GLK 300 4MATIC
GLK
GLK的前后重量分配比为52:48,堪称出色。在关闭ESP之后,做绕圆以及绕桩测试,虽然结果并没有给人眼前一亮的感觉,但是GLK底盘的运动性能仍然得到了充分地印证。如果希望GLK的悬挂可以更软一些,乘坐更加舒适,那么恐怕要失望了。GLK的调校在舒适与运动之间找到了很好的平衡点,因此在某种意义上讲,它并不会彻底倒向舒适一方。若换上19英寸的轮圈,还能获得更加出色公路操控性能,当然为此要多花费970美元。
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