连网“网友看港城”走进灌南堆沟港--老海小记-序

6月21日走进灌南堆沟港--江苏灌河半岛临港产业区，这是一次不同寻常的行动，我们与老革命家们一同见证连云港沿海大开发。小本子上满满的12页纸，真想记下每一刻所见所闻，可还是很遗憾。以往的几次彷佛是在吴副总和杨主任带我们学习，我们有好多时间可以预习，可以捕捉瞬间发生的最有代表性的港城大开发的“杰作”，这次真是一场考验，随同省老促会考察团的车队，他们都是革命老前辈，我们要紧随他们的步伐，每个站点时间都不长，我们要保证不能掉队，还要完成连网的任务。杨主任带我们犹如赴“考场”的感觉，没有更多的时间去思考，需要每个人在最短的时间及时抓住机会拍照和采访。团长杨主任与视频记者王夫成、赵芳记者及时制定采访方案，我们分头行动，秩序井然，大家的目标很明确，一定完成任务，而且要多多带回有价值的爆料，不负连网领导们和网友对我们的期望。这里是连云港一体两翼重点开发区域，我们知道要写的和摄像的内容都很多，而且还要针对代表性的个人做采访。我们只有一个想法，快，用最快的行动捕捉连云港沿海大开发最美好的瞬间。。。


老海小记--参观半岛新区

6月21日走进灌南堆沟港--江苏灌河半岛临港产业区。我们连网“网友看港城”由团长杨主任带队一行14人，自7.40出发到灌南堆沟港--江苏灌河半岛临港产业区已是8.50，恰好与江苏省老促会的车队汇合。在灌河半岛新区办公楼外面悬挂的条幅“大力推进沿海开发战略，全力打造创新性示范园区”。在半岛新区负责人的xx下，我们来到灌河半岛新区展示厅，这是两层展厅，非常有气势。我们驻足凝望全景，心潮澎湃，热血沸腾。大屏幕上显示“潮涌灌河，梦圆半岛”，大家拾阶而上，预示半岛发展步步高。在二楼醒目的位置树立一块展示板“化工园空气质量日报”，有两个栏目：首要污染物和可吸入颗粒。下面对应的有污染指数为82 ，质量级别为2级，质量状况为良，挥发性有机化合物为达标。立足环保优先，产业特色明显。还有块展板上书，

江苏灌河半岛临港产业区
蓝色造船—全国知名的中小型船舶修造基地
金色物流—连云港港的主要组合港，苏北现代化物流中心
黑色冶金—江苏沿海冶金基地
绿色化工--全国绿色环保示范区，江苏化工产业核心板块

明天的半岛将是江苏省循环经济发展示范区，现代生态农业示范区，城乡一体化发展示范区，水绿海滨新城区.我们站在二楼围栏处，俯视灌河半岛新区全景，大家聆听半岛新区向导介绍灌河半岛新区发展规划，以及最近几年取得的辉煌业绩。灌河半岛位于江苏省北部，因全长77.5公里的灌河在入海口处与新沂河交汇环抱形成半岛 。灌河半岛具备六个核心优势综合区位交通优势，灌河做为苏北{wy}没有在河口设闸的入海河流，海河联运潜力巨大，具备海河相通、江河相通、河陆相通的良好集疏运条件；区位优势明显，自灌河口出发，60分钟可直达连云港机场、港口，40分钟可以到达火车站，3个小时可达南京、无锡，4个小时可达苏州、昆山、上海，随着沿海高速、沿海铁路、226省道的规划建设，灌河最终将形成河海陆相通，立体纵横的交通网络。黄金河道优势，灌河的{zd0}特点是“长 宽 直 深”，灌河为三级航道，潮汐作用显著，河床稳定，航 道顺直，不冻不淤。灌河水深9-11米，最深达15米，河宽350-900米，被专家誉为“苏北的黄浦江”，长年可通行3000吨以上船舶，稍加疏浚，可通行万吨海轮，千吨级船舶可经过灌河达盐河、通榆河、大运河、淮河、长江，经济腹地覆盖灌河流域8000平方公里的4市10县。灌河是国际大港连云港港“南翼”，开发建设已列入江苏省“十一五”规划，将成为灌河流域经济崛起的龙头。 丰富的淡水资源优势，灌河上通洪泽湖、淮河、长江，常年可提供100亿立方米的淡水资源，为灌河口半岛经济圈的港口开发和重型产业带的建设提供充足的淡水资源。充足的电力优势，近期，国华、华润、大唐三大电厂分别落户灌云燕尾港、响水陈家港、灌南堆沟港，田湾核电站500KV的高压线从该区域内穿过，为灌河半岛开发提供了必备的电力条件。独特的港口和海洋优势，位于灌河入海口的灌南堆沟港、灌云燕尾港、响水陈家港都是黄海岸连的xx良港，港口均深达10米以上。广阔的码头和腹地优势，灌河半岛深水岸线35公里，可建万吨级码头20个，5000吨级码头30个，3000吨级码头50个，具有巨大的集疏运能力和开发价值。基于灌河口半岛经济圈的目标定位，规划提出“一轴二带三区”的总体结构。“一轴”，以横贯东西的新港大道作为未来发展主轴，新港大道与灌河、新沂河平行，从半岛中间穿过，将灌南县城、半岛产业区与堆沟港紧密连接起来，成为半岛产业区最重要的交通主干道，新港大道北侧以发展一、二、三类工业为主，南侧以发展临港船舶制造产业、现代物流、生活配套为主。“二带”，沿新沂河生态绿色风光带，规划建设300米的生态绿色保护带，给半岛镶嵌一条绿色屏风。沿灌河临港产业经济带，充分发挥区位优势，航运条件，集中建设万吨及深水码头，承接造船、石化、钢铁、煤炭等产业和集疏运基地。沿灌河规划滨河公路，连接各个组团，形成港口产业群，打造连云港的配套分流港。“三区”，东部临港产业区，充分利用现有化工产业区的良好基础，进一步扩大规模，发挥灌河口优越的水深条件，建设以船舶修造为主，以临港大工业、船舶配套产业带动港口物流、再生资源加工的综合型半岛临港产业区，结合堆沟港新城，建设服务配套基地。中部高新技术产业区，依托沿海高速、204国道及新港大道等交通设施，沿灌河建设万吨级码头，发展高新技术产业，积极引进外向型产业项目，充实半岛产业区。西部综合配套服务区，利用长茂镇现有的基础设施和特殊的地理位置，整合资源，优化配置，将半岛的村民进行集中安置，一方面提高村民的生活水平，推进城市化进程，另一方面为经济发展节约宝贵的土地资源，将长茂镇打造成为整个半岛 临港产业区的后方基地，利用西部优越的交通优势，建设集中的物流基地，服务半岛临港产业区。港口发展策略是半岛临港产业区的核心战略，规划应充分发挥灌河的集疏运能力，以堆沟港为主港区，沿灌河建设一系列企业港，以港口拉动产业发展，形成船舶繁忙进出的港群景象，真正实现黄金水道的价值。依托连云港化工产业园区发展临港产业，抢抓南方产业向北方梯度转移的历史机遇，充分利用灌河口发展 船舶修造产业的优势，积极引进以化工造船为主的制造业，实现半岛产业的集聚，把灌河半岛临港产业建设成为江苏省重要的化工产业基地，国内知名的船舶制造中心。


江苏灌河半岛临港产业区位于灌河下游，因南 依灌河，北靠新沂河，东临黄海而得名，区域面积260平方公里，辖四个乡镇，11万人口。产业区内交通便利，204国道、沿海高速、规划中的226省道和即将建设的连盐铁路横穿其境，连盐铁路支线直达灌河港口，海河联运优势明显，自然条件十分独特，是发展港口、物流、造船、再生资源加工等临港产业的{sx}之地。灌河半岛新产业区辖化工产业园区、船舶工业园区、临港大工业区、再生资源加工区、现代物流园区、新城区开发。特别是2006年以来，灌河临港产业区积极响应连云港市“一体两翼”战略规划，重点发展“5+2”经济模块，即打造5个产业园区，建设2座新城区。争取通过3—5年的努力，将灌河临港产业区打造成为全国知名的中小型船舶制造基地、江苏化工产业核心板块、苏北现代物流中心。船舶工业园：总面积13平方公里，设计年造船能力达300万载重吨，按作业级别分5—7万吨级、3—5万吨级、3万吨以下3个区域，并规划1平方公里的配套企业区。7平方公里的启动区已引进造船企业8家，投资总额超过100亿元。到“十一五”末确保达到年产200万载重吨船舶的能力，形成全国知名的中小型船舶修造基地。现代物流园：灌河半岛沿线规划建设3个主港区，即堆沟港区、五队港区和长茂港区，在长茂镇以3000吨集装箱码头为中心建设3.6平方公里的现代物流园区，重点以集装箱装卸为主，兼散货和农副产品，设计年吞吐50万标箱，散货3000万吨，其后方建设10平方公里进出口加工区。化工产业园区：总面积30平方公里，重点建设以精细化工为主体、基础化工为配套、重化工为延伸的产业集群。目前，已实现16平方公里“六通一平”，进区企业118家，其中投资超亿元的企业28家。2006年该园已被国家发改委和省政府批准为全省三家、苏北{wy}的省级园区，近期，化工园区和新加坡三达膜公司合作成立中新环保城发展投资有限公司，打造全国{dy}个中新合作化工环保示范城，力争“十一五”末建成{gjj}化工园。再生资源加工区：规划面积约5平方公里，主要引进国际再生资源进行加工生产，提供相关产品和能源，设计年运行吞吐量200万吨临港大工业区：沿灌河岸线规划建设8个万吨级泊位、5平方公里的港区，后方规划15平方公里大工业区，主要布置新能源、特种钢铁厂、海洋作业平台。二个新城区：在五队境内和长茂境内分别建设“10平方公里、10万人口”规模的堆沟港新城和长茂新区，半岛临港产业区的发展提供综合配套服务，构建“半岛后花园” 。