福田汽车本周五个交易日，主力大单交易数据统计：
周五大单交易
累计大单主买量：4324479股；
累计大单主卖量：3909309股；
累计大单净流入：415170股；本周主力净增42万股筹码。
平均大单成交价：16.98元；
福田汽车今日大幅放量中阳收盘，强势突破10日均线，临近三道防线、年线。昨日还在担心：“此轮三道防线失守的再收复行情，已显艰难”，今日就变脸显威，大盘之功。
福田汽车新闻：
奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛火热报名
据{zx1}消息，2010(第二届)福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛自启动以来，在短短的两个月内已经从全国100多个城市收集到十万余名卡车司机的参赛报名表，同时关注人次超过百万人。这项与F1及WRC一起并称为世界最xx的三大{dj0}汽车赛事的勒芒轻卡耐力赛将着重体现全民参与的特点，再加上奥铃CTX轻卡、笔记本电脑、电视机、xx手机、高级保温杯等丰富的礼品和刺激的比赛形式，中国勒芒轻卡耐力赛将成为真正意义上的平民化、娱乐化的汽车运动比赛。
作为代表国内{zg}水平的卡车赛事，比赛用车的选择尤其重要，要能够接受超常规的苛刻检验，而经过组委会严格的检验、比较和选择，奥铃CTX康明斯动力轻卡最终从众轻卡品牌中脱颖而出，成为本次大赛{wy}指定专用赛车。
广发英雄帖 奥铃CTX设擂台比武招“亲”
中国勒芒轻卡耐力赛正在全国广发英雄帖，通过比武来进行招“亲”。日前，十万余名卡车于中国勒芒轻卡耐力赛将成为真正意义上的平民化、娱乐化的汽车运动比赛，参赛者既可以是个人，也可以是单位。个人参赛者需持有卡车B2(含)以上驾照2年以上、身体健康并保证一年之内无重大交通事故记录。单位参赛者除了满足上述条件外还需具备10台以上运输车辆的规模，由司机3名组成1队参赛。
根据赛事规划，中国勒芒轻卡耐力赛分为省选拔赛、区域决赛和总决赛三个环节。6月-8月将在全国各省举办省选赛。省初选赛分个人组与单位组，主要通过S型绕桩、穿桩移库等项目考验赛手的综合素质以及对车辆的掌控能力。通过比赛，个人组将选出前3名赛手组成1队，单位组选出第1名，此2队将代表本省参加区域决赛。7月—9月举行区域决赛，采取赛手每人驾驶一圈计时，{zh1}3个人的耗时累加，耗时最少的两支队伍胜出。在接下来的11月份举行的总决赛，各队的3名赛手采用换人不换车的方法驾驶赛车，所有的加油、换胎和维修等项目都包括在12小时以内，{zh1}行驶里程最多的队伍获胜。
届时，赛事的激烈程度可想而知，冠、亚、季军得主不仅能得到卡车赛事的{zg}荣誉，还将分别获得{dj0}轻卡奥铃CTX一辆。
链合创造 奥铃CTX业界{lx1}三年
与单纯追求速度的F1相比，勒芒耐力赛更注重速度与耐力的结合。奥铃CTX康明斯动力轻卡从众多轻卡品牌中脱颖而出，成为中国勒芒轻卡耐力赛指定用车，既代表着大赛组委会对奥铃CTX高科技含量的肯定，更代表着对奥铃CTX高品质和高可靠性的认同。奥铃CTX康明斯动力轻卡是由福田汽车与康明斯、采埃孚、莲花等全球合作伙伴的深度链合定向开发，三年磨一剑，实现了整车与核心部件的{zj0}xx匹配，奥铃CTX轻卡真正做到了在动力性、承载性、操控性、安全性等性能上全部展现出均衡性的高水平，是其他简单配装的轻卡品牌所无法比拟的。主要具备以下三大强劲“利器”：
劲在发动机：奥铃CTX康明斯动力轻卡搭载了凝聚康明斯百年技术精华的ISF3.8动力。据福田技术专家介绍，ISF3.8升发动机是中国{zd0}的轻型柴油发动机制造基地—北京福田康明斯发动机有限公司专门为奥铃CTX轻卡量身打造的强劲“心”，是奥铃CTX的专属动力。ISF3.8动力功率达到125KW，{zd0}扭矩达600N•m，升功率达到33kw/L，是同类产品的1.5倍；模块化设计，零部件仅为同类产品的70%，稳定易维护，关键零部件从全球知名配套商博世、马勒等公司采购；综合油耗降低8%，2万公里保养间隔(仅为同类产品的1/4)，主要部件18月/16万公里保修，终身节省10余万元，使用一辆，节省一辆。
劲在变速器：奥铃CTX采用德国采埃孚技术优化的细高齿设计，齿轮接触面积大，受力均匀，可靠性高；传动效率超过96%，将动力发挥到淋漓尽致，大大节省燃油消耗；同时速比、扭矩范围大，超过同类产品30%，适应不同车速与路面，省油经济，为用户创造更多利润；操纵机构采用德国舍弗勒技术、双锥面同步器，同步器容量大，换档清晰、平顺，噪音低，操控舒适。同样在关键齿采用精磨的后桥，经过英国莲花汽车的技术优化，扭矩容量优势明显。主减速器总成采用可压缩隔套，提高使用寿命和噪音指标；后桥主、从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿，噪声显著降低。
劲在后桥：奥铃CTX后桥经英国莲花技术优化，关键齿采用精磨工艺、扭矩容量高；主减速器总成采用可压缩隔套，提高使用寿命和噪音指标；后桥主、从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿，噪声显著降低；传动扭矩大，可靠性好。
据悉，近日美国康明斯集团与福田汽车展开了更为深度、广度的全球战略合作，双方正式签署了《康明斯ISF系列欧Ⅵ产品技术许可合同》。依托于康明斯雄厚的研发实力及面向未来的发动机平台建设，ISF发动机在经过一定的改进后，即可满足欧Ⅵ排放法规，无需进行复杂的结构性调整。也就是说，奥铃CTX康明斯动力轻卡可以经过技术改造，轻松升级为欧Ⅵ产品。可以想见，将来达到欧Ⅵ排放标准的奥铃CTX康明斯动力轻卡必然会将其他轻卡品牌远远甩开，强势进军日韩、欧美等发达国家市场。
“心”动大奖 谱写奥铃赛事营销新篇章
为提高赛事的趣味性和激发公众的参与，全国各奥铃汽车经销商在大赛同期举行“奥铃轻卡全国换车总动员活动”，为广大客户带来切实的优惠。据了解，在大赛期间，同时有三个系列活动来配合此次大赛。
首先，奥铃推出“到店购车优惠”活动，在比赛期间凡到店进行信息登记的客户均可参与购车优惠活动。根据购买车辆型号的不同而进行不同程度的现金优惠。其次，只要到“勒芒赛”报名点(奥铃经销商或服务商)进行现场报名，填写报名表，无论是否实际参加比赛，均有资格参加“幸运大抽奖”活动。第三，所有关注“勒芒”轻卡耐力赛和“奥铃”品牌的热心车迷，通过勒芒官方网站填写信息参与活动或者编辑“A#+姓名+身份证号”发至106575020008，参加车迷幸运大抽奖活动都将有机会赢取包括xx手机、便携车载MP3、高级保温杯、棉T恤、遮阳帽在内的几百件精美礼品。
创新的赛事营销，配合众多的终端促销，奥铃销量大幅飙升。一份奥铃刚刚出炉的数据显示，奥铃上半年的销量同比增长{bfb}以上，市场占有率同比提升5.5个百分点。随着赛事的火爆有望激发奥铃新一轮xx产品的销售热潮。
管理法律风险能力将成上市公司核心竞争力
{zg}人民法院副院长、中国法学会商法学研究会副会长奚晓明7日表示,对我国总量和社会稳定意义重大,管理法律风险能力将成为上市公司的重要核心竞争力。
奚晓明是在“2010中国上市公司法律风险管理高峰论坛”上做上述表述的。他指出,截至5月底,沪深两市上市公司千余家,总市值21万亿元,相当于我国上年度国内生产总值（GDP）的62.5%;1.4475亿户的股民开户数使资本市场的影响范围超过两亿人。因此,上市公司的健康发展对我国经济总量和社会稳定意义重大。
奚晓明强调,目前上市公司的法律风险问题依然十分复杂,在公司道德信用维护等方面的问题尤其突出,加之目前该群体面临着全球贸易保护主义抬头和外币贬值等严峻外部环境,我国上市公司当前的责任和风险巨大。
“2010中国上市公司法律风险管理优秀企业奖——金盾奖”在论坛期间揭晓,、、、、、、、、、、、、、、、、、、、等20家公司获得该奖项。
2010中国新能源汽车盛典在沪举行
作为我国未来新能源汽车发展的风向标，“新动2010中国新能源汽车盛典”今天下午在上海市嘉定区上海汽车会展中心举行。来自国家科技部、工信部等政府部门的领导、新能源汽车领域的专家学者和研发制造企业的代表以及全国各地300余家汽车媒体共同为中国新能源汽车的发展荐言献策，共商大计。
本届“中国新能源汽车盛典”由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车人才研究会、中国汽车技术研究中心、上海市嘉定区人民政府、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、中国能源报社、全球汽车精英组织等单位联合主办，汽车族杂志社、北京东方艾狄尔会展有限公司、上海国际汽车城（集团）公司、上海国际汽车城开发服务有限公司联合承办。这是继2009年汽车族杂志社成功举办首届“中国新能源汽车盛典”以来，再一次将全国媒体的焦点汇聚新能源汽车领域，并对中国新能源汽车发展进行全方位的梳理和盘点。与上届不同的是，本届活动的规模全面提升，获得了来自新能源相关政府部门、汽车企业、专家学者、媒体以及消费者的广泛关注。
本年度的中国新能源汽车高峰论坛以“中国新能源汽车产业化发展道路”为主题，与会嘉宾就低碳环保的大形势下，社会各界如何支持新能源汽车践行社会责任、降低能源消耗、促进汽车行业由传统汽车向新能源汽车平稳过渡等问题，从政策引导、行业推动、区域规划、舆论引导等不同的角度，展开了热烈的讨论。
作为本次盛典的重头戏之一，“新动2010
这几位获奖者均是从本年度参选的92款新能源车型、24个新能源汽车研发及生产企业和20余位中国新能源汽车领军人物中，经过评委会专家几轮筛选最终当选的，这是中国新能源汽车领域迄今xxx、最系统、xxx的梳理与盘点，随着活动的逐年深入，评选的过程也真实地呈现出中国新能源汽车发展的脉落和趋势。
本届“新动2010中国新能源汽车盛典”借助强大的媒体平台，搭建了政府与汽车行业和新能源企业之间的多向互动沟通平台。为政府部门进行下一步新能源汽车产业政策制定和行业发展规划提供了详实的信息，也为汽车行业积极推动新能源汽车产业化进程、拉近新能源汽车与消费者之间的关系、展示中国新能源汽车发展的丰硕成果做出了积极的努力。
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