[推荐]前进中的黑龙江物流业

    进入新世纪以来,黑龙江省随着国民经济的快速发展和经济全球化进程的加快,社会化、专业化的物流需求不断增加,黑龙江省物流业的总体规模不断扩大,的服务水平不断提高,物流业得到了较快的发展。据高煜时会长介绍,截止2008年末,黑龙江省社会物流总 额达到11028.6亿元,比2005年增长59.8%,年均增长16.9%,全省物流业增加额实现460.4亿元,年均增长11.7%,物流业增加值占整个服务业增加值的16.1%,占黑龙江全省GDP的5.54%,与GDP的比率为1 9.3%,比2005年下降了1.2个百分点。黑龙江省物流业的主要特点是:
    物流业运营主体有了较快发展
    到2008年末,总数(含个体工商业户)接近3万户,其中具备一定规模和实力的公司制物流企业为二千多家。具有代表性的国有大中型物流企业有大庆油田物资集团、中国一重中实运业、哈电站集团动力设备物流、哈铁辐业集团、黑龙江邮政速递物流、农垦北大荒物流、金谷物流、成运储运、中铁快运哈尔滨分公司等。同时,民营物流企业也如雨后春笋般发展壮大,如建恒物流、神州物流、振江快运、平安运输、华晟物流、来顺物流等。纷纷抢滩黑龙江市场的外埠及外资物流企业有中远、中海、中铁集装箱、招商局物流、远成物流、顺丰速运、宅急送、佳吉物流、天地华宇、xx快递等,目前的黑龙江省物流业已经初步形成了多种经济成分、多种经营类型、多种规模层次、多种服务方式的物流企业群体。
    物流业经济区域正在逐步形成
    以主要节点城市为特色的哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯四个物流圈,正在形成依托中心城市辐射和传导功能的城乡物流体系;以石油化工为主要特色的大庆物流城,依托石化工业及在哈大齐工业走廊的中心位置不断增强其物流集散功能;以煤炭资源为特点的鸡西、双鸭山、鹤岗和七台河物流区,围绕煤化工产业链形成了依托资源禀赋、既有合作、又有分工的物流发展新格局;以农资粮食为主要特点的三江平原、松嫩平原物流区,依托大型农产品生产和流通企业及农资流通企业,区域间的物流合作逐步加强;以木材、山特产品以及医药、绿色食品为特点的大兴安岭、伊春物流区域,以及依托口岸和重要木材加工企业的对俄木材国际物流;以对外贸易为主要特点的绥芬河、黑河、东宁、同江等口岸物流带,形成了外向型物流业发展的新格局。