汽车轮毂改装,“小改怡情、大改伤身,轮毂改装恰当就好-听音乐_ 听音乐

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不知从何时起开始流行起来,也许很早以前就开始了,现在大街上随处可见动了手术的汽车,汽车改装小则几百上千,当然很多人会说那叫什么改装,也就贴个花纸,印个图画什么的,最多也就把四个轮毂改大了点,有的发烧友撒下几万几十万在车上,但说实说那改出来的效果也确实叫人赞叹不已,但也就那么多人这样做吧,大多数也就是花个几千,改个轮毂也个包围这样,不过改好了,看上去也挺不赖的,在车辆的性能上也有一个不错的提升,当然轮毂改装也是需要一点常识性的东西的,乱改也是不行的,下面就向大家介绍几个基本的东西.

的几个注意事项：
1、轮圈偏距（offest值）：它是轮圈螺丝固定面与几何中心线（轮圈横剖面中心线）之间的距离，说得简单些就是轮圈中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，就是轮圈换装后是向内缩进还是向外凸出。对一般房车而言为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一辆车的偏距值为40，若是换上了45的铝轮圈，就会比原厂的轮圈更缩入轮拱内。此项数据与车辆转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至高速爆胎失控等问题，不可不慎。

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