福田汽车本周四个交易日，主力大单交易数据统计：

    周四大单交易

累计大单主买量：1993108股；

累计大单主卖量：2155811股；

累计大单净流出：162703股；转为净流出筹码。

平均大单成交价：16.54元；

福田汽车今日微涨收盘。连续反弹受阻于10日均线，同步大盘。此轮三道防线失守的再收复行情，已显艰难，而且三根中短均线全部运行于年线之下，也是前两次不曾有过的。60日均线的加速下行，也在制造后市收复三道防线的困难。

福田主力仍在观望市场，谨慎操作。

期待6月产销快报。

福田汽车新闻：

蒙派克达到欧VI标准

日前，“福田汽车欧马可、蒙派克、萨普欧Ⅵ全球平台链合开发暨福田康明斯ISF2.8、3.8欧VI发动机技术导入启动仪式”在福田汽车公司举行。此次活动针对的是康明斯ISF系列欧VI联合开发项目，率先开发的欧VI发动机将首先应用于欧系MPV蒙派克。蒙派克目前是国内{wy}一款达到欧VI排放标准的MPV，随着福康双方签约协议的完成，蒙派克将成为全球{sk}达到欧Ⅵ排放标准的MPV。据悉，欧洲在2014年1月将全面实施欧VI，福田汽车规划到2020年销量达到400万辆，营业收入4000亿元以上，其中国内销量256万辆，海外销量144万辆。

上半年卡车销量达157万辆半挂牵引车增2倍

今年上半年商用车在经历了年初的热销之后开始逐步回落，6月份商用车销售29.27万辆，环比下降5.23%，整个上半年销量则达到176.77万辆，同比增长48.05%。

中国汽车技术研究中心提供数据显示，2010年上半年各类卡车销量达到157万辆，其中货车累计产销80.09万辆和66.17万辆，同比累计增长32.60%和29.76%。

中汽研主任赵航表示，2009年以来，虽然国家出台汽车下乡和以旧换新政策，但对货车市场的刺激效应不大，货车市场表现一般。轻型货车作为货车的主力车型，其市场需求变化严重影响了货车市场变化。

另据数据统计显示，上半年半挂牵引车产销分别为18.84万辆和17.22万辆，同比累计分别增长149.27%和237.69%。

半挂牵引车主要从事中长途货物运输作业。2009年以来物流行业明显好转，半挂牵引车市场快速增长，但呈现出一定的周期性波动。

随着我国城镇化和工业化进程的进一步加快，专用汽车市场得到了较为快速的发展。

目前专用车主要包含自卸车、厢式运输车、仓栅车、罐式车等从事特殊货物运输任务的车型。自卸车主要用于矿区装卸作业与大中型土建工程，年初由于大量的施工建设带动这一车型的快速发展，随着国家对房地产业的抑制以及部分施工建设完毕，自卸车销量下滑，6月份自卸车销售4.66万辆，较上半年单月{zg}销量下滑38.26%。

厢式车适用于运输各类货物，受益于物流行业的发展，今年上半年市场表现一直较好，上半年累计销售25.19万辆，同比增长29.76%；罐式车主要包含混凝土搅拌车、油罐车、粉粒物料运输车等，春节过后市场需求较大，上半年罐式车累计销售5.41万辆，较去年同期增长102.71%。