液压传动系统，最基本的依据就是连通器原理了。或者说是帕斯卡原理：一个连通器内，各点的压强相同。 比如一个U型管，一端开口截面积1平方厘米，另外一端开口截面积100平方厘米。现在，给小的这一端，施加一牛的力，则压强为1个单位。因为连通液体中给点的压强相同，所以，另外一端就是100牛的力。 当然啦，其实两边做功是一样的。比如做功让小段界面位移了100厘米，则大端仅仅位移了1厘米。这是典型的位移换力的做法，本质上来说，和杠杆原理，编程时的空间换时间并没有任何区别。 明白了力的转换，就可以根据打气筒的认识，了解千斤顶的工作原理，进一步知道吊车为什么会有这么大的能力。 了解了基本原理之后，下面的工作就是，各种各样的液压动力装置，液路设计，执行机构...... 现在，终于明白了，大卡车，车头和车身之间总是有个管子，当卡车制动的时候，发出喷气声，以及这个管子会抖动，是怎么回事了。原来，车头动力，可以通过一个，弯弯的管子，借助液体压力，传递到车身啊 |
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