6月21日重点公告解读_张老师博客_百度空间

1、东方锆业启动增发 募资8.2亿进军核电材料
  看见竞争对手宝钛股份母公司宝钛集团联手国际巨头强势进入核级海绵锆产业后,东方锆业也想跟宝钛集团在核级海绵锆上进行竞争。

  点评:东方锆业今天发布公告称,公司计划向不超过10名机构投资者及自然人非公开发行不超过6000万股,计划募集资金不超过8.2亿元,其中拿出5.2亿元用于投资新建年产1000吨核级海绵锆生产项目。

  在核电站中,核燃料棒的包壳锆管是采用优质的锆合金材料制造的,而核级海绵锆就是制造核级锆合金材料的重要原料。

  核级锆材此前一直依赖进口,是中国核电产业的薄弱环节,成为制约中国核电规模化、自主化发展的重要瓶颈。

  东兴证券有色金属分析师林阳认为,锆应用的{zg}技术含量产品为核能用锆,目前国内只有个别军工企业有小批量生产,大部分核电项目用锆仍需进口,未来如果国内公司能够在此方面有所突破,则相比数万元一吨的民用锆制品,以数百万元一吨计价的核能锆领域的利润空间是十分可观的。

  东方锆业在公告中表示,随着世界各国的核电复苏,作为核电站消耗品的锆材之需求迅速增长,亚洲则是锆材需求增长最快的地区。而全球锆材生产商却寥寥可数,主要是一些欧美公司。东方锆业称:“这些公司都是满负荷生产,但是国际锆材供应依然处于严重供不应求的状态。”

  在中国确立大力发展核电站之后,核级锆材的国产化开始提上日程。2007年7月,国家核电技术公司与美国西屋公司签订了全套引进第三代AP1000核电技术的合同。这一年11月,国家核电技术公司与宝钛集团就合资成立了国核宝钛锆业股份公司,并经国务院许可,指定其为国内{wy}的核电锆材制造装备技术受让方。

  去年,总投资26亿元的“国家核级锆材生产线”项目在陕西省宝鸡市高新区开工建设。

  在东方锆业进入这个产业之前,宝钛集团已经捷足先登。今年4月,国核宝钛锆业股份公司与西屋电气英国有限公司总投资5亿元在江苏南通开建核级海绵锆项目,投产后将形成年产核级海绵锆2000吨的能力。

  在此之前,东方锆业主要生产传统民用锆制品,在发现核级海绵锆具有较大市场空间后,这家公司也开始试图调整产品结构。

  为了保证海绵锆的生产,这家公司还计划拿出募集资金中剩余的3亿元,用于新建年产2万吨高纯氯氧化锆生产项目。

  东方锆业称,公司现有高纯氯氧化锆的年生产能力为1.5万吨,新增年产2万吨高纯氯氧化锆,一方面是满足新建核级海绵锆项目对高纯氯氧化锆的需求,另一方面是为下游产品高纯二氧化锆、复合氧化锆产能扩张提供保障。

2、拟海外并购 潍柴布局游艇全产业链
  今年年初以来,市场就传出潍柴动力将涉足游艇制造产业,但是相关消息一直未获证实。19日,潍柴动力执行总裁孙少军在接待首届省长质量奖获奖企业观摩学习团时首度证实,在拥有游艇发动机成熟制造技艺后,潍柴动力将涉足游艇制造,并通过海外收购构建完整的游艇产业链。而游艇也将成为山东重工的第五大产业板块,相关布局将在2012年完成。

  点评:潍柴动力一直是船用柴油发动机领域的佼佼者,潍柴游艇用发动机包括226B、WD615、WD618、WP12等四大系列,但是都集中在低端、小功率发动机领域。为了实现对大功率发动机的突围,2009年1月,潍柴动力以299万欧元收购了法国博杜安发动机公司(以下简称“博杜安”),从而掌握了xx、大功率游艇生产制造技术。

  据了解,博杜安成立于上个世纪初,是一家全球性的海运供应商,以生产16升及以上xx、大功率柴油发动机为主。在此次国际金融危机的背景下,以出口为主的博杜安遭受重创,2008年底进入破产程序。博杜安的主导产品M26发动机是豪华游艇、船舶和发电设备的理想动力,与潍柴动力现有产品组合具有很强的互补性。在今年4月举行的2010中国(上海)国际游艇展暨第十五届中国国际船艇及其技术设备展览会上,潍柴动力展出了收购博杜安后的{zx1}成果———M26船艇用发动机,它将是潍柴动力未来船舶动力的主打产品之一。

  当日,在潍柴动力厂区的展厅,孙少军还介绍了公司另一款拳头产品———蓝擎WP12C船用发动机,这是潍柴动力联合AVL、BOSCH等公司,采用高压共轨电控喷油系统,根据船舶运行特点和配置要求开发的节能环保型发动机,目前该发动机已逐步配备船舶产品。

  孙少军透露,潍柴动力已经具备游艇发动机的生产能力,潍柴动力将延伸现有的游艇发动机产业链,计划通过海外收购,实现从发动机制造到游艇制造的跨越。

  孙少军还表示,收购目标可能是美国或者欧洲{lx1}的游艇制造商,相关收购将在2012年之前完成。游艇产业也将成为山东重工继动力总成、商用汽车、工程机械、零部件业务四大业务板块之后的第五大板块。游艇制造在未来潍柴动力中的战略地位可见一斑。

  游艇经济作为一种附加值高、产业链长的豪门盛宴广受xx。据统计,中国游艇经济的发展将为我国提供2000亿元的GDP和120万人的就业岗位。近年来,在青岛、威海等地聚集了多家以出口为主的游艇制造商。孙少军认为,未来游艇业是朝阳产业,附加值更加可观。

3、凯迪电力定向增发被否 或因募投项目不被看好
  6月20日晚,凯迪电力公告称,6月18日,中国证监会发行审核委员会审核了公司非公开发行A股股票的申请,根据会议审核结果,公司本次非公开发行A股股票的申请未获得通过。

  凯迪电力董秘陈玲6月20日接受《证券日报》记者采访时表示,现在只知道非公开发行被否,至于具体原因尚待相关文件通知。

  点评:至于凯迪电力非公开发行为何被否,国内一大型券商投行工作人员向记者分析道,被否的主要原因可能在于募集资金所投项目不被看好。因为凯迪电力此次非公开发行募集资金所投项目基本上都投向生物质能发电,而后者目前仍在推广阶段,尚未形成成熟的盈利模式。

  此外,据上述投行所知,他所在的投行内核就已经否决了数家生物质能发电企业的IPO,因为它们的盈利“还不太靠谱”,本着为中小投资者负责的态度,他们根本就没敢接单。

  凯迪电力此次非公开发行的资金用途主要是为旗下9家生物能电厂中的7家提供资金的。

  凯迪电力2009年11月20日披露了第六届董事会第二十八次决议,此次会议决定向包括控股股东武汉凯迪控股投资有限公司在内的不超过10名特定投资者xxxx。xxxx数量不超过15,000万股(含15,000万股),募集资金不超过18 亿元(含18 亿元),发行价格不低于12.04元/股。

  此次募集资金按轻重缓急顺序,拟投资于以下7个生物质能项目:南陵凯迪生物质能发电厂项目、淮南凯迪生物质能发电项目、崇阳县凯迪生物质能发电厂项目、来凤县凯迪生物质能发电厂项目、湖南祁东凯迪生物质电厂工程、湖南隆回凯迪生物质发电厂工程、湖南安仁凯迪生物质电厂一期工程。

  上述7个生物质能项目基本上是以以秸秆、稻壳、芭茅等为燃料来发电的。

  虽然非公开发行被否,凯迪电力6月20日晚还同时公告了6月18日召开的公司六届四十一次董事会审议通过的《关于公司继续发展生物质能源产业议案》决议。其主要内容是,6月18日发审委未通过公司关于以定向增发方式募集资金用以发展生物质电厂投资建设的申请,但该事项并不影响公司既定的发展生物质能源产业的战略规划,鉴于生物质能源产业良好的发展前景及享受的国家优惠政策,公司董事会将继续推进公司以自筹资金完成旗下9家生物质能电厂项目的投资、建设和运营。

  2009年11月20日,与非公开发行预案一同披露的还有凯迪电力2009年11月18日公司第六董事会第二十七次会议决议,其主要内容是凯迪电力与凯迪控股及其控股子公司中盈xxxx信用担保有限公司签署了《股权转让协议》。协议约定:公司收购凯迪控股九个下属全资子公司(包括直接持股和通过中盈长江间接持股)的{bfb}股权,本次交易以评估值作价,合计金额3801.82万元。

  同时,对于上述收购9家公司,凯迪电力还表示,根据《深圳证券交易所股票上市规则》10.2.4条及本公司《公司章程》的规定,本次关联交易事项无需提交股东大会审议,也不构成重大资产重组。

  根据凯迪电力2009年报披露,9家生物质开发公司中,除了1家没列净利润之外,其它8家皆在亏损,亏损金额在3万到22万元之间不等。

  凯迪电力在2010年度董事会工作展望中表示,2010年,董事会将要求公司经营班子采取分区划分、集中管理的方式,实现区域内建设和生产物资的统一调度、人力和社会资源的统筹协调,并对各生物质电厂施行统一的人事、物资、计划和资金管控标准,加强内部审计、监督与绩效考核,高质量、高效率地做好安徽南陵、潘集,湖北崇阳、来凤、松滋,湖南祁东、隆回、安仁和茶陵等9 个生物质电厂的建设和生产准备工作,力争湖南祁东电厂和湖北崇阳电厂能够分别在2010年6月和12月底前投产发电。

  今年3月初时,凯迪电力xxx陈义龙接受媒体采访时表示,中国发展生物质能源产业方向是对的,要利用创新工具和方法,加快其商业化进程。国外生物质能源产业商业化已经非常成熟了。国内的商业化道路,需要10-15年,甚至到2030年才可实现,这需与国家中长期发展规划相匹配。

  凯迪电力董事长一边称生物质能源“国内的商业化道路,需要10-15年”,而另一边却急急将商业化模式远未成熟的生物质能发电企业购买到上市公司呢?

  据国内一大型能源企业的高层管理人员透露,新能源项目都普遍投资巨大,而回收期可以说是路漫漫,一旦项目启动就势同骑在老虎背上,骑不是个骑法,要下来也不是那么容易。目前国内的新能源项目都普遍存在依靠政府补贴和优惠政策上,单靠自己盈利那真是难于上青天。




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