2010年6月22日

中国渐渐成为全球汽车市场的战略要地。各种不同车身设计的轿车开始进入中国市场，让人目不暇接。因此很有必要了解不同车身的实际。随着中国消费者的购买力不断增强，大街上各种车型不断闪现，让人侧目。而且车尾部还有一些词语也让人不明故里。其实这些都是车型的标志。

车身设计除开首先是美学特征——“你不可能有第二次机会给别人留下{dy}印象”，其次是空气动力学的考虑。影响燃油效率的三个方面是：汽车质量、发动机效率和空气动力阻力。

很多车身设计的概念来自意大利语和法语，只有很少的术语来自英语，但很奇怪，德国作为汽车最早的发源地，但在车的概念上，却没有在语言中留下痕迹。这里面反映出，车身设计的欧洲传统和德国的机械美学。但另一个方面也说明在人们的心目中，德语并不是适合表达汽车艺术的语言。

下面是曾经，或者现在还在使用的一些车型术语。

Barchetta：意大利语，运用于跑车中，类似全尺寸宽度的小船

Berlina：德国柏林马拉的马车，法语为Beline，意大利语为Berlina。全封闭的轿车，可以承载至少4人。英语与之对应的是Saloon，美国英语与之对应的是词语是Sedan。

Berlinetta:小型轿车，一般是指两座两门。与之对应的英语词语是MG公司曾经用过的Salonette（但这个词却来自法语）。

Brougham：马车形状，界于limousine与saloon之间，大小是它们的一半。前排一般是开放的，而后排两个空间相对较小。

Cabriolet：一般是指两门轿车，车顶棚固定，无法打开。与可打开的车顶棚相比，这样有更好的天气预防。

Convertible：美国英语用词，原表示两门车，但现在专指两门四座车。美国英语Convertible Sedans，表示4座车。

Coupe：本来是个法语词，表示缩短的轿车。自上世纪60年xx始，专门指四座轿车中的两门运动轿车。在此之前，Coupe一般是两座或者2+2座。

De Ville：城市马车，前排座位一般有一个可移动的隔板，后出现了Coupe de ville和limousine de ville.

Fastback :就是车后部从车顶到尾部是直线的。模仿战前的飞机设计。

GT：意大利语为Gran turismo，英语对应的为Grand Touring。一般是两门车，而且是Fastback。两人乘坐很舒适，但具用跑车性能。目前含义比较混乱，最初是表示高性能但不注重车的形状。

Limousine：指六座或以上的大型轿车，每边有三个车窗。

Roadster：美国英语，指敞棚两座跑车，等同于“Sports car（跑车）”。

Saloon：英语，等于美国英语用词Sedan和意大利语Berlina，原意为来自房屋中的一个房间。

Sedan：美国英语，等同于Saloon。

Sedanca：与Coupe de ville同义。Sedanca de ville只有在后排可以乘坐4人的时候才可以等同于limousine de ville。

Spider：意大利语，登同于英语的Roadste或Sports car。英语偶尔拼写为Spyder。

Tourer：敞棚两门轿车，四个座位，具有Cabriolet车顶。上世纪20年代的Tourer一般后排空间采取小门设计。

除开上面的一般设计外，还会出现以赛道、人名等命名的车。但一般都离不开上面提到的车型范畴。所有的汽车车型设计都是“汽车造型师”的杰作，但汽车造型是“最不被理解的商业艺术”。

补充一点，美国人Harley Earl是通用汽车{dy}位“首席设计师”，也有人认为是世界上{dy}位“首席设计师”。他起初在好来乌做零工，后来到底特律帮助通用汽车公司销售汽车，并一直留在GM。他从为电影明星制造专用汽车到大批量生产汽车，一步完成！更有趣的是，Harley Earl不会画，但他告诉其他人用3D画出他想要的和想做的。