10月物价将创新高 加息声音逼近


11月2日上午9点,北京四环以内的所有路段依旧拥挤。

      此前{yt},国内成品油价上调8%,但这个中国最多私家车的城市几乎未受影响,汽车漫行带来的拥挤并无多大变化。

      对此,国家发改委似乎早有判断。11月2日,在国家发改委举行的新闻会上,经济运行局副局长朱宏任指出,油价上涨带来市场的波动"在沿海地区反映的可能比较突出",但就成品油"供需状况没有一个基本面的改变"。

      不过北京的出租车司机有自己的算法。随着北京市的汽油、柴油和航空燃油价格每吨均提高500元,幅度上升8%。每月1台出租车将需要多付出300块油钱。截至目前,尽管北京市的出租车价格尚未上调,但是业界担心物价上涨预期将出现。

      巴黎百富勤中国公司分析师秦红雨指出,出租车价格即使不上调,但是公路、航空方面的价格将会有所体现。而实际上,过去这种国际油价上涨,导致国内物价上升的传导已经出现。"市场放开的液化气价格就是这样。"她说。

      她测算,10月份全国居民消费价格(CPI)涨幅为6.7%,这将是8月份物价涨幅达到6.5%新高后,又一次更高数字。

      巴黎百富勤公司也预计年内仍将加息一次,即一年期基准利率上调27个基点。10月28日,包括花旗银行等13家机构也给出了类似的加息预测。

      央行行长助理易纲在北京大学10月28日举行的经济观察报告会上指出,今后还将继续实行适度从紧的货币政策,通过公开市场业务操作、法定存款准备金率、价格杠杆等综合货币政策来收紧货币信贷,"至于今年是否还会加息,央行还需要再观察。"

      油价上涨新因素

      根据多方人士的分析,10月份的物价将创今年新高。原因是,原先预期的猪肉价格仍在10月份整体上升,同时蔬菜价格,以及石油液化气价格等上升因素,造成了整体10月份物价仍上升。

      国海证券分析师孙稳存和人行湖南永州分行赵永恒也给出类似预测。根据其估算,10月CPI将再次接近甚至可能超过8月高点,其区间可能在6.4%-6.6%之间。

      原因是10月食品的月环比大约为0.3%-0.5%,因此,同比将上升17.8%。非食品中住房环比将上升1%左右,同比将上升4.9%,高于上个月的4.2%,其他各项变化不大,考虑这些因素,非食品因素将同比上升1.1%-1.2%,略高于上个月。

      据本报了解,10月份食品价格上升因素,主要是肉价10月整体仍在上升,蔬菜价格也在上涨。住房价格因素作用很大,原因是液化气价格上升有关。目前国家统计局没有专门统计房价,其住房因素主要通过租房的水电汽等因素统计。

      根据商务部发布的{zx1}市场监测显示,10月15日至21日肉类价格高位运行。其中,鲜猪肉批发价格比前一周上涨0.7%。国庆节后,鲜猪肉批发价格已是第二周小幅上涨。

      同样国家发改委的监测表明,10月全国36个大中城市主要服务价格总体平稳。不过液化气价格小幅上升。液化石油气价格平均价格为5.96元/公斤,比9月上涨2.41%。

      其中哈尔滨、杭州、宁波、南昌等10个城市瓶装液化石油气价格有所上涨,涨幅在0.05元-1.00元之间,其中南昌、郑州、武汉、广州、成都每公斤分别上涨0.76元、0.74元、0.55元、0.66元、1.00元。

      秦红雨指出,尽管国内的成品油价格在10月份仍是控制的,但是国家原油价格接近每桶100美元,这种生产资料价格对于下游生活资料的传导,"是实实在在已经出现了。液化气就是例子。"她说。

      而未来3个月,上游的生产资料价格仍不会走低。中国物流信息中心高级经济师陈秀芝表示,由于国内市场需求旺盛、部分基础原材料资源偏紧,同时国际市场价格呈现高位坚挺或震荡上扬的行情,促使接下来几个月国内生产资料价格维持高位中继续攀升的走势。

      记者获悉,2007年10月份的综合运输价格指数比九月份又上涨了0.3个百分点,各类运输方式价格指数均有轻微上涨,其中零担轻货价格指数增长了2.5个百分点。有估计认为,随着11月份成品油价上涨,市场放开的货运价格会进一步上升。

      加息声音日趋临近

      随着10月份物价涨幅提高,11月份的物价也可能再创更高,市场有担心是,央行加息的必要性在增强。

      高盛公司10月31日发布的一份报告认为,高盛中国大宗商品价格指数(GSPCC)和海干散货运价格指数(BDIY)均在9月份创下历史新高,这在一定程度上反映了中国经济增长的强劲势头。

      高盛亚洲分析师宋宇判断,"由于经济增长速度和通货膨胀率仍高于决策者认为适宜的区间,货币政策当局仍将保持政策紧缩的立场",因此央行将继续加强对商业银行放贷控制,并将在年内时间内再次提高存xx利率。

      不过,也有不同的看法。国海证券分析师孙稳存认为,由于美国最近又减息25个基点,目前中国"确实进入了加息和不加息的敏感期"。

      不过,根据估算,年初至10月底,预计CPI累计上升4.37%。按照央行过去的加息规律和节奏,年内还有加息的空间,当前一年期的利率为3.87%,如果加息一次为4.14%,也还低于CPI。

      国家发改委对物价持续上升,带来更大压力通胀的担心是存在的。

      这次汽油和柴油的全国平均零售价折合每升约分别提高0.4元和0.46元,发改委初步匡算,会直接影响月度消费价格指数上升0.05个百分点。发改委相关人士也有隐忧:"虽然直接影响有限,但要严格控制调价的连锁反应。各地要切实做好粮食和食油、猪肉、蔬菜等副食品供应和价格稳定工作,稳定价格总水平。"

      发改委经济运行局副局长朱宏任也认为,这次提高成品油价后,是否会推出油价税费改革,以及与国际xx接轨的成品油价格机制的改革,仍会比较慎重。

      "要综合考虑各方面的情况,有关方面也在积极研究,具体什么时候出台,要选准适当的时期,避免对市场产生过大的波动。"他说。

      根据秦红雨的测算,到12月份以及明年,由于今年食品等物价基数很高,整个物价涨幅会大幅下降。而届时,很有可能成品油价格形成机制的改革,会重新启动。