转载:轮胎品牌和安全性能的大排名(网络转载非官方)_xx漂移_新浪博客
转载:轮胎品牌和安全性能的大排名(网络转载非官方)

     根据销售额排名:

  {dy}是:法国米其林

  第二是:日本普利斯通

  第三是:美国固特异

  第四是:德国大陆

  第五是:意大利倍耐力

  第六是:日本住友

  第七是:日本横滨

  第八是:美国库珀

  第九是:韩国韩泰

  第十是:日本东洋

  第十一:韩国锦湖轮胎

  第十二:佳通轮胎

  第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny

  第十四:中国三角集团

  下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。只说品质{zh0}的xx轮胎,先从知名度{zd1}的说起吧。

  1、倍耐力(意大利)

  相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国 的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最 早赞助F1的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎{jd1}适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是{sx},抓地太强悍 了,不敢说倍耐力是{zh0}的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在xx轮胎里属于中等偏 上,目前已经国产化,销售理想。配套比较多,都是xx车,像,等等。如果你喜欢倍耐力,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!

  2、马牌(德国大陆)

  德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛 用马牌,好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的{zd0}特点,不过好像也只 有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下 线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露,马牌国产轮胎瞄准的{dy}个竞争对手是邓禄普)。配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如,,C级E级,;一些xx的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒适静 音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。

  3、邓禄普

  邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在 主要赞助德国房车大师赛、房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要 赞助商,因为越野胎中邓禄普是{zh0}的。国产邓禄普轮胎{zd0}的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐 力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯xx品牌,从配套就能看出来,,S600,X3,,价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮 胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是{zh0},但是{zg}的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格 也不希望太贵,邓禄普不错。

  4、固特异

  邓禄普由于xx车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前保持F1分站赛{gj}数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清 楚。固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多,,,国产车配套比较多,,等。我感觉美国鬼子可能是坏,不把好东西 给中国,价格和米其林差不多,属于国产里边价格{zg}的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工,虽说代工可以节省成本,可品 质不敢恭维)。生气不说了,美国鬼子不厚道!!!!!!不推荐!!!

  5、米其林

  米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也不少,WRC等等。米其林属于舒适性轮胎,舒适性 接近马牌,抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。主要配套一些{dj0}品牌汽车的中端产品,如,e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其 林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国成功的原因吧。当然,由于广告,米其林的价格在国内并不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌, 邓禄普的贵。总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么我小推荐一下。

  普利司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎品牌中最晚、{wy}一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前{dj2}赞助F1。普利司通和国产邓禄普类 似,没啥特点,属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是xx品牌中最耐磨的。价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米其 林,固特异便宜点。也由于赞助F1,销售额达到了前所未有的高度:超过米其林,目前世界{dy},普利司通最近1年也能在xx车型中看见配套,如,等。由于价格因素,不想推荐。  

总结:

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  运动性:

  {dy}:倍耐力 第二:固特异 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:德国马牌

  舒适静音性:

  {dy}:马牌 第二:米其林 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:固特异 第六:倍耐力

  耐磨性:

  {dy}:普利司通 第二:倍耐力 第三:邓禄普 第四:米其林 第五:德国马牌 第六:固特异

  价格(由高至低):

  {dy}:米其林 并列{dy}:固特异 第三:倍耐力 第四:德国马牌 第五:普利司通 第六:邓禄普

  安全系数:

  {dy}:倍耐力 第二:固特异 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:德国马牌

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