北京时间6月14日00:00,2010F1加拿大站正赛在吉尔-维伦纽夫赛道举行。迈凯轮车队的路易斯-汉密尔顿最终{lx1}队友巴顿以1-2完赛,法拉利车手的费尔南多-阿隆索获得季军。F1七冠王迈克尔-舒马赫在{zh1}一圈连丢两位,最终以第11名完赛,没能获得积分。今年是F1自2008年之后,首次重返加拿大举行。周日的蒙特利尔天气晴好,预报的雷阵雨并未降临。气温26度,赛道温度38度。普利司通为本站比赛提供的轮胎为超软和中软。排在发车杆位的是迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿,英国人在昨天的排位赛中,终结了红牛车队长达7站的杆位统治。
排位名列P2的红牛车手马克-韦伯,今晨更换变速箱,被罚退5位。使得P2~P10的发车顺序更新为:维泰尔,阿隆索,巴顿,里尤兹,马萨,韦伯,库比卡,苏蒂尔和罗斯伯格。这其中有三人——维泰尔、韦伯、库比卡使用的是硬胎,其余7人为超软胎,出现了两种轮胎策略并存的局面。F1七冠王迈克尔-舒马赫昨日排位Q2遭淘汰,今天排在第13位起步。
发车
汉密尔顿起步成功守住{lx1},P2的维泰尔和P3的阿隆索拼抢激烈,但名次没有发生任何变化。马萨和里尤兹在一号弯发生碰撞。两人前翼同时受损,进站更换后分别跌至第23和22位。
一圈之后,前十排序为:汉密尔顿,维泰尔,阿隆索,巴顿,韦伯,库比卡,苏蒂尔,舒马赫,霍肯伯格和阿奎苏阿里。这其中韦伯上升两位,舒马赫上升多达5位。
第5圈,韦伯超越巴顿再升一位。红牛的车速奇快,位居第二和维泰尔同时向P1的汉密尔顿发起攻击。问题的根本原因在于轮胎,现在超软胎明显竞争力不足。