2000年中国GDP增长率回升为8%扭转了连续7年的回落趋势，重卡包括重型厢货半挂车成为拉动商用车猛增的主力车型。2002年重卡销量首次超过中卡，整个卡车市场向重型和轻型两端发展的态势日趋明朗。经过2000年~2004年连续5年的高度释放，重卡市场容量迅速扩大，重型厢货半挂车得到长足发展。国家宏观调控、燃油涨价、限载治超等因素的影响下，2005年我国重卡市场出现了负增长。随着高速公路、港口、码头及物流业的发展，重型厢货半挂车将向专业化、大吨位发展。2006年是国经济的调整起步年，即过热的投资等结构性问题得到抑制，经济呈现调整格局。从2007年伊始，国经济会进入又一加速增长期。所以，未来，半挂车又有较强的发展潜力。
半挂车的市场份额占全部载货车的30%左右，2010年半挂车占载货车半数以上目前。与发达国家半挂车市场占有率相比，仍有很大差距。2006年，半挂车占全部载货车市场份额达到35%预计2010年，半挂车占全部载货车市场份额将超过半数以上。http://www.jcc168.cn
国海运、公路货运和集装箱运输市场日益繁荣，近几年。促使半挂车市场需求增大。2006全球半挂车的市场容量超过180亿美元，但同主要发达国家的专用车保有量占载货汽车80%左右的保有量相比，目前我国只有30%保有量，仍存在较大差距。
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