世博会即将召开，世博概念的炒作也应该有所动作，但不会是商业、地产、旅游为主流了，主线应该是新经济。循着这个方向，可以适当xx新能源电池方面的上市公司。主要有：
             一、电池加工技术公司：
       
       （1）002091江苏国泰：锂电池电解液。主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率超过３０％。占上市公司营业利润的３０％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
       
       （2）000839中信国安：锂电池正极材料。公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内{zd0}的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内{wy}大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于５０辆纯电动大客车。 另外，中信国安还是碳酸锂资源公司。
       
       （3）000973佛塑股份：锂电池隔膜。生产锂电池隔膜产品。
       
       （4）600884杉杉股份：生产锂电池材料，为国内排名{dy}供应商。
       
       （5）600478科力远：镍氢电池，正谋求从丰田ＨＥＶ镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。目前科力远与它们的合作仅处于谈判阶段。与科力远有初步合作的仅是日本丰田和南车集团，其中南车集团的纯电动客车项目已对科力远镍氢电池组方案较为认可。
       
       （6）000049德赛电池：子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目。
       
       （7）600390金瑞科技 ：公司是国内镍氢电池电极材料氢氧化镍的主要供应商之一，产品主要销售给比亚迪和日本的汤浅，发展前景广阔。公司还具有定向增发概念，盈利能力有望提升。
       
       （8）600854春兰股份：镍氢电池。春兰集团研发２０－１００ＡＨ系列的大容量动力型高能镍氢电池  
       
       （9）600846同济科技：燃料电池。参股上海中科同力化工材料有限公司３６．２３％的股份。该公司从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括具有创新化学结构的质子交换树脂和质子交换膜的研制
       
       （10）600196复星医药：燃料电池。参股上海神力科技有限公司３６．２６％的股权。该公司是专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的高科技民营企业，目前开发了５个系列的燃料电池产品，建立了全套的中小功率（０．１ｋＷ－３０ｋＷ）与大功率（３０ｋＷ－１５０ｋＷ）的质子交换膜燃料电池及其动力系统、燃料电池发动机集成制造技术及批量生产的能力与设施
       
       （11）600104上海汽车：燃料电池。大股东上海汽车工业（集团）总公司是“大连新源动力股份有限公司”{dy}大股东。该公司是中国{dy}家致力于燃料电池产业化的股份制企业，“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”和“博士后科研工作站”获国家认可，在中国工程院院士衣宝廉先生带领下主要研究质子交换膜燃料电池技术。上海汽车工业（集团）总公司是新源动力的{dy}大股东，长城电工参股１１％，新大洲Ａ参股３．４２％
       
       （12）600192长城电工：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股１１％，同上。
       
       （13）000571新大洲Ａ：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股3.42％，同上。
       
       （14）600872中炬高新：公司涉及动力电池行业，其与国家高技术绿色材料发展中心共同设立的中炬森莱高技术有限公司就是一家专门从事镍氢电池、镍镉电池、锂电电池、动力电池、手机电池的研发、生产、销售为一体的企业，在十五期间一直承担国家８６３项目——动力电池产业化开发项目的研究工作。目前公司已向多家汽车生产厂家提供动力电池样品，未来在国家政策及汽车企业动力电车实现量产的推动下，该业务有望成为企业新的利润增长点 。
       
       二、电池资源类公司：
       
       （15）000762西藏矿业：锂资源。西藏矿业拥有锂储量全国{dy}、世界第三大的扎布耶盐湖２０年开采权；除湖岸以及湖底自然沉积的碳酸锂外，湖水中碳酸锂的含量保守估计高达２００万吨；公司每年碳酸锂销量在２０００吨左右；以磷酸铁锂、碳酸锂中锂的含量并考虑生产过程中的损耗，计算可知每吨磷酸铁锂大约需要０．３吨碳酸锂，预计每辆新型动力汽车需要０．０８吨左右的碳酸锂；因此一旦动力锂电池实现大规模应用，西藏矿业将成为受益者
       
       （16）600459贵研铂业：铂资源。燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。是锌-空气电池的重要催化剂。
       
       （17）600432吉恩镍业：镍资源。镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量，公司有望从中受益
       
       （18）600111包钢稀土：稀土资源。国内最主要的稀土生产企业。利用１９９７年首次xxxx募集的资金开发镍氢电池项目。
              
       （19）600549厦门钨业：稀土资源。厦钨拥有３０００吨／年的储氢合金粉产能、２０００吨／年的稀土冶炼分离产能以及１３万吨稀土储量。目前，公司的储氢合金粉除供应比亚迪等国内公司外，还取得了松下、本田公司的认证，储氢合金粉产销量有望进一步提升     
                     
       （20）002192路翔股份：锌-空气电池强力上市,容量是锂电的3倍。以空气中的氧气作正极活性物质，金属锌作负极活性物质的电池。使用多孔活性碳电极作正极，铂或其它材料作催化剂，锌粉制成膏状后，压制成片状或采用涂膏的方法制成极板作负极。锌-空气电池应用较广，扣式锌空气电池已xx替代锌-氧化汞电池用于助听器等仪器，方形和圆柱形锌空气电池已广泛用于各种信号灯。

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锌空气电池是以空气中的氧做正极活性物质的一种高效环保型电池，其比能量大（在340瓦时/公斤以上，而铅蓄电池的比能量只有20至50瓦时/公斤）、价格低、原材料易得、制作工艺简单，被誉为面向21世纪的环保型新能源。锌空电池有以下几方面的竞争优势：
       　　1、用途广泛
       　　锌空电池可用于以下几方面：
       　　a、取代普通的中性和碱性干电池，如R20型锌空电池的容量达20安时，其连续大电流（负载电阻1Ω）放电时间为普通氯化铵型电池的20倍；
       　　b、作备用电源代替笨重的铅酸蓄电池。如单体300安时圆柱型锌空电池，其重量仅为0.75Kg，而同样的铅蓄电池的重量则大于8Kg；
       　　c、在没有工业电的地方如野外、山区、林区、海上用作电源；
       　　d、作xx电源和电站调峰用。锌空电池除可用于步兵随身携带电源外，还可用作潜艇潜入水下的动力电源，代替目前所使用的铅蓄电池，以提高潜艇速度。
       　　2、极高的性能价格比
       　　锌空电池由于其制造工艺简单，原材料便宜易得，故电池成本相应较低，其中小容量电池每瓦时成本仅0.3至0.6元。
       　　3、减轻了对环境的污染 
       　　由于锌空电池使用了空气中的氧作电池的正极，因此在电池的制造过程中，至少减少了一半原料的筹集、加工和使用，这无疑会减轻对环境的污染，而用过的电池的废弃物也相应地减少了。同时，锌空电池不使用铅、汞、镉等有毒的重金属物质，用锌空电池取代使用上述有毒物质的电池，对保护人类赖以生存的自然环境，也是一种贡献。
       　　4、节约了自然界的资源
       　　目前所广泛使用的干电池，即已存在了一百三十多年的锌锰勒克朗谢电池。这种电池正极所用的主要材料是二氧化锰。二氧化锰是一种宝贵的矿物资源，主要用于冶金、医药。原干电池是用xx（二氧化）锰，其开采条件恶劣，且我国xx锰资源已趋枯竭。碱性锌锰电池是对中性锌锰电池的改进，它以电解（二氧化）锰代替xx锰。电解锰是把xx二氧化锰转化为硫酸锰，再电解为四价的二氧化锰，而放电时又只能还原为三价。生产需要大量的电力和水，一吨电解锰至少要耗电3000KWh。而锌空电池的正极则用干净的空气代替二氧化锰，不仅彻底改变了原干电池恶劣的生产环境，还大大地节约了能源。
       　　5、回收再生方便
       　　由于锌空电池的结构和成份都很简单，因此回收再生都很容易。
       　　从以上可以看出，锌空电池具有容量大、比能高、成本低，放电性能稳定、安全、零污染、大功率及材料可再生等特点，已成为当今世界能源领域的开发热点，是一种具有巨大市场前景的化学电源。“锌一空电池”的普及推广和使用必将把世界能源行业推向新的革命。
       技术依托中国科技大学。

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 锌空电池电动车在法兰克福车展上广受xxhttp://news.QQ.com　 2009年09月28日10:07 　 新华网　 　 
             　　新华网法兰克福9月27日电 （记者郇公弟　报道员侯倩）9月27日是第63届德国法兰克福国际车展的{zh1}{yt}，一款由来自中国台湾和香港的研究人员组成的团队研发的锌空电池电动汽车广受xx。
       
       　　锌空发电以氢氧化钾作为电解液，利用金属锌的氧化产生电能。这一技术的发明已经有100多年的历史，但由于成本等问题，以往主要应用于军事领域。
       
       　　本届车展上由ＡＰＥＴ团队研发的这款新车大大降低了生产成本，解决了发电稳定性、漏电、封装等一系列技术难题。在车展上，该款新车受到媒体和同行的广泛xx，德国经济和技术部、德国汽车工业协会的多名专家到场与技术人员探讨。据介绍，该款新车还将参加美国的新能源汽车大赛。
       
       　　与当前主流的锂电池汽车相比，锌空电池在重量、充电方便性等方面都有显著的优势。ＡＰＥＴ研发的锌空电池重量为180公斤，能够产生44千瓦时的电量，续航能力达到350公里。如果要产生同样电量，锂电池的重量要达到360公斤。在单位电量成本上，锌空电池只有锂电池的十分之一。
       
       　　锂电池汽车充电需要数小时之久，给驾驶者带来许多不便。而锌空电池不需要充电，它并不是蓄电池，而是利用锌和空气直接发电。在电池用完后，只需要更换封装好的锌粉，这在几分钟内就可以完成，像加油一样方便。此外，锌粉可以通过现有的加油站、超市等渠道销售，而蓄电池电动车需要大规模建设“充电站”。

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 锌空气电池的优缺点：
       
         与其它传统电池相比，锌空气电池具有以下优点：
             1 电池容量大。空气电极工作正常的话，锌空气电池的理论容量是由负极活性物质的量决定的。负极（锌电极）位于电池内部，正极（空气电极）紧接电池外壳内侧，而且正极活性物质是来自空气中的氧气，所以空气电极占据电池的空间非常小，因此，在相同的体积和重量下，锌空气电池内可以装填更多的负极反应物质，从而与传统电池相比，它具有更高的容量（锌空气电池的制造成本与同型号碱性锌锰电池的大体相同，但容量却是同型号碱性锌锰电池的2.5倍以上,是普通干电池的5－7倍）。
           2   比能量高。
        锌空气电池理论质量比能量是1320Wh?kg-1，实际比能量已经达到220～300Wh?kg-1。
          3 放电曲线平稳。
         放电的时候，正极只是发生氧气的还原而空气电极本身不发生变化，负极则是锌被氧化而损耗。锌电极电压平稳，所以放电时电池电压变化小，在1.3V左右出现一个较长时间的放电平台。
         4自放电少，储存寿命好。
       在储存时电池的入气孔是密封的，空气电极与外界隔绝，只要阻隔空气进入锌空气电池即可使锌空气电池的电化学反应无法进行，从而电池容量损失小，容量年损失小于2%。
         5： 生产成本低、价格低廉。
       正极活性物质是空气中的氧气，无须花钱购买而且取之不尽。负极活性物质锌来源丰富、价格便宜。
          6：环保无污染。
       锌空气电池摒弃了传统电池中的铅、汞、镉等有毒物质，解决了传统电池的污染问题。而且电池使用后的主要反应产物是氧化锌，可以方便的回收利用。 
         二；需要解决的问题
           锌空气电池虽然有许多优点，但由于其以下不足而制约了它的发展。
         1 电池类型。
       目前为止，已经商业化的锌空气电池主要有方型和纽扣型两种，而具有巨大市场需求量的圆柱型特别是小圆柱型的锌空气电池则由于其结构复杂，在国内外一直没有突破性发展，尚未得到大量生产化。
          2 电池密封问题。
       一直以来圆柱型锌空气电池没有得到广泛发展的主要原因之一是电池密封难的问题。锌空气电池放电时需要源源不断的来自空气中的氧气进入电池，所以电池不是xx密封的，电池外壳留有一个或多个空气孔，因此电池内部与外部是相通的。如果空气电极，特别是防水透气膜做的不好的话，电池就很容易发生爬碱漏液、电解液蒸发而干涸、或者由于吸潮而使电解液变稀，外界的CO2也会进入电池内部而使电解液碳酸盐化。这都会严重影响到锌空气电池的性能和质量。
         3 空气电极中的催化剂有待改进。
         4 锌电极存在的一些问题。
         锌电极发生腐蚀自放电。锌电极在碱性溶液中是热力学不稳定的，锌溶解自放电析放出氢气。另外由于锌电极含有杂质，而且锌电极表面往往是不均匀的，各点的电化学活性有较大差别，各区域因电位高低不同而形成无数的微电池，使锌在电池中发生腐蚀。
       3 发展前景
       碱性锌空气电池容量大、比能量高、工作电压平稳，同时环保无污染、原材料易得、价格低廉，一直以来受到人们的高度xx，特别是近年来，再次引起了国内科研究机构和企业的xx。在当前社会电子电器设备逐步向小型化、小功率化发展，尤其是近年来便携式电子产品对高比能量化学电源的需求不断增强的情形下,开发锌空气电池更具有现实意义。被称为“面向21世纪绿色新能源”的锌空气电池符合电池工业的发展趋势和社会需要，其应用范围将会越来越广泛, 有望替代或部分替代现在广泛使用的碱性锌锰电池和普通锌锰干电池，在电池产品中占有一席之地

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瑞士ReVolt公司新近推出了一种可充电式锌氧电池，蓄电量是锂电池的3倍，价格却只有它锂电池的一半。ReVolt该公司计划明年将这种电池小规模用于助听器，然后扩大至手机和电动自行车，{zh1}有可能应用于电动汽车。 

       　　根据耶鲁大学网站消息，这项技术基于挪威挪威科技工业研究院（ SINTEF）的设计。普通电池用内含的内部反应物发电，而锌氧电池则使用活性炭吸附空气中的氧作为正极活性物质，以锌为负极，以依靠氯化铵或苛性碱溶液为电解质。与传统电池相比，锌氧电池不易爆炸，蓄电量也更大。 
       　　ReVolt公司称可充电锌氧电池克服了传统锌氧电池的一些严重缺陷，比如多次充几次电后电池就失效问题。 
       　　此外，该公司ReVolt还掌握了在电解过程中降低对电极的损耗的技术。公司CEO詹姆斯?麦克道加（James McDougal）说，锌氧电池这种电池可以反复充电100次以上。他希望在用于手机和电动自行车之前，充电次数可以达到300至500次。

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基金业内人士指出，近期以稀有金属为代表的有色股强势与{dy}季度业绩释放有关。
        相关统计表明，国内基本有色金属价格今年一季度均价较去年同期均有大幅增长，其中铜涨幅超过90%，锌和镍涨幅接近70%，其他铅、铝和锡涨幅也超过30%。季度环比来看，铅和锡涨幅{zd0}，高达18%和16%，铜和锌涨幅约10%。
       
       而近期有色强势股皆为一季度业绩释放充分、给投资者带来信心的股票。首当其冲的是非机构重仓股的贵研铂业。该上市公司的一季报显示，贵研铂业今年一季度末期在年报实现扭亏为盈的基础上，净利润增长率达337.70%。
       
       因此，该股不仅在一季度吸引了嘉实量化阿尔法的进驻，同时在进入四月份以来继续得到了主流机构资金的垂青。根据指南针赢富数据提供的统计显示，从4月1日到4月23日，机构呈现净买入，净买入该股的金额为10492.17万元，而净卖出的为私募和散户，其中前者净卖出669.18万元，后者净卖出9823.05万元。
       
       类似因业绩大幅提升而受到机构垂青的还有机构重仓股包钢稀土。该公司一季报显示，一季末实现净利润12835.87万元，净利润增长率也由上一季度末的-66.62%转正为262.66%。
       
       亮丽的业绩也带来众多机构的垂青。根据该公司一季报显示，在其前xx流通股股东中机构占据了八席，其中南方绩优成长持股1000.48万股，不仅是持有该股最多的机构，同时也在xx流通股股东中位列第二。
       
       中邮证券主管研究的刘启向记者表示，在尚未正式公布一季报而仅发布业绩公告的公司中同样不乏因业绩大幅改善而吸引眼球者，例如厦门钨业，该公司在公告中表示其净利润同比预增幅度达到1500%以上，而该股在四月以来已上涨约22%。

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日本将获得博茨瓦纳铂矿开采权 
     
       2009年10月09日 13:58　来源：中国新闻网　发表评论　据日本共同社报道，日本独立行政法人“石油天然气·金属矿物资源机构”7日宣布，将获得南部非洲国家博茨瓦纳的铂镍等矿区的开采权。据称这是日方首次在博茨瓦纳获得有色金属矿区开采权。
       
       铂属于稀有金属，可用于制造净化汽车尾气的催化剂或燃料电池，预计今后需求量会上升。由于日本的铂大部分从南非进口，日方希望通过进口源的多元化以确保稳定供给。本次获得的是博茨瓦纳东部迪科洛蒂地区的矿区开采权。目前已经探明当地矿床可提炼约5吨铂。此外还可能存在10处矿床，开采量有望增加。
       
       “石油天然气·金属矿物资源机构”与拥有该矿区全部权益的澳大利亚资源勘探公司签署了联合勘探协定，日方3年内将承担约300万澳元的费用(约合1822万元人民币)并获得60%的开采权。该机构计划今后将开采权转让给日本企业。