夫6
如果你是热血沸腾的80后时尚青年，而你的妻子又恰好是一位车迷兼评论员，那就选择6吧。整车外形与即将发布的新几分神似，前脸一改张扬提亮的设计，相反，使用了黑色钢琴漆作为进气格栅的色调，低调得很。也许这是趋势吧。大众在产所有拥有夸张大嘴的车型上都开始有所收敛，而车灯设计也采用更多的不对称折线条来取代以往的流线型线条，棱角分明，释放出车型的雄性气质。
高配车型动力单元采用1.4TSI发动机，以及一款令人惊讶的7速DSG双离合变速箱。
这款发动机应该是大众在今冬明春主推的型号，同样的动力单元还搭载在上，竞争力有目共睹。如果想体验激烈驾驶感受，还可以切换成S挡。高尔夫的大众血统不仅仅体现在动力方面，激光焊接、空腔注蜡，这些大众专属安全词汇讲到我都不想再讲，除ABS+EBD之外，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统和自动驻车上坡辅助功能，对于一辆厢紧凑车型，能做到如此厚道已经不容易了。同样欣赏它的底盘调校，在驾乘感受方面，高尔夫6轴距加大67毫米，空间相对较四代要大，但后排空间仍然感觉较小。
别克
对高尔夫6的配置而言，价格没有让步实在让高尔夫FANS们很懊恼，而空间太小又会让其他的消费者止步。如果希望经济性与舒适性兼具，可以选择别克凯越。凯越的降价策略让人怀疑它的市场真实性，然而通过降价刺激销售而带来的{dy}批顾客使用后，适合家用特质的口碑无形中又对其进行了广告宣传。至少在我的周边，已经有3个朋友买了这款车。
一直不欣赏凯越的外形，中规中矩，没有特色。尤其是内饰，设计师的亮点被用料的材质掩盖掉，几块突兀的桃木装饰板没有体现一点的厚重感，相反让人感觉恶俗。
有人很喜欢这样的车型，对他们而言，我所说的缺点就成了优点——外形厚实、成稳内敛。
凯越有1.6和1.8两款发动机，匹配4挡自动或5档手动变速箱，动力方面稍显落后，让人找不到运动的快感。
加之设计师考虑到中国路况的关系，悬挂行程抬高了一点，行驶中感觉比较软，这种软的感觉与车内xx座椅的感觉蛮搭的，建议35岁左右夫妇购买此款，对动力要求不高的情况下能够充分享受到驾驶的舒适感。
对于紧凑型车，我们希望享受到驾驶中的点滴人性关怀，凯越恰恰是此中高手。主副驾驶座的安全气囊，ABS+EBD，安全配置基本满足家庭需要。电子方面，设计师费了不少精巧心思，E-TOUCH多功能集成旋钮，兼顾娱乐与导航系统操作，这种东西很实用，Harman/Kardon®音响方面也很出彩。
还有一个功能不得不提，遥控启动功能，冰天雪地之中，窝在家里，不出门就能点火启动，根本没有时间感受驾驶室里寒冷的空气，也没有必要再跟冰凉的方向盘较劲，真是惬意得很。
在路上看到荣威550会有一种惊艳的感觉。进气格栅错落有致，很有层次感，整车设计很大气，外形有英伦的绅士感，内饰有日系车的细腻与质感。215的宽胎和17寸合金轮毂让整车提亮不少。
动力方面，荣威550配备1.8L和1.8T发动机，5档手自一体和爱信5档手动变速箱, 悬挂的设定更偏重舒适，高速通过起伏不平的路面时，车内感觉并不明显，高速行驶时车身稳定性很高。整车性能与其他合资汽车相比较，应该算自主品牌A级军团中{zj1}杀伤力的一款。
荣威550的数码技术非常突出，老款配备了数字化仪表盘、智能一键式启动、Dual-Bus智能行车管家、数字多媒体系统等高科技配置，新款荣威部分加了定速巡航、胎压监测等功能。
全系皆标配有MSR加速防滑系统、TCS牵引力控制系统和VSC车辆稳定控制系统，并且四轮都采用大尺寸通风盘制动，运动感和安全性都很突出。最为关键也是雨雪天气最为需要的VCS，它的优点是能够很好地保证车身在出现突发状况时候保持稳定的行驶状态，减少车辆侧翻等事故的发生。TCS能在雨雪等湿滑路面控制动力输出，保证车辆的正常行驶轨迹。
对于年富力强的中产阶层，他们并不会为时尚心动，也不会为数码买单，他们有着看透尘世的精明和事业有成的富足，雨雪天，他们会呆在办公室里喝茶，间或从宽阔的高层办公室俯视人群，头脑中精密勾画自己的事业蓝图。这样的天气，这样的人，昊锐最适合。
斯柯达昊锐和之间有着堂兄弟的关系，没错，它们都是来自PQ46平台。动力方面，高配版的2.0TSI加六速Tiptronic自动变速箱的组合不会让人失望。驾驶感受因人而异，有时主观的意识会迷惑我们的真实体会。在动力组合上，组是其一，而合更重要，发动机、变速箱有没有配合好，比两者本身更重要。
昊锐在外形的设计上{zd0}限度地迁就了实用。所以有一些人以貌取车而舍弃它真是不明智的选择。设计师应该是个变形迷，Twindoor两段式的尾门，打开后，再打开，居然变成了掀背车，容积大到不可思议。
科技感是亮点。高配版自动泊车辅助这东西很潮，也很实用。无线数字电视接收很娱乐，太阳能天窗很附合科技环保的理念，但有点华而不实。
多模式氙气大灯，实现自动高度调节和随动转向，配合雨天、高速、郊区等多种模式，但外形设计有些奇怪，前车灯像是永远挂着一小块麦粒疹。
中年有成更加注重生活品质，昊锐的座位设计更多体现了对后排乘客的格外关注。三面遮阳帘、坐椅加热、独立阅读灯，情调得不得了。
瑞虎
城市SUV其实要的就是外形，向世人表明一种生活态度，很明白这点，外形很SUV。
{wy}觉得设计师敷衍的是后刹车灯，平实圆整，xx没有运动感。
相不相信，价位不高的瑞虎居然也有高级车才有的座椅加热功能。一想到冬天能享受这个待遇就会觉得选这辆车不吃亏。
价位和出身的问题导致它的各项性能只能有所取舍。所以在此不提此车性能，能开就是硬道理，只不过在享受驾驶乐趣上会稍稍打一点折扣，这款看上去很美的车体现了城市SUV的设计理念和价值。
初次驾驶，不会感觉驾驶座的不足之处，时间一长会有很伤的疲惫感，不过，此车只是用来代步和显摆滴，所以对于急迫需要一辆SUV来证明自己的生活理念，这些可以暂且不理。
小编很想很想推荐一下日系车的尼桑，这款好友的工具车常常被我蹭来当作代步工作，天寒地冻地窝在里面实在感觉很舒服，但一已之见并不能代表普罗大众，加之日系车不耐擦碰的硬伤，考虑到影响群众情绪而导致拍砖事件，所以，还是算了吧。
