{dy}是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆
第五是：意大利倍耐力
第六是：日本住友
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一:韩国锦湖轮胎
第十二:佳通轮胎
第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny
第十四:中国三角集团
下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质{zh0}的xx轮胎，先从知名度{zd1}的说起吧。
1、倍耐力（意大利）
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国 的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最 早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎{jd1}适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是{sx}，抓地太强悍 了，不敢说倍耐力是{zh0}的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在xx轮胎里属于中等偏 上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是xx车，像，等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌（德国大陆）
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛 用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的{zd0}特点，不过好像也只 有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下 线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的{dy}个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如,，C级E级，；一些xx的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静 音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在 主要赞助德国房车大师赛、房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要 赞助商，因为越野胎中邓禄普是{zh0}的。国产邓禄普轮胎{zd0}的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐 力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯xx品牌，从配套就能看出来，，S600，X3，，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮 胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是{zh0}，但是{zg}的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格 也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异
邓禄普由于xx车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛{gj}数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清 楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，，，国产车配套比较多，，等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西 给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格{zg}的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品 质不敢恭维）。生气不说了，美国鬼子不厚道！！！！！！不推荐！！！
5、米其林
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性 接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些{dj0}品牌汽车的中端产品，如，e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其 林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌， 邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。
普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、{wy}一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前{dj2}赞助F1。普利司通和国产邓禄普类 似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是xx品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其 林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界{dy}，普利司通最近1年也能在xx车型中看见配套，如，等。由于价格因素，不想推荐。
总结：
运动性：
{dy}：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌
舒适静音性：
{dy}：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力
耐磨性：
{dy}：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异
价格（由高至低）：
{dy}：米其林 并列{dy}：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普
安全系数：
{dy}：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌
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