摄影：穷追不舍
准备出发，呵呵
起跑线上准备冲锋！！！
冲啊~！！
开始有点担心快速下去会磕着小坦克的脸，后来发现担心是多余的~呵呵呵！
一起来玩跷跷板~！慢慢地过！
到中间啦~哦哦~！
一共三个土坡，这个是{dy}个，高度大概3.5~4M，角度不详，目测15度左右！
切换到四驱低速，给油，哈哈上来啦~根本不用助跑冲坡！很轻松~！
从上面的角度拍摄的！貌似从上往下拍陡啊~！
坡不高~但我也很满足了，嘿嘿~心中的虚荣心被小小的满足一下很惬意！
下去咯~
555~我不干爬，前轮上去后轮还没挨着坡呢我就空档滑下来了，心里没底不敢上，在坡下纠结了老半天，上还是不上？想想来郑州一次不容易，上吧，正好考验以下自己的胆量和小坦克的性能。正准备上的时候我LD说怕我来个乌龟翻身，不让我上，我又害怕了，但是男人心中总有一种对挑战渴望的火苗，让火苗燃成熊熊烈火吧，冲啊，要死也要死在冲锋的路上！！！！
起步，给油，半联动，不敢离合全松，因为{dy}次爬这样的坡，心里还是没底，若是松开离合，一怕半路油门控制不好熄火（后来这个担心是多余的，因为可以半坡起步啊~哈哈哈），二是怕四驱低速扭矩大，油门控制不好，造成油门过大轮胎打滑，那就不好玩了（后来发现也是多余的担心，因为小坦克可以稳稳的停在坡上!）。
我慢慢悠悠就上去了~心里那个紧张啊，只能看见天，看不见路的感觉真TM痛苦啊。
把小坦克停在坡顶，下车看看下去的路，我晕啊，怎么都是坑，万一下坡速度没控制好，车车压在坑里如果上下起伏，那前轮抓地力就会丢失很多，车速就控制不住，会想一侧划走，那就真的成乌龟翻身了怎么办555~下这样的坡最怕4个轮子制动力不均衡~！
看看这波浪起伏的路面，心里颤啊~于是我挂入一档，左脚控制离合半联动，让4个轮子通过发动机牵引力尽量保持制动力一致，右脚控制刹车，缓缓踏下刹车，好刺激~!
小坦克的底盘还是足够用的了~！
下了坡又一坡。
继续冲啊~！！
、
继续的爬呀~
呵呵~我厉害吧~
继续下呀~！
因为没有远处的照片，我又重新爬了一遍{zh1}的那个坡~
这张照片就很好看出来坡度了~但我还是不知道是多少度555~
预备~上！！
哦对了~！要摆个poss
换个角度来个~！
上来咯~
晕，跟上面的图片位置反了~
来张正面的PP~
接近了~！
喂~~！穷追不舍大哥快闪开，危险~我不想半坡起步~！！！
在没骑在穷追不舍大哥的前提上我站在了坡顶~啊~终于知道了什么叫山高我为峰了~！！！
下坡咯~去沙地撒野去~！！！小漂几把~！
看来，一个猛男也会遇到克星，就比方说我遇到了我老婆！~小坦克遇到了沙堆~
今天{zd0}的收获就是明白了松软的沙堆不是随便上的~！！
我渐渐的远去，去寻找拖车绳！
我手里拿的不是绳子~是希望！！！！
开始拖车~
拖不动啊~忘了，穷追不舍大哥的四驱切换不成，（经过4S检查，是装配时一根真空管线弯折，造成管线阻塞，10秒搞定，真服气那些装车的员工，钱白拿了~！）大哥开车找外援去了~！
外援到~！小拖~！
农民大哥开始对现场进行风险评估，危害识别，施工工艺设计等。。。
{zh1}他们决定用铁锹挖开地盘的沙子，然后再拉。
车子被陷原因经赵大哥带领的专家组调查发现是因为冲坡时轮胎打滑，轮胎陷入松软的沙子中，而后车底让沙子托起，于是轮胎彻底失去支撑力，小坦克被困了
100块钱就这么付账了！唉~没办法，谁让他们人多呢~穷追不舍大哥真是个好人，我还没反应过来呢他就掏钱付账了~我晕，我的错啊~我的失误怎能让大哥买单，真是个好人啊~555感动ing~！
下面是我的导航测出我们的所在郑州的位置！
我的小坦克和穷追不舍大哥的小坦克还有我的合影~你们能猜得出那辆是我的吗？
周围环境概况~！
这次小坦克的表现出乎我的意料，这4个坡都是很轻松的上去的，我估计如果坡度再大一点也是没问题的。奇瑞的车已经跟其他国产品牌拉开了距离，X5这款车让我看到了中国汽车工业正在稳步的向成熟发展，虽然里世界车还有一段距离,前面的路已经让老一辈汽车人为我们铺好，后面的路需要我们继续努力，只有永远向前，用于挑战，前方未知的道路才能充满激情与惊喜，我相信我们能做的更好，超越自己才是正真的进步。在这里我代表穷追不舍大哥祝福我们的祖国，我们的汽车工业，和我们敬爱的科技工作者！
我和我亲爱的穷追不舍大哥的合影~！
xxxxxx
亲爱的大哥！
我自己的~！
我的女人们!
