比原定时间推迟两天后，宝钢2月份主流产品的钢价政策终于出炉。宝钢昨天公布的2月钢价与1月份基本持平。对此，联合钢铁网分析师胡艳平分析，因目前正是铁矿石谈判敏感期，宝钢是鉴于市场舆论压力，忍痛将2月钢价维持与1月基本持平。稍早宝钢上调1月钢价后，引起业界质疑宝钢为私利损害国家利益。 

　　宝钢2月份价格政策显示，除取向硅钢下调1500元/吨以外，其主要板材品种订货价格维持1月订货价格不变。记者联系宝钢集团，但相关人士没有透露钢价未涨的原因。

　　记者了解到，宝钢2月主流产品钢价本应上涨。且不说铁矿石和焦煤价格近期大幅上涨，关键是宝钢的销售一直供不应求。作为我国汽车板的{zd0}生产企业，国内40多家汽车厂商是宝钢的稳定客户，其汽车板早已被订购一空。此外，宝钢家电板、管线钢、高强度工程机械用钢、油井管等也具有较大优势。

　　宝钢主要产品价格保持与1月持平，调幅与之前市场传闻和预期有所偏差。

　　-分析

　　给中外铁矿石谈判让路

　　胡艳平分析，宝钢未上调高价是为中外铁矿石谈判让路。宝钢向来是国内钢价的风向标，其2月主流产品钢价未上调，肯定会影响其他钢铁企业的钢价政策。国内钢材价格不断冲高，铁矿石谈判会更加被动。宝钢此次行为为钢厂在铁矿石长协谈判中争取了有利条件。

　　目前，市场传闻铁矿石谈判对手——必和必拓等三巨头冷处理与中方的谈判，寻求与日韩密切接触，企图通过与日韩企业敲定2010年度xx价，迫使中国企业接受高价。

　　下游企业成本压力减缓

　　专家认为，宝钢未如期上调2月订货价格对下游企业来说无疑是一大喜讯，成本压力相应减缓。随着宝钢主要品种去年12月订货价格隐性上涨以及今年首月大幅上调，主要下游企业生产成本直线上升。

　　胡艳平介绍，钢价每吨上涨近700元，长安汽车的面包车每辆生产成本将上升约70元。生产成本大幅提升无疑挤压了下游企业的利润空间，此次平盘将在一定程度上延缓下游企业成本压力进一步上升的趋势，也取得更多时间来消化近月高企的成本压力。