MOSSO的1.2KG避震前叉如何呢?
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很正常,呵呵。换了是会轻,但避震效果必然差,单从图上看就知道这种叉避震行程比常规山地叉差得远,只是对于你说的那种用途仍是合适的。我经常拿主战坦克和轻型坦克做对比,它们各有用途不可互相替代,需要重就得重,想轻型,同时还有重型的优点,那是不可能的。搞突袭就得轻型坦克,来得快去得快,火力和乘员防护就很一般了。但如果用重型,还没跑到就被人家发现了,抓住一顿猛打想跑还跑不快;大规模野战就得上重型主战坦克,你上轻型坦克会让对手觉得你们那破玩艺儿是纸糊的不禁揍,呵呵。
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能不能越野主要看避震行程的多少和越野强度的大小之间是否匹配。这种避震叉的行程比较小,能够提供对车架的保护和对烂路一定的缓冲,基本还是属于正常道路骑行用途,只是比单纯的硬叉安心一些。如果要蹦跳一下,比如较快的速度从马路牙子上冲下来或着骑上去,那还是常规避震叉好。如果是在根本没有道路的山林里越野,常规山地叉也不行。专门的下坡车配置的都是象摩托车那样有两只上下贯通的粗大前臂的避震叉,既便那样,仍然是不能xx避面发生损坏。所以,关键还是充分了解设备性能,不发生使用超过载超负荷。
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