人民日报1956-07-15第2版

欢腾的汽车厂
全厂劳动的结晶
    用自制的零件试装出的{dy}辆汽车，发出清脆的声响，激动了全厂职工的心弦。这个由约二千六百种不同的大小零件组成的一个活的整体，是全厂劳动的结晶。它将要载着四吨重的建筑材料，开往正在建设的柴达木盆地或富饶的西藏。
    一群老师傅，带着他们的年轻徒弟，围着这辆刚试装好的汽车，抹抹脸上的汗珠，摸摸那些漆亮的零件，他们笑了，只有战士打完胜仗以后才这样地笑。他们为了制造每一个零件，曾经付出了多少劳动和智慧啊！半年多以前，他们试制一个减速器的外壳，试了三十多天，废了二十多毛胚；后来苏联专家提出二十多种办法，才试制好。今天，他们激动地站在汽车旁，脸上露出幸福的光芒，因为他们已经能够独立制造汽车零件了。
感谢和希望
    在{dy}批汽车试装出来的时候，在美丽的汽车厂后面，冒着滚滚白烟的火车头，气呼呼地牵引着漫长的列车，奔驰过来。它是给汽车厂送来钢材和协作产品的。今天 能够试装出汽车，要感谢全国成百个工厂的支援。新建成的大连塑胶厂的职工们，你们可知道，你们试制很久才成功的方向盘，已经装在汽车上。在长江和黄浦江边的工人们，你们一定也很关心你们试制的火花塞，不易破碎的钢化玻璃吧？它们也已经安在汽车上了。在鞍山，在嘉陵江畔，在北京，正在喧腾着支援汽车厂的劳动声响。四百多种协作产品，成百种新品种的钢材和各种各样的材料，流进了汽车城。全国支援汽车厂的人们，因为你们的智慧和劳动今天才顺利地试装出祖国{dy}批的汽车。但是，要正式大量生产汽车，还需要你们再接再厉，制造更多的新产品。
让汽车平稳奔驶
   前几天，全厂还在耽心：中国独立制造的减震器，能不能装在试装的{dy}批汽车上。现在不用耽心了，底盘车间减震器工部已按时交出了减震器，并装上了汽车。试装的汽车有了它，走在祖国某些崎岖的道路上，就可以平平稳稳，不会一颠一颠地震得人心里发慌。原来设计的中国解放牌汽车，没有减震器这个产品的工艺设计。汽车厂为了适应中国道路的情况，今年才在底盘车间新辟了一个减震器工部，来独立制造减震器。工艺师任荃负责具体领导这个工作。几年前，他还是个司机，经过艰苦的学习，从一个只有初中文化程度的学生，变成了一个具有大学文化程度的技术人员。他曾经帮助工人，解决了很复杂的汽车零件的技术问题。现在他又在试制 减震器的工作中，创造性地打破了许多工艺上的困难，于七月十一日，把有着三十多个零件的减震器制成。全厂工艺人员都说：我们能独立做出减震器的工艺设计， 将来也一定能独立设计出中国自己的全部汽车零件的工艺规程。
走在最前面的人
    在试装汽车的这些日子里，辅助工场总是走在最前面。这个工场已经向全厂供应了两万多种精密的复杂工具。没有它们，就不能制造汽车。磨工王作山深深懂得工具生产要走在全厂生产的最前头，在五一那天向党提出保证，要在今年五月份提前完成明年{dy}季度生产任务。如今他早已实现了这个保证，飞快地跨进了明年第四季度，开始干1957年8月份的工作量。他看着试装的汽车在开动，他说：“我们还要快跑，把大量生产汽车的工具都快快准备好。”　（张云）