吾在E族潜水多年，每每看到各路DX的精彩改装和眩目靓车，总不由得眼珠暴涨，口水滴答，鼻血喷涌，DX们谓之中毒是也，而今此症更甚，且已然病入膏肓之势，如不能及时服食毒药，必将不久于人世矣，怎奈E网毒源有限，迫于毒瘾攻心，准备自己配制xx，以利长期吸食服用，同时也将该xx配方公布于众，方便已然成瘾的DX炮制。 (车模不是我，是我的好朋友，巧克力)  制造xx非同儿戏，其中得失还需自己权衡掂量，经过无数次在网络上搜索，学习和借鉴，终于拟出了xx的制作工艺及流程和xx配方，见下图：
 这个就是我即将炮制的极度眩目威猛张扬的劳拉盗墓版RUBICON,全球限产1千辆,如有可能,我将弄出{dy}千零一个来.
 xx配方 主要成分：日产D22皮卡一辆; 491发动机一台； 92款小切变速箱连分动器总成一套； 小切前后桥一套. 制作工艺 日产皮卡去头，壳，脚，心等，留骨架（大梁）备用 将491发动机和切4驱5速箱总成用吊架悬吊初步定位安装位置，在相应部位做记号； 切割大梁上的所有支架和安装脚位；将切的前后桥摆放在大梁相应位置下，初步定位； 简单连接前后驱传动轴，调整动力总成变速器和前后桥的位置，用辅助件固定； 加工发动机和变速器的固定脚，在相应位置焊接； 安装发动机和变速器，连接前后桥传动轴； 安装前后桥连杆，焊接各连杆与大梁连接的脚位； 用支架将大梁升降调整至相应位置，初步定位螺旋弹簧的安装位置； 将螺旋弹簧顶座初步安装就位，安装螺旋弹簧； 撤走大梁的保定支架，调整悬挂安装位置，做静态承载试验，确定悬挂座的位置； 焊接悬挂座； 安装方向机，连接前桥方向拉杆； 焊接车轿10点固定脚和水箱、油箱安装脚位，安装水箱和油箱； 用吊机悬吊车轿，初步比对安装位置； 安装车轿，安装其他附件； 试车； 根据试车所发现的问题对该车做相应改进； 最终确定整车的技术状态，确保调整至{zj0}； 拆除所有部件，将每个可拆卸的零件做装车成品的前处理； 将需要复制的塑料零部件用FRP翻模； 翻制需要的零部件； 整车油漆,总装 编写技术工艺手册。 改造的艰辛,先用45的无缝钢管做个承载式车身,,用其做定位,样车覆盖件制作,实车测绘脱模等用途,以利于正式改造样车数据的精准和定型.
这是上下拉杆的钢制忖套,大的下拉臂,小的是上拉臂的.全部使用切的拉臂胶套,将来的维护更换方便且经济.  上下拉杆使用的是大货车的方向横拉杆与钢套焊接制作的,并且经过了淬火热处理.  前后桥使用的是92小切的,后桥已改造盘刹,5连杆座,弹簧座等.  一二轴的定位   发动机和波箱连接  |
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