http://ask.bitauto.com/detail/744109/ 在我的工作过程中，经常会遇到搞散热器管道,冷凝铝管道,汽车水箱修复的朋友来问起如何焊修上面的裂纹或者漏水缺陷.我想要说的是看焊接手法,如果说感觉自己薄铝的温度掌控手法不是太好，担心烧坏的话，可以采用M51+M51-F低温钎焊的方法进行焊接，因为这种焊接方式工作温度低，只要控制好200度左右的温度就不用担心烧塌目材。 如果感觉自己对气焊的操作有一定的基础的话，可以选用低温铝合金焊丝M55气焊操作,因为M55本身的工作熔点温度就已经远远低于母材铝及铝合金的熔点温度,M55的工作温度大约在550度左右.所以在实际焊接操作过程中母材的温度应该需要达到600度左右,只有在这种情况下才能够保证M55对母材料很好的熔合,所以这个时候需要焊接操作者对薄铝的加热升温过程中对温度有一个很好的控制,搞不好就会烧塌了。如果操作手法好的话，我们是xx可以焊接非常非常薄类的铝管件和箱件缺陷的。类似易拉罐底那么薄也是可以焊的. 先来说M51的主要焊接操作过程：1） 打磨,清洁.该做的焊接前工作都做好，如果有清洗剂如丙酮，{zh0}是清洗一下。2） 在焊接处涂抹适量的M51-F焊剂，不能够太多，也不能够太少，做到抹上薄薄一层为好。3） 用小号多孔钎焊枪扫射加热目材至涂抹的M51-F焊剂剧烈沸腾。（记住：千万别用火焰来烧烤涂抹在表面的焊剂，而是烧烤焊剂附近，靠热传到焊剂沸腾）4） 手持M51焊丝涂焊于焊接部位，感觉流动性不行的话，可以用M51焊丝沾少许M51-F焊剂于焊接处，这样可以更好的流动成型。（注意此过程也是用火焰烧烤焊接处的附近，靠母材的热传到熔融M51焊丝，还有在下焊丝的过程中{zh0}是时刻保证母材200度左右的温度）5） 成型后，缓慢冷却，然后用温水清洗干净表面残留的M51-F焊剂即可。