一.发动机故障的判断及排除
1.发动机不能起动
序号 故障原因 排除方法
1 输油泵、集滤杯、进油滤网检查xx污物、检查燃油的清或软管等油路堵塞洁度
2 燃油系统内有空气或油路中排除空气、检查接头密封性，有破损处修复之
3 喷油泵有故障检查柱塞、出油阀，修理或更换损坏件
4 喷油器有故障检查喷油器雾化情况，修复之
5 配气相位或供油正时不对检查并调整之
6 高压油管损坏及漏油修复与更换
7 气缸压缩压力不足检查气门密封性，缸垫的密封性 ，活塞环的磨损，修理或更换
8 气温过低增加起动辅助设备措施
2.起动不久就停车
序号 故障原因 排除方法
1 燃油滤清器堵塞拆卸滤清器体，xx内部污物及 水份，必要时更换滤芯
2 燃油系统进入空气检查油管及接头密封性，放气螺 钉是否拧紧，排除空气
3 输油泵不工作检查输油泵并排除故障
4 燃油质量差，含水份过多，清洗滤清器，更换燃油
5 怠速调速过低，重新调整
6 熄火开关泄漏空气，更换熄火按钮阀


3.发动机动力不足
序号 故障原因 排除方法
1 进气堵塞（空滤器堵塞）。检查空滤器 ，进气管，清理或更换滤芯

2 排气背压过高。检查气门定时，排气管道有否塞，调整及修理之，排气制动蝶阀损 坏更换之

3 增压系统压力不足。检查，排除管路连接处泄漏
4 增压器损坏、烧损。拆检增压器、或更换
5 中冷器损坏、漏气。更换或修补
6 燃油管路漏油或堵塞。检查油管及接头密封性，滤清器的污染度及燃油管道，修复或xx污 塞，更换滤芯

7 燃油质量差。清洗油箱，滤清零件及油管，更换 燃油

8 喷油泵或调整器磨损过大。 修理或更换
9 喷油泵冒烟限制器膜片破损。修理或更换
10 冒烟限制器空气管损坏漏气。更换
11 喷油嘴雾化不良。检查喷油压力，喷油嘴积炭，调整 及修理之
12 配气相位或供油正时不对。检查并调整之
13 调速器高速调整过低。检查调速特性，调整之
14 油底壳机油面过高。 检查油尺，放出过多机油
15 气缸垫漏气。热车时检查压缩压力，更换损坏气 缸垫
16 活塞环磨损断裂，轴瓦间隙 过大。更换磨损零件，或大修发动机
17 缸套或活塞磨损或拉缸 。大修发动机

4.发动机排气烟色不正常
序号 故障特征和原因 排除方法
1 排气冒黑烟：
（1）燃油供给过多，空气不足 调整供油量和气门间隙并清洗空
或负荷过重 气滤清器或减轻负荷
（2）喷油泵各缸供油不均匀 调整各缸供油量，使之平衡
（3）喷油器喷油不良 检修喷油器
（4）气门或活塞环漏气 检查气门间隙、气门弹簧、气门密封情况及活塞环磨损情况

（5）喷油太迟，部分燃油在排气管中燃烧 调整供油提前角

2 排气冒白烟：
（1）喷油器滴漏，雾化不良， 检查针阀偶件的密封情况和喷油 力
喷油压力低 ，更换针阀偶件和调整喷油压 力
（2）发动机过冷 检修冷却系和加强发动机保温
（3）燃油内有水 更换燃油或排除燃油箱和滤清器中 的水分

3 排气冒蓝烟：

（1）空气滤清器滤芯堵塞，进 检查空气滤清器，并进行清洗，减
气不畅或油池内机油油面过高 少油池内机油至规定油平面
带进机油过多
（2）活塞环卡死或过度磨损， 清洗活塞环，必要时更换
弹性不足，使机油进入燃烧室
（3）活塞环开口未错开 调整，重新装配

5.发动机有异常响声
序号 故障特征 产生原因 排除方法
1 气缸内发出有节奏的金属 供油时间过早 重新调整供油正时
敲击声
2 气缸内发出低沉、不清晰 供油时间过迟 重新调整供油正时
的敲击声
3 发动机在运转过程中有轻 活塞与连杆连杆小头 更换连杆小头衬套
微而尖锐的响声，在急速 销孔配合太松 ，使间隙在规定范 围内
运转时尤为清晰
4 发动机起动后发出敲缸响 活塞与气缸间隙过大 更换活塞或视磨损
声，此种响声随发动机走 更换活塞和气缸套
热逐渐减轻
5 发动机突然加速时有明显 连杆轴瓦太松或间隙 检查连杆轴瓦，必要时更换
的连续敲击声，发动机温 过大
度变化时，响声不变化


6 发动机中速运转时，在主 曲轴主轴瓦太松或间 检查主轴瓦，必要
轴承处有沉重的敲击声， 隙过大 时予以更换
转速突变时更为有力
7 发动机在怠速时，在曲轴 曲轴后端止推垫片磨 更换止推垫片
前后有游动的尖锐碰击声 损造成轴向间隙过大
，导致曲轴前后游动
8 在发动机气缸盖处发出有 气门弹簧折断、气门 更换弹簧、推杆或
节奏的轻微敲击声 推杆弯曲或挺杆运动副磨损 挺杆导管。调整气 门间隙

9 发动机在运转时，气缸盖 活塞碰气门或气缸盖 拆下气门室罩，检
处发出重而均匀的并有节 查相碰的原因。调
奏敲击声。用手指轻轻捏 整气门间隙，必要
住气门室罩螺母有活塞碰 时拆下气缸盖检查
气门或气缸盖感觉 顶缸的原因
10 在传动齿轮室盖板处发出 齿轮磨损过甚，齿隙 调整齿隙必要时更
不正常的声音，当突然减 过大或齿轮损坏 换齿轮
速时，可听到撞击声

6.燃油消耗过大
序号 故障原因 排除方法
1 进气管堵塞（空滤器堵塞） 检查空滤器、进气管路，清理之
2 排气背压过高 检查排气管道及制动阀，清理之
3 燃油质量差 按规定更换燃油
4 燃油管路堵塞 检查并修复之
5 燃油管路漏油 检查并修复之
6 喷油器雾化不良 检查并调整或修复之
7 配气相位或供油正时不对 按规定调整气门间隙及供油提前角
8 缸垫漏气 检查压缩压力
9 轴瓦间隙过大，发动机需大修 检查及大修
10 活塞涨缸 更换气缸套、活塞及活塞环
11 增压系统压力不足 检查排除管路和连接处泄漏
12 增压器工作失常 检查更换总成
13 中冷器损坏或漏气 更换或修补

7.转速不稳定
序号 故障原因 排除方法
1 燃油质量差，含水或腊质 检查燃油系统，更换燃油
2 燃油吸油管漏入空气 检查油管及接头密封性，排除空气
3 调整器重锤、调速弹簧工作不正常 检查并修复（由专业厂进行）

4 供油不均匀 检查并调整（由专业厂进行）
5 喷油嘴雾化不稳定 检查并修复
6 增压器发生喘振 检查，清洗压气机流道，排除污塞 ，xx废气涡轮通道内积炭

7 增压器轴承损坏 更换

8.冷却水温过高
序号 故障原因 排除方法
1 水箱水面过低 检查有无漏水，加水
2 水箱堵塞 检查水箱，清理或修复
3 水泵皮带松驰 按规定调整张紧力
4 水泵垫片损坏，水泵叶轮磨损 检查并修复或更换
5 节温器故障 更换
6 油底壳油面过低或缺油 检查油面及漏油处，修复并加油
7 硅油风扇失效 旋入闭锁销将风扇主、从动盘锁死 回厂后检修硅油风扇


9.发动机机油无压力或压力过低与过高
序号 故障原因 排除方法
1 油底壳油面过低或缺油 检查油面及有否漏油处，添加机油
2 机油泵齿轮磨损 修复或更换机油泵
3 机油管路漏油、阻塞或折断 检修各机油管路，必要时更换
4 机油压力限压阀弹簧损坏，限 更换弹簧，修磨限压阀结合平面，调整油压
压阀结合平面不平
5 机油散热器或机油滤清器阻塞 疏通机油散热器，更换机油滤清器 滤芯

6 机油压力和温度传感器接合处 漏油 检修或更换

7 主油道堵塞 检查并清理
8 轴瓦间隙过大，或轴瓦损坏 检查并更换
9 部件磨损过大，要大修 检查发动机工作时数，大修

10.机油温度过高，机油过稀和机油耗量太大
序号 故障原因 排除方法
1 油温过高：负荷过重（同时排 减轻负荷疏通散热器
气冒黑烟）或机油散热器堵塞
2 使用不适当的机油 按规定选用机油
3 油环回油孔被积炭阻塞或卡住xx积炭或更换油环失去刮油作用
4 活塞环被粘住或与气缸套磨损清洗或更换活塞环，必要时更换活
过甚，使机油进入燃烧室及燃 塞和气缸套
气窜进曲轴箱。此时排气冒蓝
烟，机油加油口、曲轴箱通气
口也冒蓝烟