公司(零部件)、泰克西公司(冶金产品)、柯马公司(生产系统)和艾特蒂公司(出版通讯)。

目前FIAT的量产车型主要有：

Punto Evo
Punto 3-door
Punto 5-door
Grande Punto 3-door
Grande Punto 5-door
New Doblò
500
500C
600
Qubo
Linea
New Croma
Sedici
Palio
Palio Weekend
Idea
Bravo
Mutipla
Nuovo Doblò
Panda
Panda 4x4
Siena
Stilo 3-door
Stilo 5-door
Stilo Multi Wagon
Ulysse

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蓝旗亚也译成蓝西亚(LANCIA)。其商标有双重意义，一是取自公司创始人之一维琴佐·蓝旗亚的姓氏；二是 “蓝旗亚”在意大利语中解释为“长矛”。骑着高头大马，手持挂旗子的长矛者，便是中世纪意大利骑士的主要特征。最早的商标是在旗子的后面加上车轮形状的图案，50年代才把图案置于盾形框架之中。

作为意大利一个历史悠久的xx品牌，它在世界豪华车市场占有重要的一席之地。蓝旗亚是个赫赫有名的响亮招牌，其品牌超过60年的历史。在欧洲，它也是非常少见的xx汽车品牌，是菲亚特xx轿车的烫金标志。蓝旗亚“GranTurismo”这个词呈现给我们一幅悠闲的图片，坐在一辆马力强劲、舒适又有品位却毫不显贵的车里环游世界--蓝旗亚，就是这个得意之选。蓝旗亚风格稳重，从不浮华。蓝旗亚的机械结构的设计保证了良好的性能和安全舒适的驾驶。蓝旗亚从不尾随潮流，而常常是推出与众不同的新型技术方案：一开始看似无人接受，{zh1}却总是被争相{qg}。

目前Lancia的量产车型有：

Delta
Ypsilon
Musa
Phedra
Thesis

阿尔法罗密欧 ALFA ROMEO

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Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。阿尔法-罗密欧的车徽标志也是引人注目的，它是延用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徵，标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说，这个标志也是意大利米兰市的市徵。

Alfa（阿尔法）这间公司创建于1910年，但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。

时至今日，阿尔法罗密欧的历史仍然在路上延续着。运动的本性已经流淌在每一辆阿尔法罗密欧身上，成为阿尔法罗密欧最不可分割的一部分，像DNA一样。新的147、GTA和Spider等，都是数一数二的精品。或者它那些近乎百年的过往辉煌我们大多数人都不曾了解和经历，但是对于今日来说，阿尔法罗密欧的产品和形象足以让我们热血沸腾。

目前Alfa Romeo的量产车型有：

法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车{gj}，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。

法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的{zd0}特点是马力大，每辆跑车都装有一部赛车发动机，发动机{zg}转速可达7，000至10，000转，功率超过500马力，{zg}车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。

早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。

法拉利汽车主要以红色为主（只是在近几年的概念车中才出现了黄色等其他颜色），因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。法拉利车队，是世界赛场上最有名的车队，长期称雄各种汽车赛。一级方程式xx车手普罗斯特曾为该队效劳。现在，则有xx车手德国的舒马赫为其效力。法拉利汽车产品中，最为xx的是为纪念公司成立40年设计的F40跑车和{zgj}的TestaRossa赛车，它们的售价都高达几十万美圆。{zx1}型号（1992年投产）为512TR。现在销售的产品有法拉利348、法拉利世界牌以及法拉利TestaRossa等。

法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他{zd0}的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。他当时驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建俱乐部，{zh1}终于创建了自己的汽车公司。

法拉利的标志是一匹跃起的马。在{dy}次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他xxxxx的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹xxxxx的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

另外，特别值得一提的，是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的「跃马」车徽，也有一段感人的故事。一位在二次大战中捐驱的义大利空军英雄的双亲，看见法拉利赛车所向{wd}的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，於是恳请法拉利将原来标绘在其爱子座机上的「跃马」标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。

法拉利欣然接受了这个建议，并在「跃马」的顶端，加上义大利的国徽为「天」，再以「法拉利」横写字体串连成「地」，{zh1}以自己故乡蒙达那市的代表颜色－黄色，渲染全幅而组合成「天地之间，任我驰聘」的豪迈图腾。

玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建于1926年，是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是{yl}的。1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。1989年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大xx的威力。

1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。

随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，xx企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司行列。

进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。 98年底，克莱斯勒和奔驰宣布合并，世界上又一大汽车集团出现了。

由于经济原因，克莱斯勒公司与德国戴姆勒于2007年10月4日正式完成分拆，原戴姆勒－克莱斯勒公司已更名为戴姆勒股份公司。

目前克莱斯勒的量产车型为：

Chrysler 300
PT Cruiser
Sebring
Sebring Convertible
Town & Country

吉普 JEEP

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从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。

Jeep从1950年注册为国际性商标，已经成为全球最xx的消费品牌之一，并且已经成为越野性能的国际代名词。如今，Jeep车销往全球将近100个国家，销量已经超过900万辆。在过去60多年中，Jeep品牌已经建立了粗犷、多功能和真正四轮驱动动力的声誉。不仅在xx领域，而且在像耕种和自然灾害救援等平凡领域，Jeep也始终占据是主角地位。

目前JEEP的量产车型有：

Commander
Compass
Grand Cherokee
Liberty
Patriot
Wrangler
Wrangler Unlimited

道奇公羊 DODGE

网址：

道奇品牌轿车素以大胆的设计、{zy1}的性能、{jz}的功能以及非凡的xxx而著称，九十年来一直是令世界各地消费者心跳加快的品牌。道奇品牌的创始人约翰·道奇和霍勒斯·道奇兄弟曾是亨利·福特的股东和董事，他们的工厂起初为福特汽车生产零件。

道奇兄弟1919年创立自己的道奇品牌。后来，道奇被纳入克莱斯勒汽车公司，丰富了克莱斯勒的产品系，成为其旗下最主要的的量产品牌。 “道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象。商标象征了“道奇”车强壮剽悍，富有进取精神，表示道奇产品坚固安全而又、美观大方。

目前Dodge的量产车型有：

Avenger
Caliber
Challenger
Charger
Grand Caravan
Dodge Journey
Nitro

现代 HYUNDAI

1967年，韩国历史上最富xx色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它{lx1}的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国{zd0}的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。

现代汽车公司是韩国{zd0}的汽车企业，世界20家{zd0}汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，现任董事长郑周永，汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。

现代拥有世界{zd0}规模之一的汽车生产基地蔚山工厂，全州车厂，牙山工厂，8个研究中心，拥有韩国{wy}的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等，各类型汽车年产能力145万辆。在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商，今天现代汽车公司每年可出口50万以上辆轿车。同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。

现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的{sg}字母，椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

LEXUS雷克萨斯（凌志）汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。1989年雷克萨斯品牌进入汽车市场以来，一直在为创造工艺精致风格独特的汽车而努力奋斗。当然，严谨要求的背后，需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。这些素质已经成为雷克萨斯的运作准则。提供xxx驾乘体验的理念是雷克萨斯成为日系轿车的{dj0}作品、进而在全球取得成功的关键。

雷克萨斯品牌7个系列车型，从入门级运动轿车IS系、豪华运动轿车ES系、超豪华轿跑车GS系、豪华商务房车LS系、双门跑车SC系、豪华公路越野RX系，一直到超豪华越野LX系，一应俱全。

在本届法兰克福车展上，LEXUS 雷克萨斯将携旗下多款xxxx车型，以豪华阵容盛装亮相，再次聚焦世界的目光。其中，作为LEXUS雷克萨斯首次向全球发布的油电混合动力紧凑型豪华概念车LF-Ch将成为展台中{zd0}的亮点。而全新改款的LS系列以其让人耳目一新的外观设计和优化的内部空间布局首度与公众亮相。在本届车展上除GS、IS、IS F年度改款车型以外，油电混合动力豪华SUV RX 450h和硬顶敞篷轿跑车IS 250C也将同台展出。

这款概念车将xx潮流的设计元素与油电混合动力技术xx地运用于实用的五门车体之内，可以满足紧凑型豪华车消费者的各种需求。LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统中独特的纯电力驱动系统（EV），可以在市区道路上实现零排放的静谧行驶。LF-Ch概念车的发布进一步巩固了LEXUS雷克萨斯作为全球惟一系列化生产油电混合动力车辆的汽车制造商地位。

作为全球xx豪华轿车市场中惟一的油电混合动力车型，LEXUS雷克萨斯LS 600h因其定制的外形和内室设计、改进的配置组合以及对LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统的众多提升使其从LS系列中脱颖而出，彰显其高性能旗舰产品的地位。

目前LEXUS的量产车型有：

丰田 TOYOTA

丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了xx的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。

70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。

丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的xx产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、xx、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。

这款插电式混合动力电动普锐斯将会配备锂离子电池组。它的混合动力驱动系统得到了升级以使得普锐斯可以在电动模式下以100km/h的时速行驶20公里。全新普锐斯的二氧化碳排放量大约在60g/km。它的电池容量目前还没有宣布，但是它可以在230V的电压下只用1.5小时就充满电量。丰田将从明年初开始在欧洲对普锐斯插电混合动力车进行大规模测试，届时将有超过150辆车以租赁的方式提供给经过挑选的大客户。但针对大众市场，丰田还是认为成本和电池续航里程，将阻碍电动车的普及至2020年。

丰田汽车在本届法兰克福车展上首度发表了全新的Auris HSD型全混合动力概念车。全混合动力的概念是：这款车可以单独在汽油引擎运转下行驶，也可单独在纯电动马逹驱动下行驶，另外还能在两者同时一起运转下行驶。目前的所有混合动力车款中并不是每款车都能够做到这三点，而能做到这三点的混合动力车就称为全混合动力车型。

Auris的HSD型全混合动力概念车与普瑞斯共用了杂交协同驱动系统，1.8升四缸引擎和混合动力系统让Auris的HSD型的二氧化碳排放量不到100g/km，并拥有全球{lx1}的油耗和0〜100公里/小时不到10秒的性能。除了拥有全新普锐斯所拥有的新技术外，这款车还首次导入了太阳能充电技术，太阳能面板覆盖在整个车顶，能够为车内的行动电话或携带式音乐播放器等电子配备供电和充电。

Auris的HSD型全混合动力概念车提供了四种驾驶模式，其中能发挥{zd0}效率和节省燃油的ECO模式（经济模式），能提供较大动力的电源模式（性能模式）与{zg}时速可逹49公里每小时，并能提供超静音行驶和零排放的电动模式（电动模式）的这3种模式可让驾驶自由选择切换使用。

Subaru 斯巴鲁是富士重工有限公司（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的公司，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品，如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等。富士重工有限公司志在树立{zy1}品牌，并成为二十一世纪国际舞台上的主角。为了能支承起全人类和整个星球的未来世界，富士重工有限公司秉承继往开来的创新精神，开发出充满个性和希望的产品。富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情xx结合的产物。

富士重工有限公司（FHI）的首任总裁，Kenji Kita，对有关汽车的问题有其xx独特的见解，“如果你打算造一部汽车，那就造一部成熟的汽车”；“日本的汽车就应该有日本名字。”当时，Kita先生急切地希望生产客车，他对与1954年公司{dy}台客车样车（P-1）有关的所有事情都充满热情。Kita先生对P-1的命名提议进行了民意调查，但是没有一个提议能让他感兴趣。最终，Kita先生给了这部汽车一个美丽的日本名字---Subaru，这是他心中早已酝酿好的。

Subaru是金牛星座中的一个星团，在它的群星之中，有六颗星星是用肉眼可以看到的，但其它大约250个浅兰色的的星星只能用望远镜才能看得到。更有趣的是，富士重工有限公司是由六个公司合并而组建的，所以您也能看出Subaru是一个多么富有召唤力的名字。

斯巴鲁此次展出了包括Forester森林人、Justy、R1e等在内的多款车型以及新Legacy力狮旅行轿车剖面展示车和水平对置发动机（SUBARU BOXER）、左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）、无极变速器Lineartronic的模型。斯巴鲁在本次展会上通过精品车型及核心技术的展示再次表现出xx潮流的汽车设计实力和强大的汽车制造实力。

标致汽车公司是世界xx汽车公司之一，法国{zd0}的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为ll万人左右，年产汽车220万辆。

标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到{dy}次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。{dy}次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4.8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车司。

1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国{dy}。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中{zd0}的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。

标致为这款BB1概念车发布了一个专门的预告网站，在这个预告网站的倒数计秒时钟上方显示有这样一句话：“它的母亲是一辆速可达，它的父亲是一辆汽车。”这款车是为城市生活和驾驶之用设计的，这一点从该车的尺寸就可以判断出来。起初我们认为该车是“Smart的竞争者”，但是再看一眼内饰图片，你会发现该车的后面还有两个座椅。车顶似乎采用了某种暗示该车将会利用太阳能或其他类似东西的式样。转向机构不是轮式的而是一个牛角形状的装置，这一装置显然是源自于自行车的设计。这款BB1概念车有四个轮毂和两个车门，并采用了LED车灯。

在这一次的2009年德国法兰克福国际车展，标致(Peugeot)集团的展台上面出现了具有更加环保概念的车辆。其中有两款非常值得注意，那就是3008 HYbrid4以及运动感十足的RCZ HYbrid4。从名字上面我们不难看出来，两辆车子都会采用混合动力驱动系统，但相互之间还是会有些区别。和其他常见的电动/汽油组合的混合动力车不一样，这两款HYbrid4会采用涡轮增压的柴油发动机和电力驱动相结合的形式。

雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。

雪铁龙公司创立之初，正是{dy}次世界大战最酣之时，因而其产品主要是炮弹和军事设备。直到一战结束之后，公司才开始从事汽车制造活动。1934年生产出法国{dy}辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司，因而在它成立仅仅6年，年产量即突破100万辆。

1976年雪铁龙公司加入标致集团，成为法国标致—雪铁龙集团成员之一，但它仍然有很大的独立性，其经营活动仍然由自己把握。雪铁龙公司有13个生产厂家和一个研究中心。其中阿尔内·色·布瓦是欧洲{zxj}的汽车厂。

“雪铁龙GT概念跑车向我们展示了如何将虚拟世界和现实世界中的汽车进行结合，也传递出我们与雪铁龙公司的独特合作友谊。很高兴我们拥有这样一个机会，联合双方的创造力打造一款如此特殊的概念车。能够将游戏中的汽车真正呈现在现实世界中，这对于我们长期工作在数字世界中的人来说，真的非常特别。我甚至希望能真的驾驶这款雪铁龙概念跑车疾驰在赛道上。”《Gran Turismo》系列游戏{dzz}、Polyphony公司总裁Kazanori Yamauchi先生对此表示道。

C1
C2
C3
C3 Pluriel
C3 Picasso
Xsara Picasso
C4
C4 Picasso
C5
C-Crosser
C6
C8
Nemo
Jumpy
Jumper
DS3
Berlingo

网址：

OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adan Opel，即亚当·欧宝(欧普)所创立，至今已有百多年历史。由于欧宝公司对足球世界杯、欧锦赛、戴维斯杯、联盟杯网球赛等世界重大球类比赛的赞助，使得欧宝公司在体育领域有很高的声望，无疑也给其带来丰厚的回报。目前，欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。欧宝轿车已连续5年保持了西欧轿车头号品牌的位置，占据了西欧轿车市场12%的份额。

1862年，亚当·欧宝(Adan Opel)在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1897年开始生产汽车，1924年，公司建成德国{dy}条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鳌头。另外，欧宝家庭可能对当时的德国政府存在顾虑，于1929年将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司。从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。

“欧宝”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。

图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字“OPEL”是创始人的姓氏。1899年，老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造，并以老爹的名字“亚当.欧宝”命名工厂，使欧宝的名字一直沿用至今。

欧宝在法兰克福再一次施展其独特魅力，并首度发表旗下最速旅行车型 OPEL Insignia OPC Tourer 。OPEL Insignia OPC Sports Tourer 装备与四门版相同的2.8L V6双涡轮增压引擎，{zd0}功率输出325ps，扭矩峰值400Nm；六前速手动波箱，Haldex四轮驱动系统；0-100km/h加速需时6.2秒，极速则被电子限速在250km/h。新车还装备了eLSD (电子控制限滑差速) 与LSC (限滑耦合器) 令动力分配及扭矩输出更为顺滑，Recaro桶形座椅、19寸多幅式合金轮圈、LED行车灯及刹车灯等都是新车的标准装备。

Ampera使用了和Volt一样的Voltec动力系统和车身。Volt与Ampera主要的不同之处在于Ampera拥有更具侵略性的车头和车尾，还有黑色的内装（不是白色）。就像Volt一样，她车头的大部分饰板都装饰的非常漂亮，并拥有更佳的空气力学效果。她的车鼻结合了2007GTC和 Flextreme概念车的造型，尤其是车灯部分的黑色V字形设计。

目前OPEL的量产车型有：

Corsa
Astra
Astra
Astra GTC
Astra Caravan
Insignia
Insignia Sports Tourer
Antara
Zafira
Meriva
Agila
Tigra Twin Top
Astra Twin Top
Insignia ST OPC
Combo
Vivaro

该车由阿斯顿·马丁的前设计师设计。具体售价约为75000欧元，该车全球仅xx量生产500辆。　　

萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。

SAAB原先是一家xx飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚公司，成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，xx飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车性能的Saab轿车。刚生产汽车时，Saab汽车具有类似飞机的轻质坚固的结构和符合空气动力学的外型。1947年6月，Saab 92原型车问世。该车配备二冲程发动机、前轮驱动、安全车身，外形如同飞机的机翼。这一车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的，Saab独特的设计和制造技术突破了原有汽车产业的传统模式，促进了一系列汽车工业的革新。

Saab多项锐意创新的技术，已成为全球业界标准。在如今的许多汽车发动机上，都采用了涡轮增压技术，而发动机涡轮增压技术正是Saabxx的。Saab是{dy}个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家，Saab系列发动机所配备的涡轮增压器在汽车的动力发挥上起到了重要的作用，大大提升了汽车发动机的动力和性能，使驾驶者充分体验驾驶乐趣，以及安全而快速超车的畅快享受，它使汽车的动力、操纵性和xx度随时处于{zj0}状态。

今天，Saab依然是居于{lx1}地位的欧洲xx汽车品牌之一，广大客户对 Saab品牌的认同，源自于对Saab核心品牌价值的欣赏，即独具一格的安全性能、设计及其航空科技。Saab享有的欧洲xx品牌的声誉，也很大程度上归功于那些遍布全球的销售和服务网络，通过完善的客户体系，Saab为全球客户提供着{sjj}标准的服务。

德国作为工业设计的发源地和汽车工业的成熟典范，诞生了TECHART 这样一个追求{jz}品位和个性的优雅品牌，毫无悬念且让人期待。成立于1987年5月的TECHART Automobildesign GmbH，全面致力于向注重提升生活品质的全球PORSCHE用户提供{zxj}的维修保养和升级改装服务，给PORSCHE这一沉静动感的{dj0}品牌注入了个性张力但不张扬的暗潜激流。xx结合了强大动力与{zy1}品质以及无可比拟的驾控性能，还给全球PORSCHE个性用户带来纯粹至上的艺术享受。

从八十年代末期开始， TECHART把主要的精力投入到保时捷的改装上面，并逐渐建立了自己的机械及外观的改装队伍，到1995年 TECHART 获得了对车辆进行独立编制车架号 (VIN) 的认证，最近几年 TECHART还独立开发了基于 993 卡雷拉的超级 GT3 等车型。

如今，TECHART已成为德国PORSCHE汽车xx的个性改装品牌，其品牌LOGO非常xx地阐明了TECHART的宗旨：技术与艺术的xx结合。

TECHART即是technology+art，意即技术与艺术的xx结合。正因为承袭了PORSCHE的优秀血统，TECHART 身上的每一个基因，饱含着优雅动感却趋于艺术，而每一项工艺，都成为一触即发的动力美学，功能和美学在TECHART 的汽车设计中永远是不可或缺的。为了进一步提升保时捷已经非常{zy1}的动力系统并{zd0}限度地保护驾驶者的安全，TECHART为其添加了大面积的前大包围、侧裙、尾部扰流和扩散器，更换了TECHART经典的汽车轮毂，对发动机电控系统、发动机冷却系统、排气系统、传动系统以及娱乐系统都进行了综合改进，{zh1}呈现灵活的操控、澎湃的动力和xx的曲线，每一项都融合了TECHART 艺术缔造师们的心血结晶，TECHART知道，一件xx的艺术品，从来都源于一丝不苟的精雕细琢，而唯有艺术品位的审美标准，精湛的技艺，才能符合阁下独立特行的不凡眼光。
巴伐利亚发动机制造厂（德文：Bayerische Motoren Werke，缩写为BMW），在中国大陆与香港地区拥有宝马的注册商标，是一家世界知名的德国高级汽车与机车制造厂，总部与发源地位于德国巴伐利亚州的首府慕尼黑。

除了以厂名缩写的BMW作为品牌商标销售各式汽机车产品外，该厂也收购过多家海外车厂，例如英国的Rolls-Royce（劳斯莱斯）目前就属于该集团。BMW也曾收购过英国的Rover Group（路华集团），但在短暂的经营之后因不堪亏损而以1英镑的代价将Rover售回给英国的财团，只保留下原本属于Austin（奥斯汀）品牌底下的Mini车款，另以Mini的品牌上市销售。

除了豪华与舒适外，BMW所制造的汽车产品素以饶富驾驶乐趣与优异的操控表现而著称，配合这特色该车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多汽机车竞技活动，其中层级与投资{zg}的莫过于斥资参与一级方程式赛车（FIA Formula One）活动，目前该厂是BMW-威廉士车队（Team BMW-Williams）的主要赞助商与引擎供货商。

BMW 3 Series Sedan
BMW 3 Series Touring
BMW 3 Series Coupé
BMW 3 Series Convertible
BMW Individual 3 Series Sedan
BMW 5 Series Sedan
BMW 5 Series Touring
BMW 5 Series Gran Turismo
BMW Individual 5 Series Sedan
BMW 6 Series Coupé
BMW 6 Series Convertible
BMW Individual 6 Series Coupé
BMW Individual 6 Series Convertible
BMW 7 Series Sedan
BMW Individual 7 Series Sedan
BMW 7 Series High Security
BMW ActiveHybrid 7

X Series：

X1
X3
X5
X6
ActiveHybrid X6
BMW M3 Sedan
BMW M3 Convertible
BMW M5 Sedan
BMW M5 Touring

BMW G 650 Xcountry
BMW G 650 Xmoto
BMW F 800 R
BMW R 1200 R
BMW K 1300 R

BMW F 800 S
BMW S 1000 RR
BMW K 1300 S

进入宝马馆之后，我们还以为宝马只是在法兰克福中搞了一个大型的新车停车场，再更仔细看，原来是有个环形赛道融入其中，而则会把宝马象X1，版320D高效动力版，7 ActiveHybrid ，X6 ActiveHybrid ,5 -系列GT赛车等车辆开上赛道，高效动力强力放送的动力概念，当然不久前才曝光的概念车视觉高效动力会是展示重点之一。
这是宝马展台最吸引人的概念车了，BMW Vision EfficientDynamics在外型设计方面，得益于M-POWER部门和F1技术的加入，Vision EfficientDynamics概念车在空力设计上达到了一个极其出色的水平，其整车风阻系数仅仅为0.22CD，车身重只有1395千克。而这辆概念车使用了一台1.5L涡轮增压柴油引擎，是宝马335d搭载3.0L引擎的一半。这台引擎的{zd0}功率为163hp，{zd0}扭矩214lb-ft。匹配来自M3和Z4的六档DCT变速器。这辆概念车使用了全新的更强大的混合动力系统。全新的系统是宝马在ActiveHybird 7上推出的轻度混合动力系统的深入开发。一台功率更大的33hp电动机将安装在引擎和变速器之间。第二台80hp的电动机将用以驱动前轴，后置的的柴油引擎与后置的电动机之间通过M DKG 6速双离合变速器组合而成。这套混合动力系统的总输出功率可以达到356hp，{zd0}扭矩590lb-ft。

劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的{wy}标志。无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。其创始人亨利·莱斯和查理·劳斯的背景迥然不同。就在两个人认识前不久，他们各自走的还是xx不同的生活道路。在1904年，两人走到了一起，开始生产和出售汽车。仅仅在两年之后，他们生产的劳斯莱斯“银色魔鬼”轿车就被誉为“世界上{zh0}的车”。

除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，并在这方面取得了诸多技术创新。劳斯莱斯公司于1928年生产出了日型飞机发动机，成为当时划时代的产品。一年之后，劳斯莱斯凭超级水手号S6连续三次获得施耐德杯汽车大奖赛{gj}。1933年50岁高龄的赛车手Malcolmcampbell，驾驶一辆装有V12涡轮增压发动机的“蓝鸟号”劳斯莱斯，成为地面上时速超过300英里的{dy}人。第二次世界大战爆发后，日型飞机发动机的改进型Merlin装备在Spitfire、Hurricane、Lancaster、Mustang等战机上，它们在空战中都取得了出色战绩。现在，劳斯莱斯的航空发动机部门，是包括美国通用电气和普惠公司在内的三大航空发动机供应商之一，主要为全系列的空中客车客机以及“鹞”式战斗机提供发动机。

战后到20世纪50年代，保守的英国人继续让劳斯莱斯维持经典风格，Phantom也随之成为了贵族的标志；而在新车Silver Cloud上，劳斯莱斯开始尝试有限的革新，比如车身开始xx由冲压钢板制成。这时，xx与底盘分离的车身仍然让像Mulliner和James Young这样的车身设计师有施展才华的空间。

70年代劳斯莱斯生产了该公司近代史上最重要的车型Silver Shadow，这是{dy}辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量{zd0}的劳斯莱斯，在16年中共售出了34000辆，同时它还是{zh1}一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，Silver Shadow也称得上是顺应时代的产物。但它在商业上取得的成功并不能扭转公司在航空业投资失败带来的厄运。1971年，这家历史悠久的英国公司濒临破产的边缘，借助英国政府的干预它才幸存下来。安装在协和式超音速民用飞机上的劳斯莱斯发动机也诞生于那个时期。

20世纪八、九十年代，劳斯莱斯的销量大幅下降，新出产的Silver Spirit和Silver Spur可能是公司历史上最不知名的汽车，销量也很不理想。幸得宝马公司出手才使劳斯莱斯的百年产业免于破产。一些忠实于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安，不过新推出的Phantom还是打消了他们的疑虑；尽管它的心脏已经印上了宝马的标志，但整车的风格依然延续着劳斯莱斯的经典风范。

在BMW的集团范围内，迷你是一个独特、独立的品牌。诞生于1959年的MINI，设计独树一帜，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的xx，自此成为英国车坛之宝。40年来MINI售出超过500万辆以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，xx了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结束，新MINI车系设计焕然一新，舍弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。
法兰克福车展今日开幕，MINI展台格外热闹，此次MINI品牌携带旗下三款新车型同时亮相，分别是：MINI50周年纪念版、全新MINI Roadster和全新的MINI Coupe。

Mini迎来了自己150岁的生日。。。

MINI Roadster概念车采用软顶敞篷设计，和现款的MINI车型不同的是，新车是一款双座敞篷轿车。内饰方面新车除了保留MINI一贯的复古式风格，不过圆圆的仪表内部还是增加了液晶显示器，以使MINI内饰方面的设计更具科技风格。
全新MINI Coupe基于MINI R57平台研发，前风挡倾斜程度更大，并采用了轻量化铝制车顶以降低重心，设计亮点包括了与车身同色的进气隔栅、彩色的轮毂还有车身上的条纹装饰。内部结构包括靠近转速表位置的两个Chronoswiss牌机械表以及xx座椅和Alcantara装饰。