( 2010-7-5) 2010东川泥石流越野赛于7月3日开始进入正式赛段的角逐，赛段从阿旺到格勒重复使用两遍。东方赛车队的名将江惠坚不负众望，跑出全场最快，驾驶柴油版哈弗SUV赛车超越汽油车，夺得{sg}赛段{gj}。而队友马淼则紧随其后，获得亚军。由于本届东川赛道大水弥漫、变化多端，多位越野名将折戟沉沙，让接下来的比赛更加精彩。

长城车队包揽前二，马淼赛段帮助他人让人赞

7月2日的排位赛，长城车队跑出了令人羡慕的发车顺序。7月3日的{sg}特殊赛段，长城车队两位当家花旦果然不负重望，包揽了全场冠亚军。这个名次也创造了越野拉力赛的记录。越野拉力赛自举办以来，由柴油赛车夺得飞车王的比赛屡见不鲜，而同一车队的柴油车组同时包揽冠亚军的赛段，在以前的比赛从来没有出现过。

阿坚在上午的赛段在第三位发车，因为前面只有两台赛车发出，因此路线选择上，阿坚没有太多的参考，只能凭借经验驾驶。好在阿坚的领航员王天云，有着丰富的河道领航经验，在二人的密切配合下，赛车一路披荆斩棘，顺利抵达终点。在下午的比赛中，阿坚继续延续良好状态。由于上午已经跑过一遍，阿坚对路况已经熟悉，发车后便一路超越，最终{dy}个冲过终点，成就了阿坚驾驶柴油赛车以来的{sg}飞车王。

队友马淼的发车顺序稍靠后，因此对赛道的参考更加多样。在xx领航潘宏宇的xx领航下，马淼一路也是风驰电掣，全天的比赛都非常顺利。最终，马淼以16秒的微弱差距，排在队友江惠坚之后，两人共同创造了越野拉力赛的历史。

“上午的比赛中，韩魏的车陷车了，我还停下来，用拖车绳把他拽了上来，虽然耽误了1分多钟时间，但看到朋友能重新上路，心里还是很开心的。”马淼用他的乐于助人，为自己赢得了好运气，然而巧合的是，在2010环塔拉力赛上，韩魏也在马淼陷车时停下来帮了马淼一把。也许这就是越野赛的真谛，互相帮助，共同迎接赛段挑战。

长城汽车东方赛车队江惠坚奔腾入水

多名将折戟，赛段缩短难度不减

尽管赛段较之前有所缩短，但赛段依然暗藏杀机。截至组委会关门时间为止，82台赛车中，共有近30台赛车遭到陷车和罚时，翻车和机械故障更成了家常便饭。首先是红云红河车队的老将麻俊昆驾驶的哈弗SUV赛车在距离终点前2.8公里处翻入水沟，所幸赛车及车手领航员都没有受伤，但车辆损伤严重，接下来的比赛面临严峻挑战。成都农商银行车队的名将周元福、乔旭都因发动机爆缸而影响当天的比赛。华南虎车队老板车手徐伟俞和樊晓也遭遇故障及翻车，影响比赛成绩。

7月4日，比赛将迎来第二个赛段的争夺。第二个赛段原定为阿旺赛段，由于大水影响，组委会临时决定将使用{dy}天的赛段进行反向发车。在今天的比赛过后，赛手们对赛段都有了新的理解，明天的反向跑，一定会更加精彩，我们期待长城车队继续创造历史，为柴油赛车在越野拉力赛中创造历史。

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来源： 长城汽车