汽车市场10万元这个价位是国内竞争最为激烈的级别。自主品牌车型在国人心目中的概念一直是价格低廉，做工粗糙，主要以低端微型车为主打，而近两年，自主品牌一些车型逐渐成熟，并且相继推出了一些更高级别产品，虽然暂时还无法与合资品牌相比，但以高xxx为卖点，利用大空间高配置吸引消费者，也赢得了不少家庭用户的青睐。今天编辑就为您推荐4款10万元左右比较实用的自主品牌家用车。
东风风神S30
风神s30是东风风神品牌尽力4年的时间倾力打造的一款三厢家轿，外观由xx设计师乔治亚罗参与设计，摆脱了大部分自主车型在外观上抄袭的做法。外形大气简约，硕大的进气格栅与克莱斯勒铂锐非常相似。
风神s30长宽高分别为4502×1740×1465mm，轴距为2610mm。实际后排空间与同级别相比有一定优势，内饰采用很传统的家居化配色，上深下浅。采用镀铬操纵杆的变速杆散发出精致光泽，使整个内饰格调一下提升了不少。
风神S30强调对先进成熟技术和品质的兼顾。动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6升发动机和五档手动变速器，并采用世界先进的BOSCH电喷技术，在实现磅礴动力和强大低速扭矩输出的同时，充分释放每滴燃油能量。自动档则搭载日本爱信公司Step-gate 4挡自动变速器，该自动变速箱技术成熟。
帝豪EC7
帝豪EC7前脸造型为黑色U型面板包裹着U型镀铬进气格栅，配合向两侧延伸到高低可调式透镜大灯，车身侧面的设计是一大亮点，上下两条腰线贯穿前后使得从侧面看上去非常诱人，尾部后备箱盖造型呈现倒梯形，与奔驰S级有几分神似，可以看到厂家的的确确是下了功夫的，也确实摆脱了之前外观简陋廉价的形象。总之EC7的外型{jd1}能让你眼前一亮，能给你一种很强的豪华车感觉。
空间方面帝豪EC718拥有2650mm的轴距在同级别中也算非常优秀，后排乘坐三个成年人也xx没问题。各个位置都有储勿空间，前排中央扶手箱采用双层设计存放随身携带的物品非常方便。后排座椅中央也有设计扶手，且后排座椅可以按比例放到，与后备箱连通，提高了一定载物能力。帝豪EC718的后备箱达到了680L的容量，对于存放一般的物品已经非常充裕了，同时后排座椅放倒后则能够装下更多或是更大的东西。
奔腾B50
一汽奔腾B50整车造型有一汽奔腾家族特征的明显痕迹，其外观与奔腾B70十分相似，只是前脸部分的进气隔栅和大灯比B70更加秀气；B50侧面采用了双腰线的设计，线条贯穿头尾显得流畅；而车尾造型未收，突显动感。
奔腾B50的大气的前脸证明着它与前辈B70的血缘关系——两者的大体轮廓非常相似，只是在细节设计上，奔腾B50不如B70那么大气，而它更突出的是时尚动感。
奔腾B50的外观尺寸分别为4600×1785×1435mm，这个尺寸在紧凑型车中是比较突出的，而2675mm的轴距是在同级别的车型中最长的。稍有不足的是车身内部空间1435mm的高度，略显压抑。一汽奔腾B50整车造型有一汽奔腾家族特征的明显痕迹，其外观与奔腾B70十分相似，只是前脸部分的进气隔栅和大灯比B70更加秀气；B50侧面采用了双腰线的设计，线条贯穿头尾显得流畅；而车尾造型未收，突显动感。
中华骏捷
华晨中华推出2010款骏捷最主要的变化就是在其前脸中网进气格栅上，老款骏捷中网采用纯黑色格栅，且新款骏捷在中网形状没有发生改变的基础上，增加了不少镀铬装饰条，整体感觉更加有形，而且形似宝马进气格栅的设计更加明显。2010款骏捷最明显的变化就在于其更换了全新花纹的轮毂，放弃了之前使用的五幅轮毂，而选择采用七幅镂空轮毂，整体感觉更加成熟，全新设计的轮毂形似宝剑或大刀的刀把，新颖而且在目前看来还是比较独特的。
骏捷的外型是由意大利设计师宾尼法利纳设计，乍一看酷似宝马仔细看却又说不出具体哪里像，出自宝马的生产线，生产工艺自然不差，底盘由保时捷调校所以操控性是骏捷的一大亮点。定价10万元左右，车长4648mm宽1800mm高1450mm轴距2790mm与帕萨特不相上下是标准的B级车，因此大空间是骏捷的{zd0}优势。作为华晨中华最为成功的一款车至今已经拥有相当不错的口碑和市场保有量。
