我厂生产的6.5m3后装式压缩垃圾车是选用东风汽车股份有限公司生产的EQ3081TJA型二类底盘,上装部分由密封车厢体、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。垃圾从车后部填装口倒入,经破碎、压缩压入车厢内,因而装载容量比一般垃圾车大。装卸垃圾时既不污染环境,又减轻了清洁工人的劳动强度。该车采用电脑控制自动操作装置,自动化程度高,具有垃圾压缩、收集、转运等功能,达到国内{lx1}水平。
一、主要技术参数
车辆型号、名称 |
SLA5080ZYSE型压缩式垃圾车 |
车辆生产厂家 |
湖北随州专用汽车有限公司 |
底盘型号、名称 |
EQ3081TJA型载自卸汽车底盘 |
底盘生产厂家 |
东风汽车股份有限公司 |
发动机型号 |
CY4102BZLQ 120匹马力 欧Ⅱ |
发动机功率KW |
88 |
轴距mm |
3100 |
前悬/后悬mm |
1110/1010 |
填装器入口高度mm |
750 |
液压系统控制方式 (手动气动多路阀) |
→电→气→液 |
轮胎型号、规格 |
7.00-20尼龙胎 |
外形尺寸(长×宽×高)mm |
6150×2160×2620 |
货箱容积 m3 |
6.5 |
装卸的垃圾开型式 |
城市生活垃圾 |
压缩比 |
2.5/3:1 |
多路阀 |
意大利 |
密封系统 |
美国 |
油缸厂家 |
华有 |
电控系统 |
德国西门子(PLC) |
二、工作过程
1)倾倒垃圾 2)滑板下行
3)破碎和压缩垃圾 4)滑板上行
5)垃圾压入车厢内 6)排卸垃圾
三、操作方法
1.工作准备
1)变速器手柄置于空挡位,启动发动机。
2)发动机工作2分钟后,当气压表指示至6.5X100KPa以上时踩下离合器踏板,将驾驶室内仪表板左侧取力器气阀的红色球头手柄拉出(图二),接通取力器,当齿轮进入啮合位置时慢慢放开离合器踏板(如有打齿声立即踩下离合器踏板,将取力器气阀的红色球头手柄推入,然后再按上述办法操作),接通动力,则油泵开始运转。此时控制阀皆处于中位,液压系统处于卸荷状况。
3)打开操作面板(图三)的电源开关,电源指示灯亮,准备作业。
在垃圾车不装卸垃圾时,应将操作面板上的电源开关置于关的位置(即中位)。
(图三)
2、 装载垃圾作业
将驾驶室内操作面板的装卸选择开关置于装载作业位置,装载指示灯明亮。(见图三)
1)自动装载
将驾驶室内操作面板上自动/手动转换开关转到自动档(图三),垃圾车尾部的填装器两侧按钮盒 处于“自动装载”工作状态。
自动装载操作方法见下图。
A) 一次按钮
点“一次”按钮,刮、滑板进行“刮板张开滑板下行刮板刮合滑板上行”一次循环工作。
B)连续按钮
点“连续”按钮,刮、滑板进行“刮板张开滑板下行刮板刮滑板上行”反复循环工作。
C)连续停止按钮
当刮、滑板进行“刮板张开滑板下行刮板刮合滑板上行”反复循环动作需要停止时,点动“连续停止”按钮,刮、滑板完成正在进行的一个循环后停止工作。
D)总停止按钮
当刮、滑板进行“刮板张开滑板下行刮板刮合滑板上行”反复循环动作需要紧急停止时,点动“总停止”按钮,刮、滑板在任何工作位置立即停止工作。
注意:进行“一次”循环工作时,如需停止某一动作时,可再按“一次”按钮,即可转到下一个动作。
2) 手动装载:
将驾驶室内操作面板上的自动/手动转换开关转到手动档(见图三),填装器两侧的按钮盒处于“手动装载”工作状态。手动装载操作方法见下图。
注意:如有紧急情况请立即松开按钮,装载作业立即停止工作。当装填垃圾至滑板压缩运动不能到达上止点时,说明垃圾已填装满载,不可再强行装载,应立即停止工作,以免超载。
A)刮板张开按钮
长按按钮,刮板开始张开。当刮板张开运行到终点时,松开按钮,立即停止工作。如需中途停止,松开按钮,刮板立即停止
B)滑板下行按钮
长按按钮,滑板开始下行。当滑板下行运行到终点时,松开按钮,立即停止工作。如需中途停止,松开按钮,滑板立即停止工作。
C)刮板刮合按钮
长按按钮,刮板开始刮合。当刮板刮合运行到终点时,松开按钮,立即停止工作。如需中停止,松开按钮,刮板立即停止工作。
D)滑板上行按钮
长按按钮,滑板开始上行。当滑板上行运行到终点时,松开按钮,立即停止工作。如需中途停止,松开按钮,滑板立即停止工作。
3.排卸垃圾作业
按前述方法接通取力器,打开操作面板的电源开关。
1) 将驾驶室内操作板上的装卸选择开关拔置卸载作业位置,卸载指示灯明亮(图三);
2) 将手动液压转阀(仅用于带后翻转装置)切换至推铲排卸缸油路接通位;
3) 扳动填装器升降开关至“↑”举升位置(用手压住),填装器开始举升,当填装器举升至终点时放开填装器升降开关,举升停止;
4) 扳动推铲开关至“→”推出位置
5) (用手压住),推铲开始排卸垃圾,待垃圾排卸完毕后扳动推铲开关至“←”回程位置(用手压住),推铲开始返回,推铲回位后,放开推铲开关;
扳动填装器升降开关至“↓”下降位置(用手压住),填装器开始下降,待填装器到位及锁勾锁上后,放开填装器升降开关,排卸作业完成
注意:
a)如果排卸垃圾时,有垃圾积在填装器内,可在填装器举起后,同时将填装器升降开半扳至“↑”举升位置,并将推铲开关扳至“←”回程位置,填装器内的刮、滑板作一次循环,垃圾就会被清扫出来了。
b)带操作手柄的多路阀组,在电控工作状态时,请将手柄卸下放置工具箱内,在需要应急手动操作时重新装上使用。
c)在填装器举升的过程及填装器举升后,填装器下严禁站人。
d)举升填装器时,应一次举升到位,严禁时举时停,以免填装器发生颠簸,造成结构件早期损坏。
4. 液压纯手动操作说明(电器系统出现故障而应急使用)
a) 当电器出现故障时,可操作相应的五个液压阀手柄(驾驶室后右侧,见下图),实现垃圾的装填和排卸工作。
此图为意大利原装进口多路换向阀,配意大利原装进口高压软管和美国伊顿高压管接头及国产多级推铲缸
b) 采用液压阀手柄操作时,务必拉出油门手柄,使发动机处于工作转速状态。
c) 用液压阀手柄操作填装器时,液压阀必须推拉到底,且填装器须举升至终点才允许下降。
d) 液压纯手动操作完毕后,推进油门手柄,使发动机恢复至怠速状态。
台湾产气动组合多路控制阀
采用德国西门子元件装配的电器操作盒
意大利产填装器进口操作按钮
原装德国西门子PLC模块全套电器控制操作系统