案例十四、警惕新车“气味杀手” 在装修热、买房热引起人们对室内空气质量的xx与争议的同时，随着越来越多的新车进入家庭，车内空气质量也是一个不可忽视的问题。“当我{dy}次坐进我的汽车里”，我不禁陶醉在那新车的味道中。许多车主都有过这种“幸福的体味”。但您可能不知道，这种“新车的味道”很有可能便是“毒气”。在北京持续购车热的一年多的同期时间里，中国装饰协会室内空气监测中心累计对近200辆新车的检测发现，若参照室内空气标准，有近九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标的问题，大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上。据监测中心工作人员分析，空气中的超标甲醛多是来自座椅沙发垫、车顶装饰布内衬等装饰材料，而苯则来自胶粘剂。监测中心主任宋先生说，这种“新车的味道”危害极大，因为车内空间狭小，有害气体不易挥发，加之人体还会排出二氧化碳等有害气体，司机若长时间在这种污浊环境中驾驶，极易引起不适，甚至造成交通事故。因此，专家提醒车主，使用新车的前半年里应尽量少使用空调，多开窗通风，以使有害气体自然散发，如果想尽快、xxxx有害气体，也可请专业人员采用空气离子等专业技术净化空气。宋先生还特别提醒说，一些司机认为汽车香水可以xx污染的想法是误区，香水只能遮盖刺鼻气息，而无法改变有毒气体浓度，更无法xx有害影响。新车气味刺鼻，已经引起了一些车主的警觉。目前，到监测中心做检测的私车、为避免客人投诉的旅游车、公司的商务用车甚至电视转播车越来越多。虽然被检测车辆大部分有害气体超标，但尚未引发类似“室内氨气事件”的消费权益纠纷，这与目前尚无相关标准、人们又未认识到车内空气和室内空气对人的影响同样重要有关。“而车内空气直接关系到消费者的权益，应该引起厂商及车主的共同xx。”律师吴海认为：根治毒气的xxx办法在于立法。即从法律上给车内空气制定标准，并作为汽车制造或装饰业的质量标准，以从根本上净化新车空气。” 案例十五、《全国每年11万人死于室内空气污染》 中国室内装饰协会环境监测中心透露，全国每年由室内空气污染引起的死亡人数已达11.1万人。中国室内装饰协会环境监测中心主任宋广生说，我国的室内环境建设事业有了长足的进展，人们对居室环境污染意识在不断提高，但是总体水平仍然不容乐观，室内空气污染仍然是危害人体健康的主要杀手之一，加强治理刻不容缓
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