成型不良- 空洞- 阿里巴巴ufosyr的博客BLOG


(1)何谓空洞(外观)
 
是指成型品内部产生空洞的一种现象。



上面的图片是软X射线拍摄的透射图片。在软X光图片表明成型品内部存在空穴,呈白色。在OK品(合格品)中,仅在轴的插入部分(浇口附近)呈现白色。而在NG品(废品)中,除此以外还有2处呈现白色,表明产生了空洞。

空洞的原因大致分为两种:一种是大量气体的混入,另一种则是厚壁处的的树脂收缩。前者称为“气体空洞”,后者称为“真空空洞”,以示区别。



(2)空洞的生成原因
 
(2-1) 气体空洞
 
气体空洞有两种类型:一种是由机筒内部产生的气体引起的,另一种是在模腔填充中封入了气体所致。

前一种空洞的气体成分有3种:水分、树脂的分解气体和空气。预干燥不足时容易产生水分机筒温度高滞留时间长时容易产生树脂的分解气体;计量期间螺杆转速过快背压不足时容易产生空气

后一种空洞取决于树脂的流动样式,因此原因在于浇口设计。就成型条件而言,如果注射速度很快、没有排气口、或排气不充分,则容易产生空洞。

 

(2-2) 真空空洞(保压不足)
 
通常,注射成型中有一道保压工序,冷却固化→收缩的树脂量将通过保压来得到补充。不过,如果因某种原因 使有效保压偏低=树脂难以的到充补,当模温偏高时就容易形成凹痕,而在模温偏低时容易形成空洞导致保压变小的主要原因如下:

(1)保压设定值偏低 
(2)保压时间偏短
(3)浇口尺寸偏小
(4)分流道偏细

此外,鉴于浇口位置的重要性,必须尽可能将其设置在厚壁处。



(3) 空洞的对策
 
(3-1)充树脂
 
无论是气体形成的空洞还是收缩形成的空洞,共同之处都在于通过妥善地补充树脂使问题得到改善。例如,通过提高保压(延长保压时间)可使情况发生显著变化。就提高保压的方法而言,与简单地调高保压的设定值相比,采用多段保压 效果会更好。

但是,在实际成型中,即使提高保压的设定值,施加在空洞出现部位的压力也未必能变得足够大。因此建议同时采用下列方法:

·增大浇口尺寸
·增大主流道和分流道的口径
·浇口应尽可能设在空洞产生部位(较厚部分)的附近



※另请参阅下面的推荐成型条件以免使用不合理的成型条件。


※关于模具设计,另请参阅下述页面:




 

(3-2) 减慢表面固化
 
如果是真空空洞,则提高模具温度可以减少空洞。不过,这种方法很可能会诱发凹痕,而且 对有些产品来说,没有什么好的解决方法。
 

(3-3) 抑制气体的产生
 
如果是气体空洞,则可通过抑制气体的产生来减轻空洞。具体方法如下:

·强化预干燥条件
·降低机筒设定温度
·缩短成型周期
·降低螺杆转速
·提高背压

 

(3-4) 改善排气状况
 
对于模腔填充中因封入气体而产生的空洞,可通过降低注射速度、或强化排气口以改善排气状况来减少空洞的产生

关于排气口的设计,另请参阅下述页面:




 

(3-5) 减小厚度
 
由于厚壁处出现的真空空洞起因于树脂收缩,因此可能的话,应该考虑更改制品形状以减 少厚度。可能的话,{zh0}在设计阶段就事先采取“掏空”等改变制品形状的措施。
 

(3-6) 使用高粘度型材料
 
高粘度型的材料一般不容易出现空洞,因此尝试使用这种材料也不失为一种方法。


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