总是感觉福克斯的底盘有异常噪音，仔细聆听，当车速超过35公里/小时噪音就会出现，行驶中送掉油门发现噪音与发动机转速没有关系，只是与车速有关，当噪音出现之后提高车速感觉噪音不明显加大，音源来自前右侧，不像是胎噪，检查轮胎花纹正常。也许是福克斯的底盘固有的声音？不会，低速时这声音没有，应该是故障。决定必须检查确定之后才能放心。

今天开到4S店找到了升级时认识的负责人，说出了来的原因，请他找一位好师傅给诊断一下。一位胖胖的 师傅来了，（从外表和面部表情感觉属于值得信赖型），我告诉他我认为福克斯的底盘有异常噪音，请给予确定。师傅开出去当车提起来之后，一种呜呜的声音出来了，师傅认可的点点头说：是不正常，开回去检查。

将车开到车间用升降架顶起来，用手旋转车轮仔细比较两边声音没有感觉有异常，随后将车发动起来挂挡加速，左轮声音正常，但明显感觉前右轮噪音起来了，肯定有问题了。

发动机动力从变速箱、差速器传递到前面的驱动轮要经过左右两个传动轴（每只传动轴由两个万向节将两根短轴和和一节花键轴连接而成），传动轴中间有过桥轴承，噪音的来源不是这只轴承的话便是前轮的轴承了。将前右轮轮胎和传动轴过桥轴承支架拆掉之后，分别转动，用听诊器判断结果是传动轴过桥轴承有问题。厂家没有轴承备件，只能更换传动轴总成了，师傅说总成价格要一千多大洋的，更换总成是有点浪费了，不过旧件4S店要退回厂家的。试想如果不在质保期内，看到仅是一只轴承的问题居然要换传动轴总成，车主肯定会不高兴的，不过，也许多数车主在SSSS店修车时不在意车是那里坏了，换了什么配件的...。

话题回来，新的传动轴总成更换之后，检查所有拆过的地方恢复正常，试车。将车开出去提速30—50—60...车速不断地提高，原来讨厌的噪音一点儿察觉不出来了，哈哈，大功告成！终于感受到了福克斯的底盘原本声音。 

相关图解：

图1：故障的轴承（固定卡子已经拆掉） 

图2：局部

图3： 拆掉的传动轴总成，两个防尘套里面是万向节，用途是当前轮行驶中跳跃时不影响动力的传递
 

图4：拆掉后的故障轴承，用手旋转感觉有异物感，估计是里面滚珠已经失圆

图5：新的总成已经安装完毕

    结束语：

1. 福克斯的传动轴没有防锈处理，甚至一层薄薄的油漆也没有。没有防锈处理对使用和性能没有任何影响，但是锈迹斑斑的表面让人看着很不舒服。

2. 此次还发现福克斯的两个消音器也是没有防锈处理，一般的消音器的表面是经过发蓝处理的，布满锈迹两个消音器同样让人看着很不舒服。

3. 修理人员在判断故障时十分认真，其主管多次问他你保证判断是正确的？后来才知道，更换的备件单子通常由三方来买：a. 委托方；b. 长安福特（质保期内、召回等）；c. SSSS店，就是质保期内、召回等旧件必须寄回长安福特，得到认可的确属于产品质量问题方可付款，否则费用要SSSS店承担。