首先，来介绍下以及雅阁Coupe的外观设计，对比以及而言2011款雅阁轿车版的主要改变集中在车灯、轮辋，以及车头散热格栅的造型设计方面。与现款雅阁轿车版车型相比，改款后的雅阁轿车拥有了更加凸显冲击力的散热格栅。从团购方面来看，以及还会获得更多的优惠。

        在保持原有格栅外轮廓不变的基础上，内格横条采用了镀铬装饰，美观度提升的同时，也起到了突出“车标”的作用。同时，原本集中在散热格栅下方的前雾灯别挪至到车头两侧，线条更加流畅的下格栅与上格栅交相呼应。车尾部，一体式尾灯设计变成了组合式尾灯设计，改变后的尾灯造型与国产的第八代雅阁xx一致。同时，轿车版的轮辋设计也变成了多辐轮辋。

        比较和来看2011款雅阁Coupe版的变化也主要集中在前散热格栅以及尾灯设计上。该车散热格栅的变化与轿车版基本类似，只不过采用了内置横格条设计。而它的尾灯设计与现售车型相比，只不过是在造型基础不变的前提下，将后雾灯的位置向下沉了一些。与轿车版采用多辐式轮辋相比，雅阁Coupe版的五辐轮辋就显得更加充满活力，这也和该车的整体气质相一致。

        无论是雅阁轿车版，还是雅阁Coupe版，它们的内饰布局都与现售车型改变不大，改变的亮点来自于一些更加人性化的装备。这其中最为突出的亮点设计就是雅阁Coupe版增加拨片换挡功能。除此之外，所有该款车型还都将配备USB连接系统，以及标配带有倒车影像的导航系统。此外，为了更加丰富雅阁轿车版的舒适度，该车的座椅将会增加记忆功能。

        动力性能方面，雅阁轿车版以及Coupe版都将会继续采用原有的4缸以及6缸发动机。在动力系统不变的前提下，如何提高车辆的燃油消耗，设计师只能在车身设计方面做文章了。根据本田给出的介绍，改款车型运用了{zx1}的空气动力学设计理念，同时降低了发动机的工作阻力。同时，经过改进后，车辆的尾气排放量也得到了进一步的降低，这也是的雅阁变得更加环保。 在海外的第八代美版雅阁已经率先完成改款设计，而国产雅阁正是在此车基础上进行国产的，不知道上市三年后的国产雅阁在推出改款车型时，又能从上述的新车身上汲取到多少设计灵感。