湖北大力在油罐车油箱设计时的要点(www.dlzycf.com)

 

    油罐车油箱必须有足够的容积,以满足散热要求,停车时能容纳液压系统中所有回油,而工作时又保持适当的油位。

 

    吸油管和回油管应插入{zd1}油位以下,以防止吸油管吸入空气,回油管回油飞濺产生气泡。管口与油箱底和箱壁的距离一般应不于管径的3倍。回油管口斜切45度角并面向箱壁,以防回油冲击油箱底部的沉积物,控制阀的泄漏油管一般单独接回油箱,管口在液面以上。

 

    为了保持油液的清洁,油箱要有密封的顶盖,顶盖上应设有带滤油网的注油和带有空气滤清器的通气孔。但在专用汽车液压系统油箱设计时,为了减少汽车的整备质量,要根据系统工作时间与间歇时间的比例具体考虑,对于工作时间相对较短的油箱有效容积可取泵流量的1.5倍,对长时间连续工作的系统,油箱容量需按液压系统的发热量通过计算确定,若油箱容积受整体设计所限则应增设散热器。

 

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