来源：IBM商业价值研究院
智慧的城市是：
灵活
能够实时了解城市中发生的突发事件，并能适当即时地部署资源以做出响应
便捷
远程访问“一站式”政府服务，可在线/通过手机支付帐单、学习、购物、预订和进行交易
安全
更好地进行监控，更有效地预防犯罪和开展调查
更有吸引力
通过收集并分析数据和智能信息(例如，客流和货运)来更好地规划业务基础架构和公共服务，从而创造更有竞争力的商业环境吸引投资者
广泛参与与合作
实现政府不同部门之间常规事务的整合以及与其他私营机构的协作，提高政府工作的透明度和效率
生活质量更高
越少的交通拥堵意味着越少的污染；降低交通拥堵和服务排队所浪费的时间意味着市民可以更好地均衡工作和生活；更少的污染和更完善的社会服务意味着市民可以拥有更健康快乐的生活
当前，中国大多数城市在IT基础架构方面远远落后于其他发达国家。北京宽带覆盖率为55%，远远低于伦敦、纽约和东京的平均覆盖率80%。4 城市基础设施的不完善，不仅无法满足居民日益提高的物质文化生活需求，也不利于创造良好的商业环境吸引国外投资。城市管理低效和公共服务的落后是阻碍中国城市发展的两大系统挑战。由于缺乏内部整合和协作，不同的政府机构和职能部门在流程及数据管理上相对分散并且重复严重，由此带来的后果就是处理公共事务和公共服务时响应缓慢、效率低但成本很高。上海企业的平均清关时间为8.7天，而韩国为5.3天，比中国快1/3 。5与此同时，全球自然环境和政局不断变化，人们对安全问题也更加xx。近年来，自然灾害发生率不断增高，因城市化带来的大型传染病压力增大，食品安全越来越被xx。全球金融危机造成的社会问题更对社会稳定造成了潜在的威胁。为了更好的满足市民不断提升的需求，必须建立一个由新工具新技术支持的涵盖政府、市民和商业组织的新城市生态系统。在智能且互联的工具的支持下，政府可以实时收集并分析城市各领域的数据，以便快速制定决策并采取适当的行动。市民可以远程工作、购物、学习和进行交易，从而令生活变得更加便利、灵活和自主。企业可充分利用集成数据管理所支持的跨政府职能部门的
“一站式服务”，快速通过企业建立，企业运营所需的政府流程。他们还可以通过公司内部以及业务合作伙伴之间的互联互通更有效地管理产品开发、制造、物流和配送。一个为响应21世纪需求而设计的智慧的城市，将是一个更加和谐的城市。
智慧的城市的具体应用
突发事件管理
传统突发事件处理仅仅xx响应和救援，而新的突发事件管理实现了包括预防，准备，响应，救援等4个阶段的管理。这也是一个系统的、跨职能跨部门的活动，涉及医疗救助、后勤支援、营救行动、财政支持和数据基础架构等多个方面。
实时城市管理
管理一个拥有庞大人口，每秒钟可能发生数百起事故的城市绝非易事。实时城市管理设立一个城市监控报告中心，将城市划分为多个网格，这样系统能够快速收集每个网格中所有类型的信息，城市监控中心依据事件的紧急程度上报或指派相关职能部门(如火警，xx局，医院)采取适当的行动，这样政府就可实时监督并及时响应城市事件。
智慧的城市创造就业岗位在建设宽带网络上投资500亿人民币可以增加84.01万个就业岗位
案例
北京市朝阳区通过利用城市管理平台实现了对城市事件的实时响应北京市朝阳区政府承担着繁重的道路清扫、垃圾处理和处理城市资产失窃的任务；还需处理行人交通事故、电力分配和通信系统受影响等多种问题。
为解决这些问题，朝阳区在国内首次使用了以SOA为基础的城市管理平台。城市管理平台将朝阳区划分为1万个不同的网格，并对网格中的城市资产进行了标记。社区的监督员通过使用移动终端收集信息并将之报告给监控中心，随后中心会判断其严重级别并采取适当的响应措施。新的城市管理系统可实时监控意外事故和犯罪，并及时做出响应。这个新平台使每年的城市管理成本大大降低，并提高了运营效率。交通事故的响应和交通流量管理更加高效，城市实物资产损失大幅下降。
整合的公共服务
由于政府职能部门分散，数据和流程管理孤立，居民不得不仓促赶至不同政府机构并等待数小时才可以申报税款、申请社保等。新的公共服务系统将不同职能部门(如民政、社保、xx局、税务等)中原本孤立的数据和流程整合到一个集成平台，并创建一个统{yl}程来集中管理系统和数据，为居民提供更加便利和高效的一站式服务。
案例
南京市玄武区政府通过集成的公共服务平台为居民提供一站式公共服务南京市玄武区政府通过整合流程和集中管理将税务、医疗和工商管理等公共服务整合到一个新的平台上。居民可通过这一集成的公共服务平台在市政府中享受一站式公共服务，从而使事务处理时间也从原来的10天有效的减至4天。
智慧的交通是：
环保
大幅降低碳排放量、能源消耗和各种污染物排放，提高生活质量
便捷
通过移动通信提供{zj0}路线信息和一次性支付各种方式的交通费用，增强了旅客体验
安全
检测危险并及时通知相关部门
高效
实时进行跨网络交通数据分析和预测，可避免不必要的浪费，而且还可{zd0}化交通流量
可视
将所有公共交通车辆和私家车整合到一个数据库，提供单个网络状态视图
可预测
持续进行数据分析和建模，改善交通流量和基础设施规划
出行从来都不是一件容易的事。是的，这是一个大难题。汽车、卡车和公交车司机都需忍受交通拥堵。而除此以外，运输的发展也带来了世界上{zd0}的问题
－ 污染。
很明显，我们亟需新方法来解决交通拥堵的问题。世界各地的城市都亟需完善基础设施来满足民众需求，但往往都是心有余而力不足。例如，交通拥堵造成的损失占GDP的1.5%到4%。这些损失来自于多个方面：员工生产效率降低、不可预知/增加的交通时间、环境危害和财产损失等。解决交通拥堵的传统方式是增加容量(例如，新增高速公路和车道等)。但在当今的环境中，我们需要其他解决办法。将智能技术运用到道路和汽车中无疑是可以实现的－例如，增设路边传感器、射频标记和全球定位系统。我们应重新思考我们可以如何通过使用新技术和新政策使我们从A点到达B点更加方便快捷。这可改变人们固有的思维和习惯，还可以丰富驾驶者的经验，而不再仅
仅关心出行时间及路线选择。同时，它还可以改进汽车、道路以及公共交通，使之更具便利性。设想一个这样的交通系统：乘坐公共交通的人可以通过手机查看下一班的市郊火车或地铁上有多少空座位。集成服务和信息对未来的公共交通至关重要。例如，为均衡供求，未来的交通系统将可以定位乘客位置，并为他们提供所需的交通工具。许多交通规划者已开始努力促成多个系统的集成，并在各种交通类型、多个城市甚至国家或地区之间整合费用和服务。智慧的交通系统可以缩短人们的空间距离，(提高生产效率、降低旅程时间和加速突发事件交通工具的响应速度)，也可保护环境(如改善空气质量、降低噪音污染、延长资产生命周期、保护古迹/景点/住宅)。
智慧的交通的具体应用
智能交通运输
应用无线及有线通信信息以及电子技术，推动城市实施21世纪交通系统。
实时交通信息
智慧的道路是减少交通拥堵的关键，但我们仍不了解行人、车辆、货物和商品在市内的具体移动状况。因此，获取数据是重要的{dy}步。通过随处都安置的传感器，我们可以实时获取路况信息，帮助监控和控制交通流量。人们可以获取实时的交通信息，并据此调整路线，从而避免拥堵。未来，我们将能建成自动化的高速公路，实现车辆与网络相连，从而指引车辆更改路线或优化行程。一卡通：交通一体化针对交通基础设施设立了一个后端和前端通用的用户帐户，这样用户使用一张交通卡即可通行公交、火车和摆渡、出租车，甚至是停车场，也使得服务更加快捷便利。
道路收费
通过RFID技术以及利用激光、照相机和系统技术等的先进自由车流路边系统来无缝地检测、标识车辆并收取费用。
案例
斯德哥尔摩通过收取拥堵费减少了车流瑞典斯德哥尔摩交通拥挤非常严重，因此道路交通管理部门决定采取措施将交通拥挤降低10%到15%。城市必须构建一套系统，自动向在周一至周五(节假日除外)6:30到18:30之间进出市中心的注册车辆收税。通过使用RFID技术以及利用激光、照相机和系统技术的先进自由车流路边系统，他们设计并实施了一个随需应变的解决方案，可以检测、标识车辆，并收取费用。效果显著：交通拥堵降低了25%(远远高于预期目标)，交通排队所需的时间下降50%，出租车收入增幅超过了10%，城市污染级别下降10%和15%。并
且，每天新增四万名公共交通工具乘客。
智慧的供应链是：
灵活
能充分利用资源，确保环境可持续发展，但同时还能平衡成本、质量、服务和时间之间的关系
可视
实现整个供应链的可视性，跨价值链的连通，支持协作(在供应链网络中共享决策制定)，并且是智能的(优化的分析)
内部同步
标尺和仪表板提供关于过去、当前和未来趋势的分析，并在供应链中实时传达降低风险可高效且迅速地发现、降低并调整供应链上的风险
以客户为中心
能够满足日益严苛的客户需求，更xx地提供同步供求以及可追溯性
中国物流成本所占GDP百分比一直都高于发达国家，这反映出供应链运营效率低下的体制性问题。仅以2006年为例，中国物流成本占整个GDP的18%，而日本为11%，美国为8%，欧盟仅为7%。在这18%中，运输成本总计超过55%，而存储成本达30%。6法规、基础设施和运营等三大瓶颈是中国供应链低效的深层原因，这不仅削弱了中国企业的竞争力，也会妨碍内部货物流以及国内需求的扩大
• 法规瓶颈
- 法规约束严重地阻碍了国外投资和运营控制
- 各地区准入门槛是促成产业分散的一个重要原因
• 基础设施瓶颈
- 除大城市外，其他地区基础设施水平偏低，交通网络覆盖率不足，这些都使企业无法满足不断变化的客户需求
- 国家铁路和航空发展滞后，使用率偏低，限制了货运
• 运营瓶颈
- 物流(尤其是汽车运输)仍高度分散，市场竞争高度激烈，价格竞争激烈，而降低吞吐时间是关键
未经规划的物流网络快速扩张导致物流设备重复建设且使用效率低下，而供应链合作伙伴之间缺乏协作使得效率降低、成本增加，也无法满足终端客户的需求。要解决这些问题，必须通过利用新技术和新方法来应对这一挑战。供应链已将供应商、业务合作伙伴和客户交织在一个复杂、动态的关系网中。他们不仅是
经济活动的参与者，也不仅仅充当产品和服务的生产者、分销商和消费的角色，更重要的是，他们共同构建了一个复杂的信息网络。智慧的供应链将促使物理网络和数字网络融合，将先进的传感器、软件及相关知识整合到系统中。“新智能”通过先进的计算技术和专家经验和对海量实时数据的分析展示出更深入的洞察力。智慧的供应链的价值在于我们可以从各种数据中抽取有价值的信息－
包括基于地理空间或位置的信息、关于产品属性的信息、产品流程/条件、供应链关键业绩指标等－以及数据流的速度。智慧的供应链可以满足21世纪的需求，它可以提高效率(如动态供求均衡、预测事件检测和解决、旨在降低库存的库存水平和产品位置高度可视性)、降低风险(例如，降低污染和召回事件的发生频率及其影响、减少产品责任保金、减少伪劣消费产品)，也能减少供应链的环境保护压力(如降低能源和资源消耗、减少污染物排放)。
智慧的供应链的具体应用
供应链网络优化
供应链物流网络似乎很简单——仅仅是开发一个能将商品从供应商送到客户手里的系统。然而，若深究一步，您将发现冗余而低效的设施、高库存成本和低负载率等因素严重影响到了供应链网络的运行。当前市场不断变化，合并、收购、进入新领域或推出新产品频频发生，这些都使商品配送更加复杂。智慧的供应链通过使用强大的分析和模拟引擎来优化从原材料至成品的供应链网络。这可以帮助企业确定生产设备的位置，优化采购地点，亦能帮助制定库存分配战略。使用后，公司可以通过优化的网络设计来实现真正无缝的端到端供应链，这样就能提高控制力，同时还能减少资产、降低成本(交通运输、存储和库存成本)、减少碳排放，也能改善客户服务(备货时间、按时交付、加速上市)。
案例
中远物流有限公司成功转型“绿色”供应链中远公司是中国{dj1}的物流供应商之一，全球知名度正不断提高，亟需减少分销成本、干线运输和库存。该公司已经实施了一个项目，以期能够优化从生产地到客户交付的物流规划，并简化供应链网络。此外，项目还进一步分析了当前的碳排放量并开发了其他物流策略来减少碳排放(例如，碳排放、物流成本和客户服务之间的折衷分析，以及替代方式和货运整合策略)。因此，公司成功将分销中心的数量从100减少至40，分销成本降低了23%，燃料使用量降低了25%，也将碳排放量减少了10-15%(相当于每年减排10万吨温室气体)。
整个价值链的可追溯性 － 提供供应链可视性
供应链的每个成员都应当能够追溯产品生产者以及产品成分、包装、来源等特征，也应当能够向前追踪产品成分、包装和产品的的每一项活动，这变得越来越重要。要设计一个具有对整个价值链可追溯性的供应链，公司必须创建流程和基础架构来收集、集成、分析和传递关于产品来源和特征的可靠信息，这应当贯穿于供应链的各个阶段(从农场到餐桌)。它将不同的技术解决方案整合起来，使物理供应链(商品的运动轨迹)和信息供应链(数据的收集、存储、组织、分析和访问控制)能够相互集成。有了这样的供应链可视性，公司就能保护和推广品牌、主动地吸引其他股东并降低安全事故的影响。
案例
Matiq率先使用可跟踪性解决方案
Matiq是挪威{zd0}的肉产品和禽肉生产商及供应商的IT子公司。公司竭力提高能力并打入新市场，以期可以增加收入。为实现这个目标Matiq利用可跟踪性技术来跟踪家禽和肉产品，从农场、供应链直至超市货架。每个产品包装现在都附有RFID芯片，可以确保产品在供应链中处于{zj0}状态、提高产品质量控制和食品安全、利用标准化优势来获取信息，并确保产品严格遵守政府食品行业要求。现在，公司能够在整个价值链上捕获和分析数据，从而提高了效率，降低了成本，并通过改善库存管理和提高供应链响应速度以应对不断变化的客户购买模式，实现了供应链优化。
智慧的银行是：
优化且高效
不涉及客户交互的后台流程被集中进行远程处理，确保流程合规性，以便分行员工集中精力xx增值服务。
创新
持续开发新产品和新流程，提高竞争力并打入新市场。
客户洞察
通过社会网络来发现并分析个人、团体和组织的非官方信息以及相互关系，从而更深入的了解客户。
更好的风险管理
从数据体系结构、信贷管理、运营到货币交易，全面实施 BASEL II 项目，实现防范风险运营。
互联
将交易和客户交互流程数字化，实时连接客户并实现客户自助服务，以便客户可以自主选择并掌握所需要的服务。
整合
将跨区域、跨职能部门、跨服务业务及跨渠道整合到一个平台，从而形成一个共享客户视图，并为客户提供“一站式”服务。
全球金融危机使中国的银行业压力倍增，尽管中国的银行业受金融危机的影响相对较小，然而经济基础的削弱，导致了信贷需求萎缩、xx违约增加、利息利润下降，这些都严重地影响了银行盈利能力，也造成了银行收入萎缩。从长期来看，各位严格的金融监督、市场竞争加剧、BASEL
II为代表的风险管理的实施，以及日益复杂且宽泛的业务产品组合都要求中国的银行以客户为中心，聚焦客户深层次需求。智慧的银行可以更有效、更充分地使用信息，普遍深入地连接客户并与之交互沟通。
例如客户可通过因特网进入虚拟世界的演示，熟悉不同的银行解决方案和服务。在虚拟参观后，客户可以进入银行的网站，个性化他们自己的账户，申请新的服务，例如增加信用卡附属卡持卡人，或者开通新账户，可以在线提交，从而少去在银行排长队的麻烦。所有的账户活动随后都通过短信或者电子邮件确认。智慧的银行和它的自我服务终端机，利用统一的后台中心来降低分行职员的工作负荷，提高客户的整体体验。银行可以更多地专注于增值服务，例如股票，
基金，投资组合管理。智慧的银行同样缓解了管理层的压力，因为银行拥有了智能的风险管理。例如，信用卡经理每天会收到“非正常申请报告”，显示系统自动选出的信用卡申请的嫌疑人名单，这些人或者名字或者地址同某些欠款黑名单的人相似。信用卡经理可以由此高效快速地筛选申请人，避免可能的风险。
智慧的银行的具体应用
企业风险管理
中国银监会(CBRC)要求到2010年，中国所有的银行都应满足Basel
II合规性需求。这意味着中国8000多家银行实体机构和124家城市商业银行都需要加大风险管理系统投资。7
然而，由于缺乏数据和数据不完整，中国的银行无法直接将目前全球通用的解决方案应用到他们的系统中。另外，令问题更复杂的是，中国银行系统对风险的评估是基于行业知识，缺少类似于西方银行的历史交易数据支持，这就需要开发量身定制的本地化解决方案。为应对这些挑战，需要建设全面的企业风险管理系统，以便可以从银行的不同系统中收集信息，并依据某种风险评估流程来分析信息，优化信息，以作出正确的管理决策。该系统涵盖信贷、运营和市场风险管理三大领域，运用数据清理技术来提高数据质量，并在风险管理中充分考虑中国的银行领域的知识和中国特定的金融市场特征。
后台作业集中化
客户等待排队时间过长是中国的银行普遍存在的问题。在北京，平均每个客户需要等待85分钟才能完成交易。8
其中一个原因就是柜台要处理复杂且不常见的业务程序。通过在省或国家层面上建立共享服务中心，并将批准或审计流程及客户互动较少的的后台活动进行集中自动化处理，银行分行员工的工作量就会大大降低，从而可以着重xx销售和市场营销活动。传统上通过ATM、电话银行、网上银行等不同的渠道提供的众多功能可以整合成一个自我服务的柜台，设置在分行里，客户可以不必在柜台排队而进行自我服务。不同数据库的数据可以被整合成一个单一的客户视图，它可以满足银行不同领域的各种应用程序对访问客户信息的需要。不同客户界面渠道的后台流程和IT应用程序也同样得到整合。从风险管理的角度来看，后台作业的集中保证了各个分行执行统一的标准审批机制，单一的客户视图也可以帮助银行发现某个客户的非正常交易。这些都有助于降低坏账机会或者其他风险。
案例
一个{yl}国际银行的后台作业集中化在几年时间里，该银行通过加大兼并和收购步伐，迅速地从一家区域银行成长为国际银行。但与此同时，并购也使客户群、产品组合和分行管理变得更加复杂，利润率、效率和成本控制等面临的压力越来越大。银行将从IT基础架构、运营和服务中选定的中台和后台流程集中在一起，创建了“后台运营中心”，以一个统一的平台来支持多服务和多渠道。通过实施这些举措，分行的工作负载大大降低，因此他们能够投入更多的时间和精力来xx市场营销和销售。改革后，银行加快了支付过程、降低了柜台交易时间，也减少了前台工作负载。从1999至2003年，由于实施了“后台运营中心”，银行成本收入比从58%降至43%。
行文至此，我们始终在割裂地讨论实体基础设施和IT基础架构。前者如机场、道路、建筑物、发电厂、油井，后者如数据中心、电脑、手机、路由器和宽带等。前者由钢筋混凝土电线等构成，而后者则是由字节、芯片和带宽构成。我们已经走到了一个跨时代的十字路口。在这里，物理的基础设施和IT基础架构正在融合为一。中国必须努力把握这个千载难逢的机会，利用智慧的模式来实现中国社会的真正改变，推动经济跨越到一个新的发展水平。迈向智慧的中国将是一个实现经济可持续发展的中国，将是一个不断繁荣，致力于成为21世纪{ldz}的中
国。实现中国的“智慧之路”就必须加大对物质、技术及人才基础架构的投资，在全社会范围实现更透彻的感知，更全面的互联互通和更深入的智能化。智慧的地球将是整个世界的大势所趋，不容小觑，势不可挡。这段旅程需要每一个政府，公司和个人的广泛参与与通力合作。需要我们共画蓝图，各尽所长，不断创新，不断进取。
这个世界在不断改变，然而有一点毋庸置疑：世界将变得越来越小，越来越平坦，越来越智慧。我们正迈向一个新时代，在这个时代，全球在不断整合，经济，社会和我们生活的地球在变得更加智慧。
机会就在前方，我们该如何把握？
技术已经就绪。现在，{wy}限制我们的就是想像力。
携手智慧，创新文明
我很高兴能够将IBM中国商业价值研究院的这一重要研究报告推荐给各位。这一{zy1}研究成果，不但是IBM创新智慧和深刻洞见的一个自我总结，更是IBM为各领域的有识之士们所献上的一份真诚而恳切的思想馈赠。我殷切地希望它能够得到诸位的认可和共鸣。作为一家把“思考”作为立身之本的百年企业，IBM已经形成了自己对科技趋势、社会进步和世界发展的独特视角。早在这次金融危机爆发之前，IBM已经看到了当代世界体系的一个根本矛盾，那就是一个新的、更小的、更平坦的世界与我们对于这个世界落后的管理模型之间的矛盾。一方面，全球化的发展进程随着冷战的结束和世界市场的空前扩张而势如破竹，一日千里；另一方面，我们很大程度上仍然用已经显得过时的模型管理着世界。在这一矛盾作用之下，危机的出现绝非偶然。今天，人们已经越来越认识到，新的世界需要新的
运行模型。
“智慧的地球”就是IBM对于如何运用先进的信息技术构建这个新的世界运行模型的一个愿景。使用先进信息技术改善商业运作和公共服务，并不是新鲜的想法。事实上，在中国和世界范围内的有识之士，一直在努力提升信息技术的应用水平。然而，这些行动主要还是零散的，各自为战的，其整体效果有限。相比之下，智慧的地球则从一个总体产业或社会生态系统出发，针对该产业或社会领域的长远目标，调动该生态系统中的各个角色以创新的方法作出更大更有效的贡献，充分发挥先进信息技术的潜力以促进整个生态系统的互动，以此推动整个产业和整个公共服务领域的变革，形成新的世界运行模型。在这种智慧的模型之中，政府、企业和个人的关系将被重新定义，从过去单维度的“生产－消费”、“管理－被管理”、“计划－执行”，转变为先进的、多维度的新型协作关系。在这种新型关系中，每个个体和组织都可以自由地、xx地、及时地贡献和获取信息、洞察和专业知识，从而对彼此的行为施加正面的影响，达成智慧运行的宏观效果。“智慧的地球”在中国的落实，必须与中国的具体实践相结合。“智慧的地球”是否适合中国当前的现实情况？“智慧的地球”能够给中国带来什么？如
何在中国实施“智慧的地球”？这些问题是当前大家关心的焦点，也是这份报告的主题。经过认真研究和客观的分析，我们认为，中国可以成为“智慧革命”的{ldz}，从而在“智慧的地球”的实现中发挥重大的作用。同时，中国也能够从“智慧的地球”中获得{zd0}的收益，不但在短期内战胜一些关键的风险与挑战，而且为长远的健康、和谐和可持续的发展创造条件。正如IBM中国商业价值研究院在这份报告中所展示的那样，这些观点基于可信的事实、严谨的分析和科学的判断，经得起推敲和检验。相信各位读完这份报告，会得出与我相同的结论。
我愿在这里借此机会，热情邀请各位共同加入到“智慧的地球”这一重塑中国及世界面貌的事业中来，团结协作，携手智慧，主动进取，创新文明。这是我们这一代人的机遇所在，更是我们这一代人的责任所在。愿以此与各位共勉。
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