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1. ????“老板，这是我们的新产品，用了很省油的，现在油价这么高！你看看，已经有好多人都买去用了。”顺着热情的加油工手指的方向，正在等候加油的私家车主李先生看到，一旁的小售货架上整整齐齐地排列着十来个装有65毫升蓝色液体的小瓶子，每瓶售价35元。 ????果真，货架下层已经横七竖八地放满了用完的空瓶子。 ????对加油工说的“燃油宝”，李先生并不陌生，因为每次加油总会有人过来推销。“中国石化集团下属全职子公司生产，中国平安保险公司承担产品责任险”，再加上推销员一番鼓动人心的宣传，想想高悬不跌的油价，李先生的确有点心动。有的加油站推销的“燃油精”说明书上甚至写着“增加马力，动力性可提高28%；净尾气，净化效果可高达48%；节省燃油，平均节油15%，{zg}达26%”。 ????这些燃油添加剂真有这么神吗？疑惑不解的李先生给本报节油专栏打来了询问电话。 ????燃油添加剂效果不显著 ????记者从杭州建国北路一家中石化加油站的销售员处了解到，这个加油站一般在白天就有上千辆车来加油，“燃油宝”能卖出100多瓶。事实上，大部分消费者在一次使用后都放弃了继续使用。“本来想省点油，但基本不管用，还要35元，我感觉亏得更大。”私家车主小李觉得销售人员xx是夸大其词。 ????记者随后在4S店、维修厂的相关人员这里也得到了相近的回答。“燃油添加剂对清洗油路有一定作用，理论上讲它能够分解喷油嘴、进气阀上因为汽油燃烧产生的积碳，使汽油充分雾化，充分燃烧，从而达到节省燃油的目的。但要达到百分之二十几的节油效果根本不可能，也没有一项试验结果能够证明。”金丰丰田售后服务顾问姚振华认为燃油添加剂的作用被过分夸大了，“现在国家大力提倡节能环保，如果燃油添加剂真这么神，国家早就规定直接在出售的汽油里添加这种物质了！” ????劣质添加剂会损伤发动机 ????那么商家鼓吹的燃油添加剂到底是什么成分？记者在“海龙”燃油宝的瓶身上看到这样的说明：“组成：多种有机化合物。主要成分是高分子表面活性物质。”对此，杭十四中特级化学教师，同时又有着多年驾龄的陈老师提出质疑：“有机物的组成里肯定有碳元素，高分子表面活性物质可能同时含有高价碳和低价碳。在燃烧室这种高温高压的环境里，低价碳有机物肯定自身就先燃烧掉了。高价碳有机物不易燃烧，反而会产生积碳。同时，劣质添加剂里的杂质会阻碍原本汽油的燃烧，何来节省燃油呢？弄不好还会损伤发动机。”陈老师认为，好的添加剂可以被看作“不痛不痒的营养品”，差的添加剂就是“不折不扣的xx”了。 ????“事实上，‘燃油宝’、‘燃油精’究竟能省下多少油，提高多少动力是很难测量的，消费者不能盲信产品制造商的数据。”杭州园林汽车服务有限公司维修部的徐技师认为，和油耗密切相关的是车况、车辆性能、驾驶技巧。他说：“靠添加剂省油、省钱不现实。车主平时注意车子的维护和保养，养成良好的驾驶习惯才是最省油的方法。”...
2.     气温突降，寒冷的天气不仅使人们难以忍受，就连钢筋铁骨的汽车也难以抵抗。近日，记者走访了西安部分汽车4S店，看到不少因为天气寒冷到4S店来维修、保养爱车的车主。其实，一些汽车冬季常见的问题，只需小小的技巧便可以解决，不一定非到专营店“求医问药”。     启动无力，别“轰油”热车     寒冷气温下车辆起动无力，一部分原因是因为过低的温度会降低润滑油的流动性，另一方面，也可能是因为发动机工作温度偏低，影响了汽油雾化。因此，行车前对车辆进行一定的预热是非常有必要的。长安马自达骏雄专营店服务经理肖楠支招说，车主可在温度较低时，选用5W-30或者0W-30这些“抗冻”性能更好的润滑油。另外，肖楠还提醒说，车主在热车时不必刻意采用空轰几脚油门的方式去“加热”汽车，这样做只会白白浪费几毫升汽油。对于家用的中、低档轿车来说，平稳热车二三分钟，水温达到90摄氏度以上时，或者车辆的怠速从高转速降到了1000rpm左右时，就可以放心开上路了。刚起步时不要急加速，等到水温上来，或者怠速在600rpm左右，便可以正常行车了。     “趴窝”选用专用添加剂     肖楠介绍说，车辆“趴窝”通常是因为喷油嘴脏、节气门积炭等原因造成的，只要定期清洁或者及时充电就可避免。另外，使用低品质的燃油也会导致汽车“趴窝”。因为，低品质的燃油中含有不能燃烧的胶质，这些不能燃烧的胶质会积聚在进、出气门及燃烧室附近，从而影响汽车发动机的正常运转，因此也会导致汽车“趴窝”。肖楠建议车主可选用去角质、积炭的专用添加剂，帮助车辆去除角质、积炭，降低“趴窝”现象的发生。另外，对于“更换高标号汽油xx汽车"趴窝"现象发生”的说法，肖楠表示，车辆“趴窝”与使用93号或者97号油品基本无关。不过，车主切记一定要到正规的加油站加油。     车内静电回形针就能搞定     气候干燥的冬季，常常是静电的活跃期。为了解决冬季车内静电的困扰，车主孙先生建议，尽量不使用化纤物品，因为化纤物品是导致车厢内产生静电的“首犯”。方向盘、排挡杆、手刹车的护套{zh0}采用全棉制品，脚垫也使用橡胶制品，这样就能大大减少静电。为了将静电彻底消灭掉，孙先生还在汽车用品店特意买了车用空气静电放电器，同时还将多个回形针连接起来，自制了一个链状放电器拖在车尾，也很有效果。     更换防冻液别太盲目了     气温突降，一些车主怕车辆“受冻”，影响正常行驶，便匆匆更换车辆的防冻液。陕西蓝翔物贸有限责任公司总经理黄方东介绍说，防冻液的使用周期通常为两年，如果车主已经在夏季更换了防冻液，或者现有防冻液没有超过使用期限，就不必急于更换。更换防冻液前，一定要先清洗汽车发动机的冷却系统。...
3. ??? 新车磨合好紧要 ??? 帕萨特的磨合可以分成两个阶段，即0—1000公里的发动机磨合和1000—3000公里的底盘磨合。 ??? 帕萨特配备的发动机，由于扭矩转速很高，在驾驶过程中当转速达到3600—4000转时换挡是{zh0}的。正确的发动机磨合方法是，在车辆行驶里程为0—1000公里过程中，发动机的转速不超过{zd0}转速的50%，即转速不超过3000转；同时，车辆的载重量不超过{zd0}载重量的50%，也就是前排坐一位驾驶员和一名乘客，后排坐一人，行李箱内物品重量与三个人的重量综合为210公斤。这样的磨合过程，称之为发动机的适应性磨合。 ??? 发动机磨合结束后，紧接其后就应该对底盘及系统进行磨合。在车辆行驶里程为1000—3000公里过程中，车速可以拉到{zd0}，车辆的载重量可以达到其{zd0}载重量的75%。在行驶时尽量多次制动，让摩擦片和制动蹄磨合。经过一段磨合后，底盘及车身上的轴承润滑系统工作达到良好的效果，制动系统的制动接触面积大大增加，制动可靠性有很大提高，制动系统、转向系统和轮胎之间的配合达到较佳状态。 ??? 在整车的磨合结束后，可以对帕萨特测试一下。测试方法是，挑选一段比较直的路面作一次滑行。具体做法为，车速开到50公里／小时后，车辆的挡位放入空挡，让其滑行直至停下。如果滑行的距离小于600米，说明这辆车还没有磨合好；滑行距离大于600米，说明这辆车的磨合过关了；如果滑行距离大于630米，说明这辆车磨合得非常好，这样的车以后会很“听话”，动力也会很足。...
4. 自动挡车型越来越受人青睐之余，自动变速器的维修频率也在不断攀升。业内专家指出，大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。 误区一：无需换油 很多车主，并没有养成更换自动变速器油的意识。而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速器“短命”。 误区二：变质才换 自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，如果车辆使用手册未标明，则按照6万-8万公里的里程(图库 论坛)(图库论坛)来更换。 误区三：两种换油方式 “手换”操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是4升。 “机换”整个过程约需1小时，需油12升左右。这种换油方式的优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液。 值得注意的是，两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行。更换自动变速器油液，在操作的时候必须是在热车的状态下，更换前应行驶20分钟以上，不能冷车换油。换油时要启动发动机，把各挡位从P挡到N、D、L1、L2等挡位来回拨动，然后才开始换油液。...
5. 　　一个夏天下来，感觉开空调让开车族多花了不少油钱。开车时使用哪种方法保持车内凉爽更省油？是摇下车窗，还是打开空调？就算夏天快过去了，学会了，也为时不晚，让你下个夏天更凉爽些。“与打开车窗降温相比，开车时使用空调降温更省油，这是因为空调系统运行时产生的油耗比车窗打开状态下汽车对抗空气阻力所产生的油耗要少。 ”德尔福公司热交换系统全球总裁ＪａｍｅｓＢｅｒｔｒａｎｄ给出了专业的答案。 　　节能小窍门： 　　·进入阳光下暴晒的汽车中时，先暂时xx打开车窗，将车内热空气排出，然后再关上车窗，打开空调，让车厢温度降低。·按下再循环按钮，使车厢空气通过空调实现再循环。·使用手动空调系统时，最节能的方法是将温度控制钮置于全冷的位置，使用风量控制来调节车内温度。只有在风量控制已调到{zd1}位置时，才使用温度控制钮调节车内温度。·如果空调制冷性能下降，应由空调专业人员对空调系统进行检查维修。如果系统出现泄漏，应进行维修，并补充制冷剂。使用若干年后，空调系统中少量制冷剂会从软管渗透出去，这属于正常现象，这时需要补充制冷剂。·汽车空调系统中的空气过滤器可能会聚集碎屑，使气流受阻。这时应更换过滤器。新生产的汽车中空气过滤器位于手套箱后方或风挡刮水器下方，可由车主或维修人员更换。维修间隔期参见车主手册。 　　·除优化汽车空调系统外，停放车辆时，应尽量将车停放于阴凉处或使用反射遮阳罩，晴天时应尽可能开一点车窗。...

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