（ADVANTI）品牌旋压（MAT）技术制造轮圈--满足日益成长和成熟的国内xx轮圈的需求
采用旋压技术生产的铝合金轮圈，铝的金属特性得到很大的改良，尤其是它的延展性。日本远轻公司（ENKEI轮圈）的旋压轮圈制造技术，经过多年的研究，在轮圈旋压制造过程中的压力、速度和温度控制技术为{sjlx}（Most Advanced Technology），友发集团引进的旋压技术，得到日本远轻公司（ENKEI轮圈）的技术许可，实现战略合作，使雅泛迪轮圈的品质和品牌得到进一步提升。
雅泛迪旋压轮圈制造技术（MAT），采用单片式铸造并结合胎环旋压工艺（Spinning Process），这个工艺可以增加了金属的延展性，提升金相组织的密度，并提高了坚韧性；这样就可以有效地控制轮圈胎环部的厚度，达到轮圈轻量化的目的。胎环金属组织更加细化并呈纤维状，接近锻造工艺的质量性能，胎环部薄而金属结构均化，不仅轮圈的质量减轻并增强了轮圈的韧性，有利于轮圈减振、节油，同时轮圈的加工精度更高，动平衡性能优异，安全性得到大提升，更适应高速行驶对轮圈的要求。
采用旋压技术制造的，既保持了铸造轮圈款式多的优点，在品质和性能上也达到了锻造轮圈的主要优点，而价格却大大低于锻造轮圈。
这次投放市场的MAT轮圈是VIGOROSO系列共有三个款式N990、N991和N993，尺寸有17英寸和18英寸。其中N991作为“2010年限量版”的限量版，规格只有18 x8英寸（114.3x5,112x5,108x5三种参数），在全世界限量销售2010只。该款轮圈表面采用斯巴特灵涂装工艺，涂层牢固、均匀，光泽明亮又透露出典雅。N9906和N993表面涂装为钛金镜面（Titanium Mirror）,均显高贵之气。
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