广播作为一个传统媒体，能够不断的延续和发展，我认为肯定有它独特的作用和优势。虽然与当今社会的{yl}媒体相比广播有着天生的缺陷和不足，但是由它衍生出来的交通广播却有着它得天独厚、无与伦比的特性。因为交通广播能随时用声音传播的方式给人以“动”的感觉和享受，再加上它更加贴近人性化的专业服务、极具伴随性的关怀和祝福，而且从消费的角度看受众普遍能够更容易接受和享用。这是目前其它媒体不容易做到也很难做到的事情。这是我们的骄傲，也是我们的财富。更是祖国发展和建设不可脱离的重要的一部分。所以作为交通广播人，我们应该与行业接轨，充分发挥它的作用和优势。

        首先，提起“交通”我们油然而生的就是车和路。随着我国现代化进程的不断发展和加速，汽车作为中国的一个支柱产业发挥了她不可估量的价值和作用。特别是世界汽车组织划分出汽车前市场和后市场的界线后，中国政府也明确了界线的作用和意义。官方和xx部门也对它的产业值有了统计和数据，既汽车前市场和后市场的产业值是1：9的关系，也就是从所有的零部件到汽车组装成型，可以正常驾驶并且交给销售部门以后，相应的汽车前市场的使命也就完成了，以后与之相关的所有方面都称之为汽车后市场产业。包括汽车宣传、销售、汽车xx、汽车加油、美容、保养、维修等等都属于汽车后市场产业。也就是说每生产一辆车需要一美圆，使用到这辆车报废还需要九美圆的汽车后市场相关的产业来维护它直至报废。当之无愧汽车后市场产业也必将会成为拉动国民经济增长的一支生力军！交通广播作为这支生力军新闻行业的重要组成部分，我们当然也有责任和义务为这个庞大的产业体系之间的和谐和发展注入新的生机和活力。xxx说过：“新闻是投影机、宣传是屏幕、产品是观众”。面对整个产业我们应当做它的嫁衣，做它的媒人，成为架起和贯通这个体系的桥梁和纽带。细分这个产业体系我们可以找到很多切入点和链接点。不妨我们先把它分解来看。

       {dy}：从整车销售业来看，可以给它做嫁衣的几乎涵盖了所有媒体。电视、网络、平面、广播、杂志等等媒体都可以为它量体裁衣，并且都很合身。甚至银行也在为它做着宣传。我们交通广播的汽车专题节目也做得十分有特色，比如《交广车市》和《998二手车市节目》都占据了一定的市场份额。但是，我个人认为，节目需要和市场对接，这样才能创造真正的效益。

         第二：从汽车加油来看，目前这个行业还属于政府控制业，似乎从它诞生以来就有了自己的市场销售和市场份额。因为无非就是中石油和中石化，他们是两个孩子一个父亲。我们需要做的就是向全社会呼吁它的真和假。让全社会和相关部门都来参与和关注打假活动。

        第三：从汽车美容业来看，就有了属于交通广播的很多机会和机遇，从产品种类来看它有成千上万个品种。从生产规模来看基本都属于中小型企业。从市场宣传来讲可用来投放广告的资金很少。所以我们交通广播的平台是与他们比较相吻合的，怎么充分发挥我们的作用和联系他们，当然也成了我们工作的主要方面。为他们服务就是保和谐也是促发展。从更加科学的角度分析他们的产品和消费群体，才是我们工作的重点和难点。首先汽车美容业的产品可以大致分为：（1）车内小饰品，包括香水、手机垫、防滑垫、脚垫、坐垫、洋娃娃、车档锁、车内手扶架和水杯架、方向盘套、方向盘手柄、车内小贮藏箱等等。（2）就是汽车音箱部分，它包括可视的、可听的、重音的、低音的、CD、VCD、DVD防盗锁和遥控器等等。（3）就是汽车贴膜和打蜡，车身上光。基本上可以分为这几个块。再往下细想有生产肯定就有销售，他们的特点是一类产品很多厂家、一个品种很多品牌、一个品牌很多销售商、一个销售商很多产品。这形成很多机制和竞争。往往是很多生产厂家都把产品交给了一个经销商来销售，一辆车的装饰和美容可以同时在一个地方完成从洗车到打蜡到贴膜以及音箱等室内装饰的全过程。这里面当然也蕴藏了很多交通广播的机会和市场，具体运作方案另附项目运作书。至少我们可以一手托着供应商一手拉着销售商共同面对着消费群体。所以寻找这些相互连接的节点就是我们创造业绩的突破口。也是我们工作的核心部分。

        第四：就是汽车维修业。他是有两个很重要的部分构成。一是：汽车修理厂。二是：修车所用的工具和设备。工具无非就是扳子、钳子和一些专用工具，加起来大概也有上万种。设备主要包括检测设备和维修设备。象举升机、平衡机、扒胎机、大梁矫正仪、烤漆房、介子机、喷油嘴清洗机等等几十个品种，每个品种又有几十个品牌都属于汽车维修用的设备。汽车检测用的电子仪器同时也都基本上属于高科技产品象汽车电脑检测仪、四轮定位仪、汽车尾气分析仪、汽车示波器等等对从业人员的技术和文化水平要求都比较高的产品。也是琳琅满目用途各异。从这里我们不难看出修理厂维护着所有的车主的关系，设备和工具的销售商又维护着所有的修理厂的关系，生产厂家又维护着所有销售商的关系。这是一个产业链，本来他们应该是相互影响相互制约的。谁来把他们有效的联系在一起共同发展，我认为交通广播有这个势力也具备这个能力。因为我们的受众是车主，修理厂的圣帝是车主，修理厂是销售商的全部经济效益，生产厂家的主要销售回款是经销商。他们相互之间有着千丝万缕的联系。他们的和谐、他们的发展、他们的利润我们这座桥肯定会起到举足轻重的作用。就看我们怎么运做，怎么倡导，怎么xx这个潮流。

        第五：就是汽车配件，大家不言而喻。

        然后，从经济运行的角度和金融市场的角度分析，在引导资金流向方面我们也可以发挥自己的一点光和热。从整个中国汽车保有量说起，据不xx统计目前我们国家各种车辆大概有4000万辆左右。而且每年再以百分之十二点五左右的速度在保持着增长。各种车的平均维护费用每年大概需要一万五千左右人民币，这样每年单在汽车保养和维修这一块流动的资金大概是四千五百亿圆人民币。我们黑龙江省各种车的保有量大概是150万辆左右。每年汽车后市场产业的50%的分额大概是一百一十二点五亿，这些数额都是可以和我们黑龙江交通广播直接挂钩的。根据汽车后市场产业的商业运做规律，每年大概平均需要千分之二点五的销售额用于广告投放。这样每年这个产业大概有2500万左右的广告费流向了黑龙江省。除了企业自制的宣传彩页。剩下的就是众多媒体与我们平分天下了。

        总上所述，合理和科学的引导、创新和发展的思路、以及我们怎么创造性的工作，就成了我们自身前进的探照灯！也成了我们每天工作的重要议题。特别是我们国家在构建和谐社会，努力发展品牌战略，带领各种先进文化前进的今天，缔造中国汽车后市场产业文化，促进和繁荣汽车后市场产业文化的发展也随之变成了我们首当其冲的任务！既有机遇也是挑战！