我终于体会了一种比截稿期还要焦虑紧张的感觉！  且看下文——

今天北京晚高峰时突降暴雨，措手不及。我决定从单位出发后去北宫门地铁接小错，因小错没带伞，二来考虑到他从地铁站出来打车困难。

哎，这一路，那大雨哗哗滴，噼里啪啦得我实在看不清道儿，我也像很多车一样打开夜灯、危险警示灯和雾灯，反正能打的灯都打开了……并线实在费了劲了，反光镜上都是雨水，啥都看不清。时速四五十迈的样子还心惊胆战的，特别害怕马路上突然过个行人啥的，因为根本看不清。

我虽然有过雨天驾驶的经历，但我{dy}次这么大暴雨行驶，我很紧张！很是担心追尾或被追尾！车里只有我一个人！该死的大屏幕手机只剩两格电！（万一出点啥事儿，我{dy}个电话是打给老公啊还是打给我爸啊还是打给122啊还是打给保险公司啊？！）一路胡思乱想又强迫自己聚精会神，不停深呼吸+祷告……  

路过立交桥时，发现很多出租车都停在桥下避雨，人家根本就不拉活儿了，何必冒着追尾或发动机沁水的风险去挣那几个钱呢，我表示理解。不过可想而知，北京的暴雨天，打车简直比打劫还费劲。这时的公交车就像是人民解放军一样英勇，甭管啥天儿，人家照拉客不误，还不坐地涨价！！

我也不容多想，还是一门心思小心翼翼地开车直奔北宫门地铁站。没想到哇，惊悚的事情在后面！有一段必经之路竟然低洼积水颇深！当我开进去的时候已经不容选择，只好跟着前车继续缓慢涉水，我也不知水深到啥程度，应该没有没过轮胎，但是车在水里晃晃悠悠的，特别像坐船的感觉！突然间，不知咋回事，一个大浪袭来，竟然浪高打在我的前挡风玻璃上，当时我都吓傻了  我发自内心地害怕发动机进水，万一熄火我就废了，想象着漂流在水中，想安放个红色的警示支架都没地儿哇！而且当时我竟然还清醒地记着发动机进水的话，保险公司是不赔滴……

后来，踉踉跄跄呼哧带喘滴开到了北宫门A口，接上小错，回家。在回家的路上，又不得已路过刚才那个积水之地，即靠近青龙桥社区医院附近。由于副驾上坐着相公，我心里略感踏实少许。不过在水中我竟然等了一个红灯，哎，真是不忍心在那么深的水里踩刹车，心里十分没谱儿，终于红灯变绿了，可是我前面的一辆奥拓车竟然死活不走了，后来我才明白那车肯定是排气管比较低，进水熄火了……

这一路，看到了好几辆熄火的车，还有几辆追尾的。心中很同情他们，也很侥幸自己。

晚上8点40，我们终于平安滴到家了。小错让我写篇博客记录一下，标题就叫“姐开的不是车，是船！”  

我还特地在网上查了一篇文章，如下，现于大家分享一下心得体会。

一、如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。【小吕：黑夜是很难目测到水深是否超过保险杠的，而一旦你开进去，也就由不得你了……反正前车走，你也就跟着走了~~】

二、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。【小吕：这倒是个常识】

三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。【小吕：我是坚决不敢高速过水，一直很缓慢，但也有不同的说法，说是如果要过水就痛痛快快毫不犹豫地过！不知正确的方法到底是咋样的】

四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。

六、雨刮器{zh0}一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。【小吕：bingo！夜间暴雨行驶，简直要了亲命了！】

七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。【貌似有道理哈，我也琢磨琢磨这个事儿】

八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。【有道理哈】

九、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。

十、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。【深有体会！但是暴雨天行驶过程中很难做到及时清洁后视镜】

十一、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。【废话，{zh0}再开启危险指示灯！】

十二、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事，但是天窗的排水系统密封在车顶，所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到C柱位置，有时也会放在B柱位置，加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅，否则雨天只能享受“天雨”时刻了。

十三、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成雨后发动机无法启动。【不理解，停车不关发动机，难道让它一直工作着？】

十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。【估计没人会有那工夫放轮胎的气儿吧】

十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被xx冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被xx冲洗掉，路况会好一些。【有道理，但基本是句废话】

十六、对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成灭车；水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段，{zh0}下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速不达。【车在水中，身不由己！以后再遇到这种情况，我铁了心得把车停一边儿，坚决不玩这刺激了！】