编者按：由大连商品交易所组织的华东油脂油料考察活动于日前展开。本次考察的对象主要包括华东地区油脂压榨、仓储和油脂油料消费企业。记者全程随团考察，为读者提供考察{zx1}情况。

华东油脂考察系列之一：华东豆油畅销豆粕“胀库”

6月22日，考察团参观了中粮旗下的东海粮油工业（张家港）有限公司。东海粮油是中国粮油控股有限公司旗下6家油脂压榨企业中{zd0}的一家，由ADM、沃尔玛参股，中粮控股的合资企业，公司拥有7万吨级的港口，年吞吐量达700万吨，拥有30万吨的油脂存储量。同时，东海粮油是大商所豆粕和豆油的厂库交割点，也是棕榈油和菜油的仓库交割点。其中，棕榈油、豆油和菜籽油交割{zd0}容量分别为1万吨、4.5万吨和1万吨，各品种油脂日发货量上限分别为1000吨、3000吨和1000吨。去年公司共交割了86020吨豆油、16000吨菜油和5000吨豆粕。今年5月公司交割38600吨豆油，其中15050吨已经提现，其余受限于客户运输能力未能提现。公司附近有豆油现货交易市场，客户仓单提现后，可做现货交易。

据东海粮油油脂销售部门负责人介绍，公司全年开工率平均70%左右，现阶段张家港地区豆油销量好，工厂开工率很高，但也使得正值需求不旺的豆粕出现了“胀库”的问题。除此之外，据该公司饲料销售人员介绍，由于猪肉与禽类价格低迷，目前养殖业整体处于低迷期，饲料企业采购豆粕的积极性也受到严重打击，豆粕的供应压力加大。之后几天的考察中，记者将跟随考察团参观两家养殖企业，进一步就豆粕的相关情况进行报道。

与此同时，棕榈油目前销售情况也很不理想。该负责人介绍说，由于今年气温反常，温度一直偏低，加上20公斤的中包装油市场销量一直较好不利于棕榈油搀兑，棕榈油搀兑市场一直不活跃，消费量的受限使得棕榈油库存高企。另外，年初国内贸易商参照以往年份的棕榈油消费量大量订货，也是目前棕榈油港口库存压力较大的原因之一。

目前国家出台政策限制加拿大黑胫病油菜籽和阿根廷豆油进口，对植物油价格的影响已经显现。豆油方面，由于巴西和北美豆油的进口成本比阿根廷豆油一吨要高出几十美金，因此企业通过进口美国和巴西豆油来替代阿根廷豆油的意愿不强。油菜籽方面，有关部门在进口政策的执行上非常严格，属于油菜籽主产区的江苏一旦发现进口了黑胫病油菜籽就无法卸货，个别油厂曾一度遭遇到了这种状况，{zh1}无奈只有将到港的货船驶离港口。目前东海粮油油菜籽和阿根廷豆油的进口量明显减少，国内油脂的供应压力也有所减缓。

不过，东海粮油相关负责人认为，长期来看，随着我国居民生活水平不断提高，我国植物油总消费量不断增加是必然趋势。短期而言，市场需求能否好转需要看市场信心，“特别是目前消费企业的库存量非常低，一旦消费好转，企业补库的行为将拉动油脂与豆粕消费总量呈爆发性增长”。

    华东油脂考察系列之二：棕油价格双重倒挂 销售不佳

    6月23日，考察团先后走访了泰州市过船港务有限公司（下称过船港务）、华东油脂工业（泰兴）有限公司（下称华东油脂）和益海（泰州）粮油工业有限公司（下称益海泰州）。根据当天考察的情况，目前国内棕榈油库存庞大，压制了价格上涨。国内外价格和高低品质产品之间的价格持续倒挂，说明当前国内棕榈油销售状况不佳。豆油虽然销售情况尚好，但因消费商缺乏信心，价格并未明显上升。

华东油脂是香港并丰集团在泰兴设立的油脂生产企业。该公司通过提炼毛棕榈油生产各种熔点的棕榈油产品，其中33度棕榈油主要供应给国内大型方便面厂，如康师傅，今麦郎等。据该公司物流部门负责人介绍，最近一个时期，受消费低迷和天气低温等因素影响，全国棕榈油库存已达到历史高位，超过70万吨。棕榈油价格一路下行，与豆油的价差不断拉大，另外国内外价格倒挂也已经维持了较长时间。据该负责人分析，近几个月我国棕榈油进口量仍然很大的原因，一是最近几个月的进口量大部分是进口商去年年底根据当时的市场情况提前预定的，但没想到市场消费始终没有起色；二是可能有其他行业资金利用棕榈油进口开立银行信用证，实施融资贸易，进一步放大了进口量。该负责人认为，在棕榈油消费中，食用部分消费变化不大，决定棕榈油价格的关键因素是工业用油数量的变化。因此，后期要重点xx工业生产用油情况。

“目前棕榈油价格除内外盘倒挂外，也出现了低凝点产品价格低于高凝点产品价格的现象。这使分提企业失去了将油品进一步提取的动力。”益海泰州贸易部负责人认为，棕榈油价格的双重倒挂可能会导致炼油企业开始在国内采购棕榈油，后期的进口量将会减少。

益海泰州是新加坡益海集团的下属企业，日压榨产能为6000吨，压榨原料为进口大豆和菜籽，仓储能力18万吨。据介绍，由于进口菜籽油受限，目前该公司菜籽油压榨基本停止，但大豆压榨仍在满负荷生产。另外，今年天气持续低温，棕榈油的代替作用不太明显，加上豆油可以采用小包装直接销售，为豆油价格相对坚挺提供了支持。

“当前大豆压榨{zd0}的问题是豆粕消费低迷。不过，豆粕远期报价高于现货价格，未来消费和价格都有可能提高。”该公司贸易部负责人介绍说，目前大量的油脂都在工厂，说明中间商和消费商信心严重不足。而一旦市场信心恢复，油脂价格上涨将会非常迅速。

作为大商所豆油、棕榈油和郑商所菜油的交割仓库，过船港务公司共有4.5万吨油脂仓储能力。目前，该公司库内只有豆油2万吨左右，较去年同期减少了近一半。