集装箱船今年业绩恐遇逆风国经济衰退已波及中国出口集装箱量表现，上海及深圳等中国两大集装箱港今年前两个月装卸量大降，较美国港口的进口集装箱量则连跌七个月，恐波及国内集装箱船航商今年业绩表现。? 业界指出，今年由亚洲发往美国的集装箱量数量成长趋缓，航商已陆续减少美国线的太平洋市场舱位因应，把多的船移往欧洲等其他市场，不想影响今年的获利表现。? 国内三档集装箱船股中，长荣海运（2603）及阳明海运（2609）二家公司亚洲发往美国线的比重较大，万海航运（2615）业务以亚洲近洋线为主。? 依据中国港口协会集装箱分会的统计，中国主要港口今年前两个月集装箱吞吐量成长明显急速冷却，缩幅超乎预期。依据全美零售业团体的统计，美国港口进口柜量在2月持续衰退，进口集装箱量更是连续第七个月减少。? 以全球第二大的上海港为例，今年2月集装箱吞吐量185.5万TEU（20集装箱单位），和去年同期相较只成长2.5%，累计前两个月集装箱量421万TEU量，仅成长9.2%，是上海自强化集装箱业务以来成长幅度最少，和以往单月或全年都有20%以上成长率相比，差异颇大。? 大陆深圳港也有类似情形，深圳港今年前两个月集装箱装卸量314万TEU，和去年相较成长率只有2.91%，但去年同期成长率则有25.91%。因深圳港的出口到美国集装箱的比重颇大，业界认为主要是受美国经济衰退影响。? 业界指出，青岛、宁波和天津同样也出现出口集装箱成长趋缓，且美国的进口集装箱数据也呈现负成长，确定是受到美国经济衰退影响，大陆各大出口集装箱港今年成长动能，得靠欧洲线及近洋线带动。? 但业界也强调，每年前两个月都是集装箱运输淡季，因中国雪灾让许多集装箱无法如期装船，3月起会出现一波出口热潮，连同2月来不及出口的集装箱，现在还无法断言中国大陆今年集装箱运输业会陷入不景气，还得再观望一段时间才会明朗化。? Comments (1) |
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