今年4月，福建戴姆勒正式推出国产的奔驰车型，Viano唯雅诺和Vito威霆两大系列商务MPV。作为欧洲市场的商务车热销车型，被定义为了“移动的总裁办公室”，配置更高的 唯雅诺VIANO车型更是被成为“外交级MPV ”。Vito威霆车型包含2.2T柴油版和2.5L汽油版两种动力版本的四款车型，售价从31.6-32.8万元；Viano唯雅诺定位更加豪华的xx商务市场，采用2.5L汽油版本的两款配置，售价在39.8-43.8万元。版权声明：系搜狐汽车{dj2}稿件。版权为搜狐汽车所有。转载请注明作者与出处，图片请勿剪裁。

小改款奔驰Viano唯雅诺效果图曝光

    而今天曝光的是{zx1}的奔驰Viano唯雅诺和Vito威霆的小改款车型的定妆照，在不久的将来，小改款车型将正式推向市场。通过对比目前福建戴姆勒的国产车型，我们可以发现{zd0}的变化在于大灯，而风格相似的调整设计此前也刚刚出现在奔驰R级车型上。配合重新的设计的前进气格栅具备更加宽大的金属辐条，保险杠外形调整后突出U型元素显得更加运动，新iano唯雅诺和Vito威霆的前脸看起来阳刚了不少。后视镜方面也进行了重新设计，现款Viano唯雅诺和Vito威霆的后视镜无论是款式还是可视面积都不一样，而新一代车型已经在款式上实现统一，只是后视镜背壳的设计有所不同，Viano唯雅诺保留了带有转向灯的后视镜外壳，尺寸较现款车型有所放大，而Vito威霆车型的新后视镜尺寸反而较现款车型有所缩减。

小改款奔驰Viano唯雅诺效果图曝光

    其中Vito威霆车型的205/65 R16轮胎采用钢制轮毂配合带有奔驰LOGO的装饰盖和现款车型一致。而Viano唯雅诺车型的225/55 R17轮胎配置了一款新的多幅条铝合金轮毂。作为中期Facelift车型，奔驰Viano唯雅诺和Vito威霆的尾部设计也有所调整，立柱式尾灯的结构没有变化，但尺寸有所缩小，实际上相比现款车型，在有效的尾灯反光区域并没有改变，只是上半部分变为了与后车窗融为一体的黑色玻璃风格。

    此外两款车型的全部发动机将使用奔驰的BlueEFFICIENCY技术，同时还装备自动启/停系统和低阻力轮胎，以获得更好的燃油经济性和更低的排放。此外悬挂和底盘也进行了重新调校，以配合已作为转运货物为主要用途的Vito车型。福建戴姆勒的国产Viano唯雅诺和Vito威霆车型刚刚上市不久，不过仍然不排除下一次推出年度改款车型时同步海外市场的这次调整。当然在动力系统配置上可能还是现在的110kw/3800rpm{zd0}功率和330Nm/1800-2400rpm{zd0}扭矩的2.2T CDI柴油高压共轨发动机和另外一代{zd0}功率140kw/5600rpm、{zd0}扭矩235Nm/5200rpm的2.5L汽油发动机。

    应该说德系的MPV一直走着大型全尺寸商务的路线，包括奔驰的Viano唯雅诺（Vito威霆在海外市场更多的是被用作货运用途），以及大众的T5。这既不同于我们日常更加熟悉的别克GL8、江淮瑞风等商务MPV，也不是韩国产的奔驰M100那样的面包车型。奔驰Viano唯雅诺和Vito威霆超长的3430mm的轴距和5223mm以上的车身长度，1901mm的超宽车身和1872mm的车身高度，都确保了更加舒适的商务氛围。

小改款奔驰Vito威霆效果图曝光

    奔驰外交级MPV唯雅诺、威霆的设计均以简练风格为主，利落的车身线条都旨在诠释商务外交旗舰形象，而尾部设计，两款车风格都偏向硬朗。两侧垂直的一体式后车灯将D柱xx包围，与尾门上宽大的车窗构成了两款车的后部特征。同时考虑到目标群体的用车特点，车侧窗采用了透光率18%黑色玻璃，除了具备防紫外线功能外，更加强了车内私密性。

    作为xx商务MPV，唯雅诺和威霆适合中大型企业可以承担接待客户、贵宾接送等任务。此外也可用于政府部门承担礼宾接送服务。威霆座椅数量分8座、9座两种类型并可以随使用者的需要进行座椅布局的变换和数量的增减。威霆提供的多种选择正满足了不同行业客户的商务需求，将舒适性和实用性xx结合。

    而唯雅诺的后部xx空间和商务性则是其{zd0}优势，为了增加驾乘者的舒适性，唯雅诺依据人体工程学设计的正副驾驶座，可通过电动调节钮针对性地对座椅进行前后、高低、腰托、靠背、头枕等十向电动调节，并可智能记忆三种坐姿，让驾驶者随时坐拥{zss}的驾驶姿势。真正让乘坐的宾客有种倍受尊崇的感受。更值得一提的是，唯雅诺还配置三天窗设计，近似玻璃车顶，车内采光通透明亮，其中{dy}、二天窗可调节，第三天窗固定，是同级车中{wy}一款三天窗设计。

    奔驰唯雅诺、威霆均标配了Adaptive ESP动态电子稳定程序，既包含ABS防抱死制动系统、ASR加速防滑控制、BAS制动辅助系统在内的标准功能，同时全面升级，在此基础上增加了RMI侧翻干预、ROM侧翻缓解、LAC载荷自适应控制、EUC扩展转向不足控制、CBC高速转向制动控制等功能。同时，两款车均采用了四轮碟刹，驾驶座和副驾驶座均配备了双气囊，唯雅诺更增加了定速巡航功能、电动调节可加热外后视镜、电子泊车辅助系统等配置。

    进入国内xx商务MPV市场后，福建戴姆勒显然也是下定决心要好好干一番。此前宣称计划在2010年底前在全国完成42家经销店建设并开始正式运营。而即将签约的长安PSA合作造车也把商务车型列为重要选择之一，不知未来大众的T5是否也会进入国产的备选之一。毕竟这一刚刚启动的xx市场并不激烈的竞争也保证了较高的利润。相信福建戴姆勒对中国市场的重视，也会促使其更快的同步引入今天曝光的新款小改车型。版权声明：系搜狐汽车{dj2}稿件。版权为搜狐汽车所有。转载请注明作者与出处，图片请勿剪裁。

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