点击照片看完整图集

（现代）大刀阔斧的改革，以"i"作为旗下车款之名开始，从底盘xx、动力调整、乃至于车辆设计的改变等，短短几年之内出现了一次又一次的巨大变革，都为消费市场带来新的震撼，而在台湾市场，尽管Hyundai目前仍非主流品牌，不过总代理南阳汽车却始终都在夹缝中寻找翻身的契机，而则是2010年被总代理寄予厚望的重点车款，现在我们赶紧来看一下被视为绝地大反攻{zj0}利器的Hyundai iX35吧！

在，透过源自液体流动与大自然的想法，将自然的概念带入车身线条的设计，Hyundai法兰克福设计中心得以让iX35尽可能地呈现精致、时尚、自信、动感的元素，不过车辆设计好看与否纯属主观意见，或许有许多人反应实车不如照片好看，但就国产而言，很难否认iX35的外型确实相当突出。


iX35车身尺码为4410mm X 1820mm X 1655mm，轴距则为2640mm。平心而论，此一车身尺码之于iX35的流线外观也算是恰到好处，再大就显得有些无当，再小则又似乎不够大气。然而，相较于传统的SUV设计，iX35的车高使进出便利性提高许多。


『后掠式鹰眼大灯』的设计相当特别，在棱角之间为了配合水箱罩与车身线条勾勒，因而有了如此特别的外型。


再往车头看，在先前的文章中就以提过的钻石六角形设计已然成为Hyundai的全新设计语言，不过严格说起来，iX35应该是{dy}辆采用此设计的新世代车款。


新世代的车款拥有新概念的设计，即便是整合方向灯的后照镜，当然也免不了LED。


17吋轮圈的配置之于iX35车身尺码亦算是刚刚好，再小不免显得有些头重脚轻，不过若有升级需要，再大一吋会更霸气，只是这么一来难免影响油耗。


iX35的车尾设计有着相当浓厚的欧洲味儿，不知怎么的，每次看见iX35的车尾，总令人联想到（福特） ，而Hyundai的"Fluid Sculpture"概念与Ford的"Kinetic Design"似乎又有那么一点异曲同工之妙。你认为呢？


在车尾部分，除了有iX35铭牌之外，后挡风玻璃上则贴着"Tucson"字样！


开休旅车就是要休闲，所以就连行李架也成了iX35的标准配备。


我们接着来看内装。首先大家看见的是iX35驾驶座门板由下而上的电动窗中控键列、中控锁与车窗锁定键，以及后照镜微调与收合键。 接着当然就是前座与驾驶座了。


Hyundai iX35驾驶座已换上了含电动腰靠的8向电动座椅。而整张座椅的乘坐舒适与支撑性表现其实相当不错！然而既然提及舒适性，还得说说车辆静音工程，iX35在高速下仍免不了有较明显的风切声出现，不过在100km/h以下的静肃性则不差，原厂提供的数据显示100km/h时速下的噪音约为63.9db，我们实际测试则约67db左右。


既然说到座椅难免就得秀一张图，而当你以为（纳智捷）xx的防盗电动座椅怎么出现在Hyundai iX35之上时...，别担心，这是我们自己调整的，Hyundai iX35没有所谓防盗座椅，但仍然可以调整到"偷儿上不去，小孩夹不死"的境界。


接着看中控台吧，我们先前在Hyundai设计师见面会时，曾提到Hyundai iX35的中控台导入了"X"设计，以此为概念拉出了整个中控台线条，试图将车外的动感进一步延伸至车内。


至于全新设计的多功能方向盘，适时地至入金属烤漆部分，也让动感融入质感之中。上头的按键以足以应付日常用车所需，包括设置于左侧的音响系统控制、以及右侧的巡航系统控制。至于后方的功能拨杆应无须赘述，车灯、雾灯控制整合于左拨杆，雨刷则设置于右拨杆。


我们从另一端来看Hyundai iX35中控台配置。


CD/MP3音响系统控制键列与面板，和ESP关闭键、临时驻车灯、DBC下坡缓降辅助系统则整合在同一区块。


接着是iX35的空调系统配置。设置于iX35之上的此组空调系统，结合了负离子空气清净器，车室进气控制系统、车外温度感知器、阳光传感器、车室温度湿度感知器赋予此套空调系统换气、微调车室温度与湿度的功能。


再往下看，则可见到一置物空间，置物空间后方则有电源、Aux-in与USB插孔等。


排檔座旁的有2置物杯架设计。中央扶手下方则有6.2公升的置物空间。


在看后座之前，我们当然得看看的全景天窗。全景天窗的设计并不特别，但却是国产车级距的创举，在Hyundai iX35之前仅有包括与（奔驰） -Class等车款采用。


在后座部分，Hyundai iX35的后座椅乘坐感还算舒适，腿部空间亦算充足，至于头部空间虽因车身流体雕塑设计而必须有所妥协，但不至于对后座乘客产生压迫。


接着我们准备来看行李厢。行李箱隔板几乎成了新车的标准设计，当然在Hyundai iX35上也不例外。


而后座座椅虽无64分离设计，至少能够往前倾倒提升行李厢空间。至于行李箱隔板则可拆卸下。


掀开Hyundai iX35行李厢底板，里头包含备胎、千斤顶与简易维修工具。


然后我们接着看车尾门上的一特殊设计。相信聪明的你已经猜到，这是由内打开车尾门的卡榫设计，倘若发生反锁车内情形，只要打开外头的塑料盖，轻轻拨动里头的金属扣，即能轻易打开车门！