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　　　　本页主题: 能够依靠！8款车型前后排核心扶手对比[50P] 打印 | 加为IE保藏 | 复制链接 | 保藏主题 | 上一主题 | 下一主题
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　对待乘坐舒适而言，影响最重要的当然是座椅的样子、材质和空间的大小，但其实不论是对待驾车者还是乘客而言，核心扶手也是影响舒适的重要身分之一，自己以前驾驶的车型是有核心扶手的，目下当今换没有核心扶手的车，刚动手时就十分不习气，对待后排乘客当然也是如此。所以我们就来看看支流的家用车哪些是有核心扶手的，他们的核心扶手承托和储物的效用是不是足够好用。
　　
　　　　
　　
　　　　微型车险些全都没有前后排的核心扶手，所以我们就不实行争论了。而小型车一半以上也是没有任何扶手的，惟有一局部车有前排的扶手，个体车型有前后排的扶手，我们会加以有劲剖释；松散型车由于车内空间对照宽裕，对待乘坐舒适也赐与了更多的存眷，xx核心扶手的装备状就更达观一些，我们在这里只争论早先上市的几款对照抢手的松散型车，看看他们在这方面的打算能否合理、道。
　　
　　　　● 广州本田锋范
　　
　　　　装备状：全系标配前后排核心扶手
　　
　　　　锋范上市之后，险些抢走了悉数飞度的光环，固然是相同平台的两个产品，但却发扬出了xx不同的气质，销量上，锋范更是在6月份以11878的销量为小型车的{gj}，而飞度的销量仅为4628辆。究其原故，突出的外形打算、异的空间和适用是它乐的宝。而前后扶手的装备则是它乐的一个缩影。
　　
　　　　
　　
　　　　『锋范』
　　
　　　　小型车中前排有核心扶手的正本就不多，锋范在全系都装备了体积对照大的前排扶手，而且内中的空间对照大，放两瓶易拉罐饮料都对照紧张，固然底部不是很平，但这丝毫没有影响到它的适用。
　　
　　　　
　　
　　　　前排扶手箱盖的反面，翻开之后还有一个特地的笔夹和证件夹，把随车的证件和签字笔放在这里是特殊稳妥的办，不消心混在扶手箱的一堆琐细东西中不好找。
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　『锋范的扶手箱盖为织物材质，反面有卡子』
　　
　　　　除了储物能力之外，锋范前排扶手承托效用的打算也很合理，长度和宽度都对照适当，纵时不会影响拉手刹恐怕换挡的行为，独一有一点不敷的是，不论是哪种配置，锋范的扶手箱盖都是织物的，持久纵的话可能干净起来是个题目。
　　
　　　　
　　
　　　　而在后排扶手方面，锋范是小型车中极个体有此配置的，它的后排座椅分为绒布和xx两种，所此后排核心扶手也略有不同，舒适型和精英型是绒布座椅，后排折叠的核心扶手下面没有杯架，而奢华型则是xx座椅，在后排扶手上则有两个稳定的杯架。
　　
　　　　
　　
　　　　固然前后扶手只是影响舒适的一方面，但从这点还是能够看出锋范在道化的打算方面还是下了很大一番夫的，这也就在一定水平上表明了锋范为什么能够卖得如此火的原故。
　　
　　　　● 一汽丰田威驰
　　
　　　　装备状：全系标配前排核心扶手，后排无
　　
　　　　
　　
　　　　『威驰』
　　
　　　　小型车中能够全系标配前排核心扶手的并不多，就连和威驰同平台的雅力士也没有核心扶手，所以我们有必要在这里说一下这款卖得并不是很好的三厢家用车型。
　　
　　　　
　　
　　　　『威驰扶手箱外部空间不大』
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　『威驰的扶手箱有些靠后』
　　
　　　　威驰的前排核心扶手储物空间尺寸并不是很特出，放两瓶矿泉水对照危急，但深度还是相当不错的。另外，它的前排核心扶手和锋范一样，并不只是为前排乘客任事，由于扶手的后面还有一个针对后排乘客的水杯架，不消的期间能够盖起来，由于威驰的后门板上没有储物空间，所以这个杯架对待后排乘客而言就更加可贵了。
　　
　　　　
　　
　　　　『威驰扶手箱后面还有一个饮料架』
　　
　　　　但在承托效用上，威驰的前排扶手可能就不那么特出了，固然高度不错，但扶手箱的长度和宽度都无限，而且皮相不是xx恐怕织物材质，而是寻常的塑料，触感不够特出。
　　
　　　　
　　
　　　　『后排没有扶手上是很一般的事』
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　『后排三名乘客惟有这一个杯架』
　　
　　　　威驰的后排座椅全系都没有核心扶手，对此我们也不能有过多的苛求和怨言，到底小型车中无此配置的还是大大都，威驰只不过是应有的发扬。
　　
　　　　● 上海大众斯柯达晶锐
　　
　　　　装备状：晶致版无，晶灵版选装，晶享版标配前排扶手，全系无后排扶手
　　
　　　　
　　
　　　　『晶锐』
　　
　　　　晶锐是一款叫好不叫座的车型，固然纵了大众{zx1}的PQ25平台，但由于外形不是合悉数的胃口，价值也高高在上，所以上市之后的销量一直都在2000多辆的层次踯躅，但它道化打算的形式还是对照雄厚的。
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　核心扶手方面，晶锐依据配置不同而区别彰着，{zd1}配的晶致版没有前排核心扶手也不能够选装，中等配置的晶灵版能够选装和内饰神一样的黑核心扶手，扶手盖面料为黑织物，价值为500元，而更高配置的晶享版则标配了浅的核心扶手，扶手盖面料为浅的xx材质。
　　
　　　　
　　
　　　　『晶锐的核心扶手外部空间也不大』
　　
　　　　在储物能力方面，晶锐的这款扶手其实是大众系列车型的一款通用配件，很简单就能够装置在不少大众车型上，内中的储物空间并不是很大，但笼盖了黑的绒面，有不少反映这款扶手会对拉手刹的行为有一定的阻止，但假若不快乐喜的话，xx能够把它向上翻起。
　　
　　　　
　　
　　　　『后排异样没有核心扶手』
　　
　　　　晶锐的后排座椅也异样没有核心扶手，这在小型车中是很一般的发扬，对此我们不能有太多的怨言。
　　
　　　　● MG名爵 MG 3SW
　　
　　　　装备状：舒适型无前排扶手，全系标配中后排央扶手
　　
　　　　
　　
　　　　『MG 3SW』
　　
　　　　固然销量寻常，但MG 3SW仰仗着炫酷的CROSS气派外观和较低的保有率，在马路下行驶时的回头率颇高，它切实是小型车中的大块头，所以在前后排扶手的配置上也相当激昂大方。除了舒适型无前排核心扶手以外，其它车型全都装备了前后排的扶手。
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　『MG 3SW的前排扶手储物能力不强』
　　
　　　　MG 3SW奢华型的前排核心扶手固然对照短小，但扶手盖采用黑xx包裹，支柱时的触感不错，内中的储物空间尺寸不算小，而且特殊例整。
　　
　　　　
　　
　　　　『后排扶手短小』
　　
　　　　固然全系标配后排核心扶手这点值得称誉，但真正纵的话，MG 3SW的后排扶手恐怕不能让舒服，宽度无限而且特殊短，一私纵都对照别扭，更不要说左右两名乘客同时把胳膊放在下面了。而且它的后排车门上并没有杯架，假若核心扶手上再没有的话，后排的储物能力实在寻常。
　　
　　　　松散型车前后排标配核心扶手的不在多数，加上车型众多，所以假若周密说的话，恐怕两篇文章都说不完，所以本我们就只说说最近上市的款新车型，对他们可能没有更多的了解
　　
　　　　● 世嘉三厢
　　
　　　　装备状：时髦型无前后排扶手
　　
　　　　
　　
　　　　『世嘉三厢』
　　
　　　　为为数不少的两厢改三厢案例中，世嘉三厢是为数不多改得对照乐的，同时，世嘉三厢xx接受了两厢车型的内饰和配置，分为时髦型、舒适型和奢华型，其中时髦型是织物座椅，没有前后排的扶手，而舒适型和奢华型都采用浅的xx座椅，前后排也都有核心扶手。
　　
　　　　
　　
　　　　不过世嘉的前排扶手并不能算真正的核心扶手，由于它的扶手位于座椅正面，不消时能够收起来，但惟有承托的作用，却不能用来积蓄东西，而且这种扶手固然能够收起来对照利便，但放下的期间比寻常的核心扶手都要高一些，很多都觉得纵不是很利便，而且世嘉的前排扶手长度对照短，不能够xx承托胳膊。
　　
　　　　
　　
　　　　不过由于是左右两局部分别在两个座椅上，所以世嘉的扶手能够做到左右互不过问地同时为驾驶员和副驾驶乘客任事，这在寻常松散型车中也是不多见的。
　　
　　　　
　　
　　　　但是对待世嘉的后排核心扶手，我们还是应当赐与足够的掌声，就承托能力而言，由于对照宽，所以即使同时放两支胳膊也没有题目，其次xx面料的触感也不错。
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　『世嘉三厢的后排扶手储物能力{yl}』
　　
　　　　就储物能力而言，世嘉的后排扶手翻开之后，内中有一个不小的储物槽，放香烟手机之类的绰绰不足，另外还有两个杯架，固然深度寻常，但放寻常的矿泉水还是没有题目的、加上门板等处的储物槽，世嘉的后排乘客xx不消心手中的东西没有场合部署。
　　
　　　　● 福瑞迪
　　
　　　　装备状：GL无前后排扶手
　　
　　　　
　　
　　　　『福瑞迪』
　　
　　　　作为近期气颇高，要和悦动、凯越争市场份额的福瑞迪，它上市最晚，道化配置应当比悦动和凯越都要特出才对，那么它的发扬又如何呢？
　　
　　　　
　　
　　　　作为{zd1}配车型，福瑞迪1.6手动和主动的GL车型采用织物座椅，前排和后排的核心扶手都没有，而在更高配置的GLS、Premium和TOP车型上则标配了xx座椅和前后的核心扶手。
　　
　　　　
　　
　　　　『福瑞迪的前排扶手空间很规整』
　　
　　　　福瑞迪的前排核心扶手对照高，所以内中的空间特殊大而且很规整，扶手盖也采用了和座椅一样的xx材质。而且福瑞迪的前排核心下面还有泡沫原料填充，这样就不消心放东西时收回反面谐的磕碰声响。
　　
　　　　
　　
　　　　『后排扶手厚实而且有杯架』
　　
　　　　福瑞迪的后排扶手也对照宽大厚实，在扶手的前端有两个杯架，能够同时为后排两侧的乘客提供承托胳膊和放饮料瓶的任事。
　　
　　　　● 奔腾B50
　　
　　　　装备状：全系标配前后核心扶手
　　
　　　　
　　
　　　　『奔腾B50』
　　
　　　　奔腾B50除了纵和奔腾B70一样的中型车底盘，从而具有大气的外观和宽阔的车内空间之外，配置也相当雄厚，入门级的就是奢华型，全系标配了xx座椅，它的前后核心扶手更是没有让我们灰心。
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　『零钱盒道化，扶手盖假若能前后挪动转移就完整了』
　　
　　　　奔腾的前排核心扶手内局部为高下两层，下层的空间扁平，用来放文件资料之类恐怕高速卡票最为利便，下层的空间也特殊宽阔规整，固然不是特别深但尺寸较大，而且有特地为放零钱打算的凹槽。奔腾的前排核心扶手盖长度很大，但位置稍有些靠后，假若能够前后挪动转移的话就更完整了。
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　『后排扶手的发扬和福瑞迪接近』
　　
　　　　奔腾B50的后排核心扶手和福瑞迪的肖似，都对照厚实而且都有两个杯架，只不过B50的杯架尺寸比福瑞迪的略大。但承托职能和福瑞迪的一样秀。
　　
　　　　● 科鲁兹
　　
　　　　装备状：SL无前后排核心扶手
　　
　　　　
　　
　　　　『科鲁兹』
　　
　　　　科鲁兹倾覆了们对待之前雪佛兰品牌车型一直中庸、没有特的观念，以“小黄蜂”的极新面目出目下当今之前，固然上市时间不长但存眷度和销量都特殊不错，除了外观和内饰在打算上特殊出众之外，适用也不错。
　　
　　　　
　　
　　　　科鲁兹的前排核心扶手固然看下去对照短小，但现实上扶手盖能够前后挪动转移，所以能够餍足不同的需求，而且不论xx还是织物座椅，扶手盖都是xx包裹的。
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　科鲁兹扶手内中的空间说真话大小寻常，并没有什么可夸口的场合，但厂家把AUX接口打算在扶手内，这样在连绵MP3时就不消心电线在车内叉，影响平和的题目了，在高配车型上还有USB接口打算在扶手箱中，间接插U盘就更利便了。
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　『科鲁兹的后排扶手短小』
　　
　　　　科鲁兹的后排扶手样子看下去对照稀罕，尺寸对照宽但却很短，不像其他车型是从座椅靠背间接放上去的。现实纵的期间，胳膊基天放在下面，但手就只能耷拉着了。假若放了饮料的话根基上就没纵了。不过由于对照宽，倒是特殊适合两私同时用。
　　
　　　　● 编辑总结：
　　
　　　　断定有不少会说，不就是一个前后排扶手吗，有那么重要吗？难道我还会由于一辆车没有扶手恐怕不好用就不买它了吗？切实，核心扶手只不过是车内众多舒适配置中不起眼的一项，但我们惟有充塞重视起每一个细节，就像蛋里挑骨头那样有劲，智力真正对一款车有一个客观公正的了解和评价，而这也是汽车之家区别于其他网站的一个重要细节，我们存眷购车者所应当存眷的形式，并且教导酿xx的思绪。
　　
　　　　金币:+20(netbb) 下次找不要带水印的哦。呵呵~
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　　　
　　
　　
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