我的新型航母构想

 ——浮筏积木式舰船构想方案

    从现实情况看，一个国家没有充实的国力和发达的造船工业，要想拥有自己的航空母舰，是非常非常困难的；我们国家这么大，造船业也算不错，能造几十万吨的油轮，但提到造航母，还是力不从心；故直到现在还未实现国人的航母梦。

从现有的航母构造来说，要建造大级别的大型航母，的确不容易，单一个飞机起落问题，就让人xx不已；甲板跑道短了，就得解决起飞弹射装置，和合适的舰载飞机问题；要想增加跑道长度，又增加了造船难度和动力问题。

如果暂且不说信息系统和武器系统，单从航母结构和建造角度来说，我认为拚弃现有的建造方式和观念，恐怕更为现实一些；我认为采用浮筏积木式结构造航母，就方便简捷了许多，而且越大型越有利。

所谓浮筏积木式结构，其中包含两种构造涵义；{dy}是浮筏式承载结构，第二是积木式组建方式。

所谓浮筏式承载结构，就是指船只的排水浮力，不是从密封的船身排水中获得的，而是从一根根圆形浮筒获得的；即把一根根巨型钢管浮筒，连结成竹排一样的浮筏，当成船舶的浮力来源和船身的吃水部份，再在浮筏上搭建承载平台，作为构建船体上部建筑的基础；这尤如人们利用竹木排的浮力，进行物资运输的原理是一样的。

所谓积木式组建方式，就是把舰船的各功能组成部份，先在工厂制作好，然后运到组装现场（码头海面上），按顺序进行组装；一般来说，先组装浮筏，再在浮筏上搭建{dy}层承载平台，然后再在承载平台上安置各功能单元船身；为了制作、安装的方便，也许一个功能单元的船身，又由多个小单元组成；这也好象人们在竹木排上搭建房子一样。

以建造航母来说，首先根据需要，选择好航母的长宽尺寸及吨位，再根据尺寸和吨位选择好浮筒的大小和长短，及组合成筏的方式；然后再在浮筏上搭建承载平台，安装舰身的各功能单元，再在上面搭建第二平台，铺上厚钢板后作为飞行甲板，一艘航母的基本结构就有了。

采用浮筏积木式建造航母或大型船只，有如下优点：

{dy}：建造方便，无需大型厂房和船坞，无需很多现场焊接，成型也较方便，这大大有利于节省建造成本和时间；采用浮筏式结构，尤其适合建造大型油轮，大型集装箱船，及大型运输登陆舰。

第二：由于是积木式组合方式，故建造、拆解、检修和换件都很方便，有利于减少维护费用；甚至要加长、加宽都能做到。

第三：由于浮筏是由一根根独立的（且分段隔离）构成，而组成船身的各单元又都是能密封的，故在遭到触礁或攻击时，不会因船身的某一部分受损伤而进水沉没。

第四：采用浮筏结构，船身重心低而宽，故航行时较稳定，能抗较大风浪，而且吃水深度浅，航行条件没有那么苛刻，泊靠也较容易方便；吃水浅很有利于建造内河船只。

第五：因浮筏是由一根根圆管组成，管与管之间又有一定间隔，加上浮筏与承载平台之间也有间隔，故水阻小，流水顺畅，这有利提高航速，减轻推进动力，且转弯改向也较容易，增加了船舶的灵活性。

第六：采用在浮筒尾端安装电动推进器，可对称安装多台推进器，这样就无需大功率推进器及配套动力，也可不要船舵，单靠改变推进功率或单侧停机方式，就可实现转向或转弯，故操作方便。

附图为我构想的１０万吨级，浮筏积木式双层甲板、双跑道航母的情景图，和结构示意图（各图附后）：

彩色图为新型航母立体情景图，附图一为航母侧视图，图二为上层甲板及跑道、信号指挥塔示意图，图三为下层甲板及跑道示意图，图四为船身功能单元组装示意图，图五为{dy}承载平台钢梁框架图，图六为组合好的浮筏外形示意图。

本航母浮筏采用直径６米的厚钢管，平均长度为３３６米（可分多段），共１１根，组装间距为０。６米；组装好后，浮筏长度为３５０米，宽度为７２米，总排水量为１０万吨。

承载平台用重型工字钢组成网状结构，形状大至与浮筏相当，长度为３５６米，宽度为７５米。

上下甲板平台也由工字钢搭建而成框架，再铺上相同尺寸的厚钢板即可，上下甲板间距在１５米左右。

上甲板长度为４１０米，宽度为８０米，右侧为飞机降落跑道，左侧前端有一缺口和信号指挥塔，中后段可停放各种直升机和预警机。

下甲板长度为３８０米（跑道长度仍为４１０米），宽度为９２米，比上甲板宽１２米，右侧（上甲板跑道下）为停机库，左侧（正对上甲板缺口处）为跃升式起飞跑道；两侧各５米多的伸出平台，是作为安装各种武器的平台，故本航母的自卫力及战斗力是很强大的。

双甲板双跑道航母有如下优点：

{dy}：舰载飞机可同时起飞和降落，提高了作战效率，等于一舰抵两舰，这样不但增加了航母的战斗力，又提升了自身的生存力。

第二：采用双甲板双跑道结构，不但提升了作战效率，还大大增了容机量；由于起飞和停机都在下甲板，这有很好的隐蔽性，大大增加了舰载飞机的安全性。

第三：由于使用了双甲板结构，故可方便设置各种武器平台（包括各种导弹），甚至可以在上下甲板中心线上，安装数十枚洲际弹导导弹，这大大增加其威慑力。

第四：本航母长度增加到了４１０米，大大有利于舰载机的选择，同时无需设置弹射装置，这样不但减少了建造和使用成本，还可减少故障率和方便保养维护，这无疑提高了航母的出勤率。

这种浮筏积木式组合结构，{wy}的缺点是用材料较多，增加了自身重量，减少了载货量；因此，本方式不适宜建造中小型船只；估算了一下，本航母的自重将达排水量的一半左右。

（由于上传图片麻烦，附图就不附了）

 大直言  2010.07.01