据资料显示，减低车辆最直接也是{zd1}成本的方式——普及小排量汽车却总是被人们有意无意地忽略，说到底，为了节约能源、亲近环境，却要在舒适性上做出过多的牺牲，多数消费者还没有达到这种觉悟。诚然，一提到小排量汽车，尤其是1.0升以下排量的廉价小车，人们的脑海中就自然浮现出噪杂、颠簸、抖动、无力和不安全的景象。不过徘徊于小排量车门前的人们也终于有了一个不那么为难的选择，它就是。

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        在贪大求全的大趋势下，小奥拓的身材可谓四两拨千斤，更容易判断前后方的距离以及停车时的便捷随意是其{zd0}的优点，而在造型设计上，也没有因为身价的低廉而有所松懈，娇小的车身上处处体现日式的精致和实用主义。圆圆的前大灯让它看起来类似、等是那么可爱，比例加大的进气格栅也是必不可少的流行元素，提高的前脸弧度也让人忘记了上一代奥拓过于板正的外观，侧面高高上扬的线条和动感的轮毂同样精彩。至于圆滑的车顶和漂亮的尾灯无一都在证明，它是为追求生活质量的人们而重生的。

        新奥拓（ 汽车新闻）车身后部的造型比较独特，可能是因为要保护较矮的车身，保险杠被提升至较高位置，显得非常饱满。不过这种设计也带来了不便之处，那就是尾厢门开口变高，加上尾灯占据了较大面积，使得尾门开口变得很狭窄，加上后备厢进深非常浅，新奥拓的后备厢无论是使用便利性还是容纳性都难以让人满意。好在新奥拓的便利性配置并不缺乏，就以本次试驾的奥拓手动豪华型来说，前后电动车窗、中控门锁、后风挡雨刮器等装备一个不少，豪华谈不上，但类似作为日常代步工具其实已经够用了。