汽车内饰材料燃烧特性FMVSS 302:2005,ASTM D 5132:2003 ,ISO 3795:1989 ...

汽车内饰材料燃烧特性 FMVSS 302:2005,ASTM D 5132:2003 ,ISO 3795:1989 ,JIS D1201:1998 GB 8410:2006

2010-06-22 09:14:19 阅读7 评论0 字号:

 

汽车内饰材料燃烧特性

标准

GB 8410:2006

FMVSS 302:2005,ASTM D 5132:2003 ,ISO 3795:1989 ,JIS D1201:1998    

燃烧类型

水平燃烧

水平燃烧

原理

在试样水平夹持在U形支架上,在燃烧箱中用规定的高度火焰点燃试样的自由端15s后,确定试样上火焰是否熄灭,或何时熄灭,以及试样的距离和燃烧该距离所用的时间

相同

气体

液化气,天然气、城市煤气。火焰高度38mm

天然气 火焰高度38mm

环境要求

测试前在23±2℃ and 50±5% RH  平衡至少24小时,但不超过168h

测试前在23±2℃ and 50±5% RH  平衡至少24小时

(ISO 3795:1989 ,JIS D1201:1998 不超过168h)   

样品尺寸

356mm*100mm 至少5块, 厚度取零件的最小厚度不超于13mm,若零件厚度大于13mm,应用机械方法取13mm

厚度取零件的最小厚度不超于13mm,若零件厚度大于13mm,应用机械方法取13mm, 除FMVSS 302( 356mm*102mm)其他都是356mm*100mm

技术要求

1. 如果试样暴露在火焰中15 s,熄灭火源试样仍未燃烧,或试样能燃烧,但火焰达到{dy}测量标线之前熄灭,无燃烧距离可计,则被认为满足燃烧速度要求,结果均记为A-0 mm/min。

2. 如果从试验计时开始,火焰在60 s内自行熄灭,且燃烧距离不大于50 mm,也被认为满足燃烧速度要求,结果记为B。
3. 如果从试验计时开始,火焰在两个测量标线之间熄灭,为自熄试样,且不满足2项要求,则要求进行燃烧速度的计算,结果记为C-燃烧速度实测值mm/min。
4 如果从试验计时开始,火焰燃烧到达第二标线,或者存在缓慢燃烧情况(此情况下2min时终止测试)(主动结束试验),则按要求进行燃烧速度的计算,结果记为D-燃烧速度实测值mm/min。
5. 如果出现试样在火焰引燃15 s内已经燃烧并到达{dy}标线,则认为试   样不能满足燃烧速度的要求,结果记为E。燃烧速度不大于100mm/min

(1)     试样不燃烧,或火焰在样品上水平燃烧的速度不超过102mm/min

(注:当样品表面是切割出来的,则这个判定要求不适用于测试该表面火焰水平燃烧速度,);

(2)     从测试记时开始,若样品燃烧的时间不到60秒,就停止燃烧了,且从记时开始那个位置起,样品的损毁长度没有超过51mm,则认为其满足FMVSS302的要求。

(注:记时开始位置为离点火端38mm处,当火烧到此位置开始记时)

以上是FMVSS 302的要求

对于ASTM D5132, ISO 3795, JIS D1201 只要计算燃烧速度,标准中没有对速度大小作要求。

 

 

<#--{zx1}日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--相关文章--> <#--历史上的今天--> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构-->
郑重声明:资讯 【汽车内饰材料燃烧特性FMVSS 302:2005,ASTM D 5132:2003 ,ISO 3795:1989 ...】由 发布,版权归原作者及其所在单位,其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库qiyeku.com)证实,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权, 请你提供相关证明及申请并与我们联系(qiyeku # qq.com)或【在线投诉】,我们审核后将会尽快处理。
—— 相关资讯 ——