双师培训总结

双师培训总结

2010-06-18 20:54:40 阅读8 评论0 字号:

为进一步加强高职高专院校教师队伍建设,加快建设一支基础理论知识扎实、教学水平较高,有较强专业实践能力的“双师型”教师队伍,我系制定了明确的培训目标和周密的培训计划,采取业余自学与集中辅导(动手能力)相结合,理论与实训相结合,突出操作技能训练的原则,组织实施了 双师”培训活动通过将近半年的培训学习,我受益匪浅,现将学习情况总结如下:

一、学习内容

培训项目表

序号

项目

主要内容

主要仪器设备

1

汽车安全环保性检测

汽车排放污染物检测、汽车噪声检测、驱动轮输出功率检测、{zg}车速检测、滑行距离检测、车速表检查、制动力检测、轴重检测、侧滑检测、悬架检测、灯光检测

汽车排放污染物检测仪、汽车噪声检测仪、底盘测功机、车速表检测仪、制动力检测台、轴重检测台、侧滑检测台、悬架检测台、灯光检测仪

2

常用工量具的使用

曲轴主轴颈测量、汽缸缸径测量、活塞环“三隙”、凸轮轴径向跳动测量、连杆变形测量

游标卡尺、百分表、螺旋测微仪、量缸表、塞尺、连杆校正仪、常用工具

3

汽车故障诊断

了解xxxx仪的功能、解码仪与车辆的连接、汽车故障码的读取与xx、汽车专用万用表的使用

汽车故障诊断仪、车用万用表、汽车常用电子测量设备

4

汽车发动机性能测试

初级点火波形、次级点火波形、点火正时、发动机无负荷测功、进气管真空度检测、电控系统检测、附属功能演示

汽车发动机综合性能分析仪

5

汽车养护、维护

汽车维护专用工具和设备的使用

汽车维护专用工机具、汽车系免拆维护设备、、废机油回收加注机、冷媒回收加注机

6

汽车四轮定位

四轮定位的检测、轮胎动平衡的检测、汽车轮胎拆卸与安装

四轮定位仪、轮胎动平衡机、扒胎机、汽车轮胎修复组件、充氮机

二、        现场教学、扩大视野

培训过程中,老师授课是以实际操作为主、理论授课为辅的方式进行培训,整个培训时间都在实训室里进行,具体的试验项目教学让我们产生浓厚兴趣的同时引发了我们深入思考的乐趣。指导老师生动的讲解、娴熟的操作令我们耳目一新,如同在观看一场精彩的表演,让我们有一种跃跃欲试之感,所以我们这些教师都转换好了角色,实实在在地做了一回学生,用心听课,不懂就问,有了学习的主动性,学习效率也很高。这次学习既增长了自己对学习方式的见识,又开阔了我们办学思路的视野,也提高了我们个人学习思维能力。解决了在工作中遇到的一些一直未能搞清楚的问题,特别是实践操作技能大大提高,开阔了眼界。

三、培训目标、教学需要

 1.培训目标

①满足我院09级学生教学任务的需要

我系09级部分专业已采用以任务驱动为载体,工作过程为导向的教育模式,重新制定了09级的专业教学计划和培养目标,并重新修订了教学大纲。新教学计划中对教师的专业技能与实践动手能力都提出了更高的要求。通过专业实践技能培训,切实提高教师自身素质,增强专业教师的实践动手能力。

②作为教师科学研究的基础

我系实训室的设备、仪器均为08年引进,在技术层面上具有一定的先进性与前沿性,可以作为教师科学研究的基础,通过大家的互相学习,可迅速掌握先进的汽车专业知识与技术。

2.教学需要

我们专任教师大部分是高等院校毕业的本科、研究生,在学校主要接受的是学科体系教育,基本具备专业知识理论,但也存在一些问题:所学知识理论学科体系强,实践应用了解少等问题;缺乏行业职业技术岗位实践经历和经验,以及熟练的专业技能;缺乏将教育教学系统知识理论与实践相结合的实际操作机会;专业知识理论老化、教学工作量大、生产实践参与少、实际动手能力弱等问题。那这些问题该如何解决呢?

目前,高职高专院校开展了广泛深入的教育教学改革,设立以任务驱动为载体,工作过程为导向的教育模式。针对当前的职业教育形势,充分体现职业教育职业性、实践性和开放性的特点,我院根据行业和企业发展需要,以就业为导向,由学校和企业共同承担专业教育的人才培养模式。学生在接受职业技术教育期间分别在学校接受理论知识学习,在专业教师的指导下,学习专业理论与技能,形成学习能力;在企业顶岗实习,在企业技术人员指导下承担具体工作,进行专业技能、企业管理文化、职业道德、社会工作能力等岗位能力的训练、形成。为了满足教学的要求,实实在在地做好这方面工作,那么教师就不仅仅只是具备理论知识,也要具备相当的实践经验。开展双师培训,提高教师实际操作能力,建设“双师型”专业教师队伍,就能迅速培养出符合企业标准的人才,专业人才培养目标也就容易实现了。

四、培训效果

大家都知道,职业教育对于理论的讲授只是一方面,更重要的是教会学生动手操作。对于我们这些刚出高校门就进职校门的年轻教师来讲,实际操作无疑成了我们的软肋。本次双师型教师培训班的培训着重于动手操作,极大地弥补了我们在动手方面的不足。

     通过近三个月的学习,我个人感觉受益匪浅。

     担任本次培训的几位指导老师用实际行动不但向我们展示了他们精湛的技艺,还展示了他们认真、耐心、负责、细致的教学态度。在整个培训过程中,他们不厌其烦地解答我们在实际操作中遇到的一个又一个问题,并且还详细说明缘由,让我们不但知其然,还知其所以然。对于一些特殊器件和故障的处理,他们将自己多年积累的心得体会毫无保留地传授给了我们,这些宝贵的经验值得我们认真学习,用心体会,以丰富自己今后的教学。在此对各位指导老师的辛勤付出表示衷心的感谢!

       在培训过程中,按照老师的讲解要求,每一次动手操作之前要进行一系列的准备工作。比如在了解汽车故障后,找到相关检测设备,熟悉设备的使用,了解汽车及发动机型号,然后才开始接线,进行故障检测。由于我不是学汽车专业的,对很多汽车的相关知识不是很了解,比如汽车品牌、发动机机型号以及汽车部件构成等等,所以刚开始试验时我总是担心自己操作失误,有些顾忌,不敢尝试。可是经过{dy}次训练后,我都是提前预习下次培训的课题,先了解相关知识,了解设备工作原理,这样在培训中就不会感到一无所知了。当{dy}个发动机故障被我独立检测并排除之后,我心里有一种说不出的成就感,甚至隐隐期待下一次培训的早日到来。我想这就是实训的魅力所在吧。学生对实训课的喜爱又何尝不是同我们受训老师一样的心理呢,所以我们更是责无旁贷地需要练好内功去指导学生。

由于领导重视、计划周密、组织严谨、教学有序,本次双师培训效果显著,我们在专业理论和实践操作能力方面都得到了很大的受益,也更加认识到“双师型”素质教育的重要性,日后应努力提高自己,不断提升教学水平,为培养高质量的技工人才作出自己应有的贡献。

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