很多车车主都很爱自己的坐驾，但是他们或许在平时不经意的在折磨自己的爱车，实际一些常见的维护方法却是在虐待自己的车辆。细心的车主们来看看你们是否也有过类似的经历？

烈日下晒车易造成车漆损伤

一、烈日下洗车

到了夏季，很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车上的水晒干。实则错矣，热胀冷缩是最简单的物理原理了，经过暴晒和行驶，车漆表面和发动机的温度都很高。在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽 。

二、风扇皮带太紧

夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

三、车内乱放散香剂

夏季容易有异味，司机们喜欢在车内放上一些汽车香水之类的东西。其实适得其反，不但没有达到净化空气的目的，反而会更人体带来伤害。香水等清新剂是由香精等各种化学成分合成的，它并没有分解有害气体，只是通过散发香气来掩盖异味，长期使用对人体会产生不良刺激，劣质芳香剂还会对人的神经系统产生危害。

四、冷却水温度太低

夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低。有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80—90摄氏度之间。

五、机油越多越好

换机油时，一些车主认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，就把机油加得满满的。其实不然，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。其实发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为佳。

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