7月5日，国务院发展研究中心、汽车工程学会联合发布《2009年中国汽车产业蓝皮书》，首次对中国2010年到2020年汽车消费的需求进行预测：中国乘用车2010年-2020年年均增长接近10%，2020年的年度总需求将达到2337万辆。

国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞表示，2009年，我国汽车产业在相关政策措施的支持下，产销量超过美国跃居世界{dy}。2009年中国汽车行业对GDP的贡献度是10%，去年GDP的增长为9.1%。

“针对汽车消费市场的预测，包括两个非常重要的问题，一个是中国汽车产业增长持续性的问题，一个是消费结构调整的问题。”冯飞表示，“未来，中国市场的规模将非常大，结构变化将非常明显，其中报废车市场将大力发展，而以汽车电子为核心的汽车零部件行业的发展，将是汽车产业由大到强最关键的因素。”

除了对2020年汽车市场需求的预测之外，蓝皮书还对更长期的需求进行了预测，2020年到2030年间年均增长达到5%左右。而这与成熟市场的增速相差无几。2025年中国乘用车年度总需求将达到2924.57万辆，较2020年年度总需求增长达25.12%。

另外，中长期阶段中国乘用车消费结构将呈现以下特点：未来十年，消费群体重心将逐渐向户均年收入20万到50万元的群体移动，从2010年15%左右上升到2020年的33%以上，年收入在10万到20万元水平的家庭用户作为乘用车消费主体的地位将继续保持，预计到2020年，这一阶层的家庭用户将在乘用车消费群体中占据45%的份额。

乘用车价位的特点表现为，未来十年，价位在10万到25万元的乘用车将成为消费者的大部分选择，预计其市场份额将从2010年的50%上升到2020年的60%。价格在25万元以上级别的乘用车，其市场份额也将小幅缓慢提升。

排量消费结构的特点表现为，将逐步过渡并以1L-2L为主，1L以下的小排量汽车未来十年的市场份额或将下降到5%以下，而2L以上的中xx乘用车将有望突破15%的份额。

2009年中国汽车蓝皮书针对2020 年、2025 年和2030 年我国乘用车市场需求的预测，来自于国务院发展研究中心提供的我国国家GDP、人均GDP未来发展趋势，国家信息中心提供的来自全国30多个大、中、小型城市的3000多份不同层次消费者的调查样本，以及国家统计局提供的历史数据。