东莞叉车培训的化油器
由于车辆在使用中的实际载重量是不固定的，且道路和交通的情况也很复杂，这使得车辆的行驶速度和牵引力经常作较大的变化。这一变化直接影响发动机的转速和负荷。发动机的运转可分为起动、怠速、中等负荷、全负荷和加速五种工况，不同工况对混合气浓度的要求是不同的：冷态起动时，要求过浓的混合气；中等负荷时，要求随着节气门开度的增大供给由浓逐渐变稀的混合气，以获得发动机较大的功率和{zj0}的经济性；接近全负荷时，要求功给能发出大功率的浓混合气；加速时，要求额外供给以免发动机熄火。
节气门开启时，通过摇臂带动推杆下移。当节气门开度达到80~85%时，推杆才开始顶开加浓阀，一定量的额外汽油流入主喷管，从而增加了汽油供给量，使混合气变浓。真空加浓装置由空气通道、空气室、真空加浓活塞、顶杆、弹簧、真空加浓阀、真空加浓量孔等部分组成。真空加浓装置起作用的时刻取决于节气门后的真空度。只要真空度低到一定程度而不能克服弹簧的作用力时，则弹簧伸张使推杆和活塞下落，从而推开加浓阀起到了加浓的作用。
的加速装置的作用是在节气门突然开大时及时将一定量的额外汽油一次喷入喉管，使混合气瞬时加浓，以适应发动机加速的需要。汽车需要加速前进或超车时，要快速地加大节气门开度，使发动机功率迅速增大。此时要求供给浓混合气。若不额外加油，而因为汽油流量的增长比空气的增长要慢得多，这就使得混合气暂时过稀。为此，化油器在节气门突然开大时便利用加速装置，以额外地添加供油量。加速装置常由加速泵、活塞、活塞杆、加速喷管、连接片、拉杆、摇臂、进油阀和出油阀组成。
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